Schopna autobateria

[Pet24]

Zdravim, Potrebujem poradit nejaku dobru baterku do Astra H RV 04 a motor 1.7 CDTi 74kW. Vdaka

[macil]

Varta Blue, alebo ešte lepšie Silver, Exide Excell, alebo Premium, vyššie rady Banner - Power Bull, alebo Running Bull.

[Pet24]

a konkretne by som poprosil... kolko Ah by sa dalo?

[macil]

Riaď sa tou, čo tam máš a jej rozmermi.

[lubo22]

alebo ak ti silnejsia nevojde daj do kufra natiahni kable a bude.

pre ilustraciu: kamarat do una dal toto
http://www.akumulator.sk/autobaterie/pr ... 225ah.html" onclick="window.open(this.href);return false;

baterka kazdu zimu zdochinala a ked v rodine kamionisti tak to vyuzil potom auto zadrel

[Pet24]

co vravite na tuto? Bosch S5 12V 77Ah 780A... ma s nou niekto skusensoti? oplati sa do astry H

[lubo22]

ak je nova a vojde ti tam. preco nie

[Pet24]

Uvazujem medzi tou S5kou a Vartou silver dynamic s takymi istymi hodnotami...

[rawec]

Ahojte,

vyzera, ze aj mne treba novu bateriu

Teraz som mal VARTA Silver dynamic 74Ah 750A

Co by som tam mal dat dalsie? Rozmyslam medzi tymito:

1. Varta Silver Dynamic 12V 85Ah 800A
2. Bosch S5 12V 85Ah 800A
3. Banner Power Bull 12V 80Ah 700A, P8014

[lubo22]

tu prvu mam ja a asi ma uz 5rokov a zatial pohoda

[rawec]

Ale velmi chvalia aj tie banner, nebute to lepsie? Len pri tom ma odradza tých 700A oproti 800A...Ci to az tak nevadi?

[Pet24]

Varta Silver Dynamic 12V 77Ah 780A

ja som viac menej rozhodnuty pre tuto... co na nu vravite?
tie banner su dorbe ale dost drahe a preco preplacat ked mozete mat to iste za lacnejsie???
RAWEC ty ako si spokojny s tou Vartou?

[lubo22]

aj ja ma vartu 85Ah a spokojnost

[rawec]

kupil som nakoniec bosh a zatial som spokojny, je dost velky rozdiel v startovani

[alcom1234]

Ja mám aktuálne takisto Bosch, mám tú istú motorizáciu ako ty a tiež to štartuje v pohodičke.

[lubo22]

to ano ,ja mam benzinaka a ta varta pohode staci

[valio57]

Najprv sa musi vedet kolko dokaže nabit alternator, a potom kupuvat baterija. Ako napriklad na moje auto alternator ne dokaže vjac ako 70 A. Tak musim kupit baterija 65 AH . Ak dam tam vjac ako 70,napriklad 72 AH,to alternator ju nedobie a o nekolko mesjaca ju musim dobit nabijačkou. Inač značka aka sa vam hce. Podla možnost penjženky.

[alcom1234]

Takto to určite nie je. Údaj v AH je kapacita batérie, nie nabíjací prúd. Nabíjací prúd 70A by batériu zničil.
Aj 70A alternátor ti nabije 72AH batériu. Vyššia kapacita batérie znamená akurát to, že plné nabitie trvá dlhšie.

[valio57]

Tak tih 70 A su napisani na ten štitok nalepeni na alternatora. Ak virobca klame,tak som klamal a i ja. Neh nezabudame že v auto ma a i ini veci ktori potrbuju prud,nie len baterka. Alternator dava prud do všetko a baterka len podporuje alternatora po štarte motora. Najvjac prud žeru svetla potom zosilovač ak je namontowani, RE a vela ineho. Tak že alternator musi bit silni. A koli tomu baterka zostava nedobita,a sa musi dobijat aspon 2 krat do roku. Inač baterka sa dobija s 1/10 ot jei kapacita, to cez nabijačka.

[macil]

Výrobca neklame, len si to zle pochopil. Spotrebiče v aute budú mať rovnakú spotrebu, či tam budeš mať 45Ah batériu, alebo 100Ah. Ak bude slabý alternátor a ledva pokryje dodávaným prúdom spotrebiče, je jedno akú baterku budeš mať v aute, pre ňu šťava nezostane a nebude sa dobíjať, prípadne bude ešte vykrývať nedostatok prúdu dodávaného alternátorom a bude sa neustále vybíjať. Ak bude mať alternátor dostatočný výkon na to, aby pokryl spotrebu elektrických zariadení v aute a ešte sa čo-to aj zvýši. Ten zvyšok pôjde na dobíjanie batérie a je jedno aká bude veľká. Ostatné je tak, ako napísal Alcom. V každom prípade, ak jazdíš predovšetkým krátke trasy, je dobré batériu aspoň raz, či dvakrát ročne pripojiť na nabíjačku, zvlášť, ak máš v aute viac energeticky náročných elektrických zariadení (žeravenie, klimatizácia, elektrické prikurovanie, ...).
Výrobca dimenzuje kapacitu batérie práve s ohľadom na spotrebu auta a podľa toho dimenzuje aj výkon alternátora. Pomer výkonov a príkonov jednotlivých komponentov by mal byť pri bežnom používaní auta optimálny, aby nedochádzalo k prílišným stratám a zároveň aby si v aute nevozil zbytočné železo navyše.