Opelclub Fórum

Ahojte

Mám dilemu so svojou vectrou ktorá stále neposlúcha..

Turbo netlačí ako má... Pridám plyn aj na podlahu a turbo je mŕtve, keď pustím plyn a znova tomu pridám auto zadymí na čierno a turbo sa spustí.. dokonca netlačí ani od nízkych otáčok ale až od 2200... a pri 3700 otáčkach turbo vypne a hodí ho do núdzového režimu(potom sa turbo už vobec nespustí) vypnem zapnem motor, všetky kontrolky zhasnú a správa sa auto ako pred tým.. diagnostika vtedy vypíše regulátor variability turba (vymenil sa) a auto bez zmeny...

Po kúpe auta turbo bolo na odpis ako aj celý motor, ale všetko fungovalo ako malo... Spotreba oleja bola 1L na 100/km.. Po orpave nulová spotreba oleja..

Hneď po kúpe sa začalo auto opravovať, turbo sa dalo na repas do jednej českej firmy... Hlava sa dávala taktiež repasovať, vymenili si piestne krúžka, valce sa vyhonovali, blok sa zrovnal, všetko sa vyčistilo(hadice, celé sánie, intercooler, výfuk) tak aby bolo dobre... Všetko sa poskladalo a auto sa takto správa...

Dala sa nová lamda sonda, vymenila sa váha vzduchu, map senzor, snímač regulácie turba, egr sa zaslepilo a následne odslepilo lebo sa nič nezmenilo na chode motora, a egr je funkčné.. skontrolovali sa hadice či niesu niekde dieravé, nastavovali sme aj geometriu turba no bez výsledku... Check a ani servis nesvieti... Všetko v motore je zapojené... Už sme vyčerpali všetky možnosti a netušíme ako ďalej auto už od opravy najazdilo cez 6500 kilometrov no nespametalo sa...

Možno je to výstrel na slepo ale skúsil by som sa porozhliadnuť po riadiacej jednotke... Ak by zle vyhodnocovala údaje zo senzorov tak potom by dával aj zlé pokyny... (Zlý pomer paliva a vzduchu čo môže zvýšiť emisie) a pre prípad by som dal skontrolovať či bolo korektné zrepasované turbo... ono je to ošemetná záležitosť alebo aj ak nmebola vykonaná správne inštalácia turba po repase ako napr neprivedenie oleja hneď pred naštartovaním a podobne, čierny dym býva najme po spálení oleja)

keď si vyčerpal vsetky možnosti, taktiež odporučam pobrať sa možnosťou chybnej Riadiacej jednotky motora, či už ju preprogamovať alebo vymeniť

Pred prvým nastartovanim sa vrtulka chytila prstami a až po cca 10sec sa potom motor vypol.. v montáži by som ne hľadal chybu... na ten remap by som pristúpil ako jednu s posledných možnosti.. aj keď sa mi to nezdá.. veď na zraze sa mi na to hadam viacej odborníkov pozrie :-) pred tým než sa začne piť :-)