Opelclub Fórum

Ahoj,som tu novy clen.pred cca 3 mesiacmi-+ som si kupil Opel Vectra C caravan 1.9CDTi 88kw r.v. 2007 ,auto pouzivam na taxi, ma naj. 157 000km (skutocnych) pred kupou malo 140 000 ,Po kupe auta som dal vymenit Rozvody,filtre,naplne,vicistit EGR,a vymenit pletenec,preetoze fucal,a mam este zopar chybiciek ktore potrebujem odhalit ich pricinu,

1.Radio - obcas tj. asi kazdy 20 start motora mi radio zmeni zvuk na taky plechovy ,divny a zmizne to same po cca hodine dvoch...
2.trasenie volantom - pri cca 125km/h zacne triast volant prestane pri cca 175km/h (odhadujem na zle vyvazenie kolies)
3.Svetla - (nemam AFL) slabnu a silneju pri jemnon pridavani plynu setky vonkajsie,vnutorne nie
4.spojka/prevovka, - radi sa krasne hladko,spojka nesmika,ale pri preradovani musim velmy citlivo pracovat z plynom a spojkou ak pracujem ako na beznom aute ze preradim a pustim spojku pes presneho trafenia plynu auto cukne,ked dam soferovat niekomu inemu cuka mu to stale.napriklad vytocim 1 stupen na 3500ot/mint.a stlacim spojku hodim 2.stupen a pustim spojku bez toho aby som pridal jemne plynu auto cukne ...je to normalne?mal som od 18-ky dost vela aut no na ziadnom mi to nerobilo takto ,
5.spotreba na volnobehu je 0.9 litra pri zohriatom motore ukazuje palubak ,

Inac som z vc spokojny ,Velke pohodlne priestranne auto ,motor taha vyborne,dokonca aj pri plne obsadenom aute a vozik o vahe 1t. a furt ma dost vykonu obiehat co chcem ,pred vc som mal Škodu octaviu II po face 1.9tdi 2010 r.v. ale to bola oproti vectre katastrofa,vecne poruchy nehorazne drahe diely,ziadna vybava a motor slaby ,spotreba bola na tom dobra.Na vc mam dlhodoby priemer 6.5 litra 80% mesto ,caste starty a auto nesetrim jazdim svizne .aj zakaznici si pochvaluju hlavne na pohodlie zadnych sedaciek ,,,

Tak ak niekdo ma podobne skusenosti z zavadami ktore som postrehol ako ste ich riesili ??? vopred velmy pekne dakujem za odpovede

Zdravím,
k bodu 2. je to jedna z možností (napr. ja som mal jemne pokrivený predný elektron po vyvážení to zmizlo) nezaškodilo by pozreť aj tyčky stabilizátora
k bodu 4. skús si odsledovať či nepočuť klepavý (ako kov o kov) zvuk od motora pri volnobehu a pri stlačení spojky či to neprestane... obvykle pri tomto stave km odchádza dvojhmotný zotrvačník (vlastná skúsenosť)
k bodu 5. ešte je známe pri týchto modeloch že odchádza alternátor (čo by vysvetlilo väčšie namáhanie motora aby doplnilo energiu a možno aj tie svetlá by to vysvetlovalo) v lete s pustenou klimatizáciou je to normálne

bod 4. taký ístý problém mám aj ja (3.2 V6) fakt sa mi nedá plynulo radiť, nech robím čo robím, je tam šklbnutie, v pondelok s tým idem do servisu, uvidím čo mi povedia

http://www.youtube.com/watch?v=lC18myLnWSs - nie je náhodou počuť takýto zvuk ?

to ani zdaleka nie.. ono je to tak ako som povedal + nie je tomu ale tak vždy, niekedy sa radí celkom v pohode, inokedy zas napr. pri zaradenej rýchlosti a len pri prudkom uhnutí nohy z plynu alebo opačne prudkom pridaní v pedáloch cítiť..ako to povedať, buchnutie? trhnutie, cítiť ako keby niečo má volu.. marextaxi máš to tiež?

Ahoj ja mam tiez VC 88kw a spotreba na volnobeh 0,5l,trasenie vo volante som mal aj ja-vyriešil som to komplet zmenou kolies a je pokoj.

tomas.guru podobny problem mam aj ja s radenim.. v aute cosi cukne ked preradim a prudsie spojku pustim. ale naucil sa sa na tom jazdit tak to neriesim.

typujem to na spojku a lozisko ale len typ.
a to video co to malo za problem s tou vece?

ano presne ,tak isto ako pises,ziadne zvuky,klepanie,proste nic,spojka nesmyka,nesmrdi,neklepe,nebucha,nevydava ziadne zvuky,ja som si zvykol radit tak ze jemne spojku dopujem plynom ,naucil som stym jazdit tak ze ked chcem netrhne nikdy,akurat ked dakto iny sadne je to des,cuka to ,nechapem tomu ,teraz mam vela roboty,ale asi si spravim tyzden volna a rozoberiem tu spojku,,, a ten zvuk na tom videu to je asi lozisko v pecku ak sa nemilim ???ci?

takze gumy ,dnes som ich poriadne prezrel a zda sa mi ze na predku maju z vnutornej strany take malicke pukle ,taze trasenie asi vyriesene ,to radio niekto nevie co snim???,,,a ta spotreba na volnobehu ked sa zohreje auto tak 0.9 litra ked neni zohriate 1.4 ,zeby vstreky sa hlasili o slovo???,bol som aj na diagnostike v origo servise opel, ale nezistili ziadnu chybu zevraj je secko o.k. ale mne sa to nezda

presne takú istú spotrebu na voľnobehu mám na benzíne

napadla ma jedna vec rozobral som vzduhovy filter a div sa zasraty az az po provizornom vicisteni spotreba na volnobeh klesla pri zohriatom motore na 0.7-0.8 skae to ,tak po vymene za novy sa hadam problem vyriesi,hlavne ze pri meneni oleja a rozvodov som im v servise kazal aj vymenit filtre,aj mi to zautovali no nevimenili ten filter je stary ako republika ... ,,, cim drahsi servis tym horsi ,,, stou spojkou alebo radiom nikoho nic nenapada???

Jj raz som tete kontroloval olej na audi....krici na mna,ze to nemusim pred mesiacom bola na komplet prehliadke a ze platila aj vymenu oleja....no palicka skoro sucha a po novom oleji ani stopa.... co si nevymenis doma sam,nato sa nemozes spoliehat
...ja som menil naspat filter zo sportoveho na klasiku,ale som nemal novy tak som dal stary...tiez ani boh nezna kolko ma ;D

a preco si menil? sportovy moc huci ??? ja vectru moc upravovat nechcem sluzi mi ako taxik,taze ziadne specialitky,ale uz prezeram net chcem kupit nieco ako hracku druhe auto,nedavno som predal svoju lasku vw passat v6 4 motion,to som mal na blaznenie,a tiez som mal kn filter ale ja som upravoval aj privod vzduchu,komplet hadice, a zvuk to malo stavnaty aj sa mu islo lepsie do otacok,ale na tom som robil 5000km rocne cisto len na hranie auto,ale koli neustalim porucham isiel z domu,a teraz hladam nieco ku vectre,k tym servisom katastrofa !!! som autokarosar,a 2 roky som praxoval v jednom autorizaku ,a ked som videl co tam dorabaju az doplacu !!! pani sa neviznala priniesla auto,ze nejde jej kurenie mala climatronik ,a bolo vyhasnute relatko par eurova zalezitost,a oni jej napocitali vymenu riadiacej jednotky climatronicu,za cca 400eur,len aby majitel mohol tu riadiau predat pretoze ju mal dlho nasklade ... proste des ...

Ak máš KN dobre spravené tak si myslím, že to nemusí byť zle...aj keď do sériovky minimálna zmena, možno len kvôli tomu zvuku.
Ja som to dal práve pre ten zvuk, kedy v otáčkach pekne cucalo cez to a zvuk to malo fajn (ale to aj keď zhodíš airbox z originál filtra.
Lenže ja som mal 15,-eurový z "tuningshopu" takže po pol roku som radšej chcel dať klasiku naspäť.
Lenže potom mi preplo a zasa som vyhodil stredový tlmič, tak teraz to mám ešte hlučnejšie
-
na margo toho servisu ešte, poznám prípad (viac bohužiaľ k tomu nemôžem prezrádzať) kedy pani tiež prišla do servisu s autom a tiež namiesto nejakej normálnej opravy jej povedali, že musia vymeniť celú prevodovku.....pani (keďže išlo o luxusnú automobilku - samozrejme nevyzerala ako žobráčka) tak nenamietala ani kúsok a samozrejme, spravte čo je treba! spokojný servisáci, celý servis, a napokon aj pani, že jej to opravia....avšak do momentu kým by sa to nedozvedela.
--
k tomu trhaniu pri preraďovaní, sme to mali rovnako na dieslovej astre, najskôr to začalo malým cukaním a potom až trhaním (ja a švagor sme vedeli na tom jazdiť, ale keď sadol niekto iný si mal pocit že motor vyskočí.-..) Silentbloky boli všetky úplne mimo, už dávno mali byť menené pri prvom cukaní, netreba tie príuznaky nechaať tak

ja som mal tiež podozrenie na silentbloky no tie sú v poriadku.. zrejme dvojhmota

ja mam podozrenie silenty, spojka, lozisko, zotrvak cuknutie najviac citit pri preradeni z 1 do 2 ostatne rychlosti radim uplne hladko vzdy dopomozem plynom

Tak vám aj ja poviem...
Spraví mi to iba RAZ! Vždy po naštartovaní...keď zaradím jednotku, nič, všetko ok!
Potom sa začnem rozbiehať spočiatku nič, ale pri prvom metre, mi cukne, až doslova zašprngá nejaká strunka z motora doslova je to také zachrčanie spolu s takým žbrnk....neviem to inak popísať....cítim to trošku aj na spojkovom pedály.

Keď potom zastavím a pohnem sa, už to viac neurobí...až následne ak by som vypol motor a zasa naštartoval.
Je to sranda...nedeja sa nič iné, ani sa to nezhoršuje, len by ma celkom zaujímalo, čo to môže robiť, len to som celkom mimo názvu témy, takže to som len tak na okraj.

presne ako pise lubo22 ,,, 1 stupen a 2 stupen ,su na tom najhorsie ostatne ide vcelku normalne ,,, buduci vzkend to idem rozobrat tak som zvedavy co ma caka a neminie

skus potom napis na co si prisiel aj mna to zaujima.
este jeden postreh: auto nastartujem za studena idem vycuvat z garaze dam spiatocku pomaly ju pustam urobim asi 30-50cm dozadu potom ju hned stlacim a nieco cukne niekde v prevodovke alebo kde ... neviem co to je ale ak to nejak zladim s otackami tak sa to nestane ale nie vzdy sa mi to podari..

a este nieco: stlacim spojku auto ticho pocujem len motor ak spojku pustim na neutrali pocut suchotanie alebo aj popiskovanie a za tepla to uz skoro nepocut asi spojkove lozisko. alebo popreslapujem spojku 2-3x a mierne to stichne aj za studena

lubo22 ,tak ked ti tam nieco suchoce ,na 99% to bude lozisko,ak nie zotrvak,co je celkom palka,ale mne nepocut nic ziadne pazvuky nic spojka zabera fantasticky,a stejne trha neviem no musim to pozriet