Opelclub Fórum

Caute mam tigru 1.4 16v r.v 1996 a mam takyto problem ked je motor chladny tak chyti na prvu supu ale akonahle pojazdim a je zohriaty, vypnem motor odidem od auta niekam napr do obchodu atd a chcem nastartovat tak velmi tazko chyta ako keby nevedelo udrzat otacky a zdochne mam aj video ale neviem ako ho tu mam vlozit tak dam len link http://www.youtube.com/watch?v=QhY7R5XTV0o" onclick="window.open(this.href);return false;
Ale dnes sa mi to stalo tak že som prešiel asi neakych 8km motor sa zohrial potom som ho vypol odišiel asi na 2 hodky a vonku je už chladnejšie takže určite sa motor schladil a ked som prišiel a chcel odist spravilo to iste akurat s tym rozdielom že mi chytilo na prvy pokus ale tiež ho triaslo a až po chvili naskočilo, prosim pomozte mi nemam sajnu co by to mohlo byt za kazdu radu dakujem.

skus vymenit snimac teploty pre RJ
najdes ho na termostate idu zneho 2 kabliky

Dik moc za radu určite skusim ale si si isty že to bude ono? lebo to auto aj ked som šiel snim asi neakych 8km zastavil a odišiel asi na hodinku dve tak motor musel vychladnut dovtedy si myslim a robilo to tiež..

Môže to byť x vecí a podľa vlastnej skúsenosti ti odporúčam zohnať niekoho, kto má Tigru a postupne vymienať veci,nakoľko systém pokus -omyl môže vyjsť dosť draho a chybu aj tak nenájdeš.Pokiaľ to nevyhadzuje chybu,tak skoč za nejakým dobrým mechanikom ,nech sa na to pozrie,nakoľko je lepšie raz vidieť ako 100x počuť a môže sa jednať o maličkosť.Rozhodnutie je samozrejme na tebe. Nik z fora sa ti nezaručí ,že je to práve to ,alebo ono ,aj keď to myslia dobre

karolko v tomto prípade by som nepovedal uplne že by to robil snimač teploty chladiacej kvapaliny. Odporúčam ti ale jednú vec.
Zhodiť dole sanie, vymontovať EGR splu aj s krokovým motorčekom von a vyčistiť ho. Za opravu nič nedáš ak to zvládneš sám ...

1. Najskor si povolime dve skrutky na kryte motora-imbus 5mm a dame dole kryt oleja.


2. Povolíme sedem skrutiek klucom,alebo gola nadstavcom 10mm. Na pravej strane povolime eskapasku s manzetou. teraz mozeme cele parohy dat opatrne dole.
Odpojime hadicky a z boku bloku povolime hadicky ktore su prichytene
skrutkou. Ďalej vysajeme z vyrovnavacej nadobky chladiacu kvapalinu a
odpojime cidlo.


3. Zo spodu nadobky odpojime hadicu na vodu, dalej odpojime dve hadicky privodu paliva.


4. Od krokoveho motorceka odpojime konektor. Samotny krokový motorcek drzi na dvoch skrutkach-hviezdica priemeru 2,5mm. Je tam otrasny pristup.


5. Po vybrani už len staci vycistit tech. benzinom a poskladat.

vdaka za odpovede len asi to sam vyčistit nezvladnem kedže chodim na hotelovku a v autach sa moc nevyznam ..

skus startovat s plne stlacenym plynom, kludne aj dlhsie.