Opelclub Fórum

Dnes som odparkoval auto a zacul som čľapot spod motorovej casti,rychlo som sa kukol pod motor a niekde od chladica unikala voda,nedalo sa to presne identifikovat kedze to tam bolo cele mokre,rychlo som otvoril kapotu a opatrne som povolil viecko vyrovnavacej nadrzky,vtedy to prestalo,vyutieral som vsetko do sucha,dolial som nemrzku cca 0,5-1l podlozil karton a cakal som,po chvili som natocil motor a nehal som ho bezat na volnobehu asi 5 minut (jedna ciga),no stale nic,obehol som okolo sidliska dve kolecka a vratil som sa spat do garaze,motor som nehal bezat a sledoval som ho chvilu,potom som motor znova zhasol ale nikde nic.
Tato vec sa mi uz raz stala minuly rok v lete (jun-jul),tiez som takto odstavil auto a unikala mi chladiaca kvapalina,vtedy som dolial chladiacu kvapalinu a dobre dva-tri tyzdne som to sledoval a nic.Odvtedy som dolial max 0,5 l chladiacej,co je asi normalne.
Ak by bol v ťahu chladic tak by mi voda mizla stale ci...???
Vdaka za rady.

Možno ti slabo tesní niektorá hadica. Ja som mal raz povolené čidlo teploty na chladiči. Keď sa zvýšil tlak v chl. okruhu, začalo to odtiaľ čúrať.

pozrel by tom tie hadice možno pri určitej teplote sa nejaká niekde uvolni a začne tiecť

Kupil som dnes nove viecko vyrovnavacej nadrzky (chladica),na vnutornej strane je nieco ako pretlakovy ventil,ktory sa pri urcitom tlaku v systeme otvori a prepusti tlak (vzduch).Ten moj povodny (od vyroby),bol uz v dezolatnom stave.Viecko ma vyslo na 5,50€,tak dufam,ze je problem vyrieseny.

Ja osobne si nemyslím, že to bolo víčko napríčine. U mňa v dezolátnom stave znamená, že bud neudrží tlak, alebo neprepúšťa velký
pretlak. Velký pretlak može vzniknúť napr. nadmerným zahriatim motora, čo pri týychto zímných teplotách, i keď skoro
jarných je málo pravdepodobné. Pokial nenastala nejaká iná porucha, k voli čomu by sa mohol motor prehrievať.