Opelclub Fórum

Zdravim,

mam astru 1,4 twinport r.v.2005 najazd 62 tis.km,moj problem spociva v tom ze nad 130 mi zacne jemne chviet volantom,trva to stale az do trebars 160,je zaujmave ze obcas to robi a obcas nie,hlavne cestou po dialnici,take striedanie,v zime mi to nerobilo az teraz ako sa zacalo oteplovat./uz je tomu 2 roky/
Kolesa boli vymenene,aj za ine,vyvazovane x-krat,tymi to asi nebude.
mal niekto podobny problem?teraz som vymenil stabil.tycky a stab.silentbloky ale nic sa nezmenilo

kde hladat chybu?dik

dialnica medzi Sencom a BA tam mi to trase aj na novom aute tak to može byt aj cestou.Mnohé cesty su katastrofa :?

reicho napísal:Zdravim,

mam astru 1,4 twinport r.v.2005 najazd 62 tis.km,moj problem spociva v tom ze nad 130 mi zacne jemne chviet volantom,trva to stale az do trebars 160,je zaujmave ze obcas to robi a obcas nie,hlavne cestou po dialnici,take striedanie,v zime mi to nerobilo az teraz ako sa zacalo oteplovat./uz je tomu 2 roky/
Kolesa boli vymenene,aj za ine,vyvazovane x-krat,tymi to asi nebude.
mal niekto podobny problem?teraz som vymenil stabil.tycky a stab.silentbloky ale nic sa nezmenilo

kde hladat chybu?dik

Mas elektrony?

teraz nemam,plechace,ale robilo to aj s elektronami

a je to jedno aka dialnica,ja chodim denne po dialnici : Dubravka-Jarovce

Ja som mal podobny problem , ale robilo mi to od 120 do 140 , potom to prestalo. Vymenil som komplet ramena , sadu plechacov , aj elektronov a nakoniec na radu kamarata , dal vyvazit kolesa s presnostou 1g. Uz ten problem nemam. Vacsina pneuservisov ma nastavenu odchylku na 10g = 0. Ked prihliadnes na to , aku citlivost riadenia maju OPLIKY od ostatnych znaciek aut , je to podstatny rozdiel. Ziadaj si v pneuservise nastavenie vyssej citlivosti na vyvazovacke.

dufusko napísal:Ja som mal podobny problem , ale robilo mi to od 120 do 140 , potom to prestalo. Vymenil som komplet ramena , sadu plechacov , aj elektronov a nakoniec na radu kamarata , dal vyvazit kolesa s presnostou 1g. Uz ten problem nemam. Vacsina pneuservisov ma nastavenu odchylku na 10g = 0. Ked prihliadnes na to , aku citlivost riadenia maju OPLIKY od ostatnych znaciek aut , je to podstatny rozdiel. Ziadaj si v pneuservise nastavenie vyssej citlivosti na vyvazovacke.

Plne suhlasim s tymto prispevkom

to ano,ked je to v rozmedzi od-do/120-140/ tak je to vzdy nevyvazenostou,ale mne to robi stale az do maxima rychlosti,a navyse sa to obcas strati ked znizim rychlost a naspat sa vratim na 140,ale pochvili sa to objavi znovu.

a myslíte ,že keby som od neakého pneuservisáka chcel aby zvýšil citlivosť vyvažovačky tak by mi vyhovel? :roll: viete o neakom takom serioznom

reicho napísal:to ano,ked je to v rozmedzi od-do/120-140/ tak je to vzdy nevyvazenostou,ale mne to robi stale az do maxima rychlosti,a navyse sa to obcas strati ked znizim rychlost a naspat sa vratim na 140,ale pochvili sa to objavi znovu.

ano

standape napísal:a myslíte ,že keby som od neakého pneuservisáka chcel aby zvýšil citlivosť vyvažovačky tak by mi vyhovel? :roll: viete o neakom takom serioznom

Myslim , ze ked to chce robit a vazi si kazdeho zakaznika, tak s tym nebude mat problem.

standape napísal:a myslíte ,že keby som od neakého pneuservisáka chcel aby zvýšil citlivosť vyvažovačky tak by mi vyhovel? :roll: viete o neakom takom serioznom

neviem ako vo velkych servisoch kde maju vela prace ale u nas v Rusovcich chodim k jednemu chalanovi co robi doma v garazi a ten mi to vzdy vyvazi uplne super

aa, no mam presne ten isty problem, od cca 110+ to zacina triast, no dikes, pomohly ste aj mne =))

Kedysi som tiež mal ten problém. Chvenie sa objavovalo cca od rýchlosti 130km/h. Nepomáhalo prevažovanie v troch servisoch, ani čistenie dosadacej plochy na nábojoch a diskoch (odporúčam) a vnútornej strany samotných diskov. Prestalo to až po vyzutí a opätovnom obutí pneu na disky. Zrejme bola vzájomná poloha disku a pneu taká, že sa sústava pri určitých otáčkach dostávala do rezonancie a prezutím a samozrejme vzájomným pootočením sa to vyrušilo.

ale ja si myslim ze to nema s gumami nic spolocne,boli tam 2 ine sady kolies a chvelo to rovnako...
tak co s tym :?: :?: :?: :?:

Nedá sa vylúčiť ani krivý náboj.

reicho napísal:ale ja si myslim ze to nema s gumami nic spolocne,boli tam 2 ine sady kolies a chvelo to rovnako...
tak co s tym :?: :?: :?: :?:

Nebol by som si tym az taky isty

mne to triaslo uz od malych rychlosti 30 az max. len intenzita trasenia stupala so stupajucou rychlostou, niekde pri 90 bola frekvencia taka ako keby sa navzajom vyrusilo toto trasenie, cize sa zdalo ako by to prestalo, naoko to vobec nebolo vidiet len velmi male chvenie ale uz pri 120 som sa citil ako po abstaku a pri 150 uz ani neviem. vymenil som cap riadenia, spodny gulovy cap, a nejaku stabilizacnu vzperu ktora je zakoncena na oboch stranach capmi+ robota= 3500,- Sk a prestalo to!!!!

ps: ak budete menit capy riadenia bezpodmienecne si dajte nastavit geometriu a nech vam povie cokolvek ako napr. ze si poznaci alebo orata zavity neverte tomu!!!!!! lebo po 1000 km budete kupovat aj nove gumy. za nastavenie geo som platil 770,- s DPH ale stoji to zato. a pritom to vobec netahalo do ziadnej strany vsetko sa spravalo normalne a predsa to nebolo normalne!!!

Mal som podobný problém a po niekoľko mesačnom pátraní som vymenil celú poloos aj s kľbmy. Zohnal som komplet z ojazdeného. A prestalo triasť. Keď sú to klby tak trasie iba pri zábere, na neutrály alebo z kopca v pohode. Mne sa zdá, že je to vnút. hom.kľb

som rád že tu vidím nové nápady ako vyriešiť tento problém, nakoľko mám tiež takéto starosti.Po vyvyžovaní v opel servise cez kamoša v NR mi chvenie značne eliminovalo avšak stále tam také jemné je... takže hor sa na nové nápady ň
a kdeže vyváženie kolies pomohlo tak to skúsim stou prosbou o väčšiu presnsoť pri vyvažovaní.

este si treba dat pozor, aby boli kolesa nielen vyvazene, ale aj okruhle, vlastne DOKONALE okruhle
v pneuservise pneu vyvazia a tym pre nich praca konci - normalne

stava sa, ze pneumatika nejakym sposobom hadze. treba roztocit pomaly koleso na vyvazovacke a divat sa.