Opelclub Fórum

Zdravim, som tu novy precital som si vela tem ale vsade sa pise nieco ine.Preto som zalozil novu temu. Potreboval by som radu.Kupil som si Astru H 1.9cdti 74kw r.v 2008 s DPF asi pred pol rokom.Problem je v tom ze spotrebu na volnobeh mam v lete pri starte 1.4l/h a po zohriati je 0.9l/h. Niektory pisu ze maju 0.5-0.6l. Rozvody mam vymenene, filtre nove, olej tiez. Vycistil som EGR ale ziadna zmena.

Auto zerie vela? Jazdi zle? Je nieco v neporiadku?
Ak ti vadi, prepni si na radio aby si to nevidel.

Btw. je to normalne, ja mam v 0.9 za tepla, 1.2 pri klime atd.
Podla palubaku mi to zerie 6,5 realne 5,9

jaco napísal:Kupil som si Astru H 1.9cdti 74kw r.v 2008 s DPF asi pred pol rokom.Problem je v tom ze spotrebu na volnobeh mam v lete pri starte 1.4l/h a po zohriati je 0.9l/h. Niektory pisu ze maju 0.5-0.6l. Rozvody mam vymenene, filtre nove, olej tiez. Vycistil som EGR ale ziadna zmena.
Opel Astra H kombik, 1.9 cdti Z19DT 74kw r.v.2008 +chip 100kw, DPF off :-)

A nemôže to byť oproti ostatným aj tým, že ju máš čipnutú a odstránený DPF?

Auto ide normalne, necuka a ani nic podobne. Priemernu spotrebu mam 8.1l/100km 50%mesto 50% okres. Pred chipom som mal spotrebu na volnobehu rovnaku. Mne ta spotreba na volnobehu prebehuje od 0.5 do 0.9 potom sa to ustali na tych 0.9 ale iba na kratko.Staci mi nechat auto klepat 15 min a dvihne mi to priemernu spotrebu o jedno deci. Celkovo sa mi zda spotreba dost vysoka.Neviem ci to tak ma byt alebo nie

zmeraj si reálnu spotrebu ( plná nádrž až po hrdlo, pojazdiť a znova to isté) údaje palubáku nemusia byť reálne a možno bude treba urobiť korekciu cez diagnostiku

Na plnu nadrz prejdem pri lahkej nohe cca 700km.Ked mu dam zabrat a jazdim dost svizne tak prejdem 600km na plnu. Tankujem stale iba na Slovnafte a stale pri tom istom stojane. Davam pri tankovani aj VIF. A skusal som aj produkty od PRO-TEC DIESEL SYSTEM SUPER CLEAN, a COMMON RAIL DIESEL SYSTEM CLEAN & PROTECT. Auto ma nabehane 162000km skutocnych. Ale spotreba sa mi teraz pri chladnejsom pocasi stale zvysuje, dnes rano za studena 2l/h a po hodine jazdy spotreba na volnobehu 1.2l/h bez zapnutej klimy, vypnutych svetiel, a vypnutom radiu.

podla popisu mas taku istu spotrebu ako aj ja na vectre

A to taka ma byt ale nie? Neviem ci je to v poriadku taka spotreba.

Tak mas tam chip na 100kW comu sa mi nechce verit a ak aj ano, ak to robil fuser na kolene tak to moze vyzerat presne takto.
Totiz to, 110kW verzia ma variabilne turbo + ine sanie ako 74kW verzia.

Zmeraj este odchylky na vstrekovacoch, ci ich nemas zanesene pripadne iny problem.

Tak chip som si nechal robit vo firme kde sa venuju predovsetkym chipu a DPF. Motor je ten isty ako 88kw verzia s tym rozdielom ze je od vyroby priskrteny na 74 kw. Ked som hladal na nete chip tuning firmy a pozeral som si ich ponuky pre moj motor tak vsetci mali rovnake parametre a to zo 74kw na 100kw. Ako keby pouzivali vsetci rovnaky soft. Bol som na diagnostike v jednom servise a tam mi to nedakazali pozriet. Nejak im nesedelo oznacenie motora. V nemeckom technicaku je motor oznaceny ako Z19DTL a v slovenskom je Z19DT. V druhom servise mi ho uz dokazali napojit ale podla nich mam vsetko v poriadku a ziadna chyba. chcel by som ho dat na OP-COM ale nepoznam nikoho kto ho ma v mojom okoli.

Mne to na vectre ukazuje presne rovnake cisla, tiez mi pri stani na mieste stupa priemerna spotreba. Nemyslim si, ze je nieco v neporiadku, sprava sa to auto tak isto uz od vyroby, takze som sa nad tym nepozastavovat. Za studena ukazuje v pohode aj 2L, v lete na klime 1.5L. Minimum co som tam videl bolo tych 0.9. Napriklad Insignia mi ukazuje menej cca 0.7L ale tam uz je 2.0cdti

Kombinovana > 5.6 l
Mesto > 6 - 6.2 l
Mino > 4.2 - 4.9 l
Studeny volnobeh > 1.2-1.4 (pri minus 20 > 1.6-2 litre)
Volnobeh (zohriaty na 30 stupnov ) > 0.9 l
Prevackova teplota, volnobeh 0.5-0,6 l
Klima + 1 l

po vymene filtrov, oleja, remenov a pouziti cistiaceho aditiva Liqid Molly klesol ten volnobeh a pouzivam v zime VIF a v lete Speed od LM...
Diesel tankujem na OMV alebo Agip...
P.S. 190 000 km