Opelclub Fórum

Caute astraci,

v prvom rade sa ospravelnujem za novu temu, presiel som si zopar ale nenasiel som temu, kde by som zacal pisat o mojom probleme.

Opel Astra G, 1,4 16V, Z14XE, r.v. 2003, najazdene origo 252 000 km (80% dialnica), druhy majitel, prvy bola firma a bol zabezpeceny original opel servis do 180 000 km.

Auto mi pri volnobeznych otackach a pri rozbiehani zdochne. Z motora ( od sacieho potrubia, hlavy valcov ) pocut klepotanie.

Vymene doteraz za mesiac: EGR Ventil, snimac otacok vackoveho hriadela. meneny olej ( z 5W40 na 10W40 kvoli vysokej spotrebe oleja), a filtre.
Za dva roky som uz menil: lambda sonda, komplet vyfuk, rucna brzda - lanka, zadne oblozenie, predne kotuce a dosticky, klimakompresor, chladic, sviecky, tyce riadenia, vsetky tlmice, prekontrolovana riadiaca jednotka - nehorazne investicie, ale ked clovek sa chce vozit pravidelne a spolahlivo tak som vymenil, vzdy pri prvotnych problemoch aby som mal pokoj.

Ale teraz si uz neviem dat rady.

s mechanikmi sme sa dohodli ze moze byt vola medzi ventilmi a voditkami, podla mna ale moze byt aj nieco v sacom potrubi, ale neviem preco mi zdochyna pri takych mensich otackach, na krizovatkach a pri rozbiehani, nie pravidelne ale asi tak pri 50%. pokial ale vytocim motor do vyssich otackach, resp. ak idem po dialnici nad 2500 ot. za minutu tak uz nezdochne.

Stretol sa niekto s tym uz? Ma to suvis?

auto este potrebujem na takych 2000 km, potom davam naspat do servisu kde postupne daju dole sacie potrubie, prekontroluju, a ak nenajdu vadu tak hlavu motora, aby zistili ci je zla vola, alebo vackovy hriadel.
Len mi neide do hlavy to zdochynanie, pri jazde parkrat cukne.

Dakujem za rady.

s pozdravom Mato

nikde nevidim jestli se měnil palivovej filtr ten pod autem ?
a to pocukávání by moch dělat egr

Ahoj,

palivovy filter bol meneny minuly tyzden aj s olejom, ostatne filtre su bez potreby vymeny.

Egr je uplne novy, on to nemoze robit.

Mato

Podobny problem mam aj ja ale s inym motorom tema nad tebou prosim ta ak by sa ti to s mechanikmi podarilo vyriesit kontaktuj ma Dakujem velmi mi pomozes tiez uz neviem co s tym je - mne poradili novy zapalovaci modul ale nevedia presne tiez len vystrel do tmy ,, skusaju ´´

firefoxxx napísal:Podobny problem mam aj ja ale s inym motorom tema nad tebou prosim ta ak by sa ti to s mechanikmi podarilo vyriesit kontaktuj ma Dakujem velmi mi pomozes tiez uz neviem co s tym je - mne poradili novy zapalovaci modul ale nevedia presne tiez len vystrel do tmy ,, skusaju ´´

pozri sa na palivove čerpadlo vzhladom na tie kilometre by mohlo byť opotrebovane mne odyšlo pri 180000.može mať nepravidelny chod a na vstrekovacej rampe musia byť 3 bari .ked je menej je zle.

Caute, opravujem sa, palivovy filter mi nebol meneny,

dnes som mal stvrt nadrze, a pri opatovnom nastartovani mi zasvietila kontrolka palivovej nadrze, asi 300 m predomnou bola benzinka tak som rovno isiel natankovat stvrtku, a po opussteni benzinky som mal naspat polovicu nadrze.

Nejake napady co by to mohlo byt?

Dik

Mato.

Keď si mal štvrť nádrže a štvrť si natankoval, tak máš pol nádrže. Čo je na tom čudné?

stvrt som mal ked som vypol motor, po dvoch hodinach som znova nastartoval a ukazovalo prazdnu nadrz, to som uz isiel rovno okolo benzinky a dotankoval som stvrt nadrze, po odchode z benzinky som uz mal pravdivych pol nadrze.... takto som to myslel....

macil napísal:Keď si mal štvrť nádrže a štvrť si natankoval, tak máš pol nádrže. Čo je na tom čudné?

pozri sa na to čerpadlo ak je nahodou prasklá vytlakova hadička a zrovna strieka na plavak može ho tlačit dolu a tym padom ukazuje menej .

Problém môže byť v samotnom plaváku, alebo aj v konektore na prístrojovke, alebo aj inde.

ak by cerpadlo bolo chybne ukaze to diagnostika, no uvidim v najblizsich dnoch a isto Vam dam vediet kde je problem....

najprv rozoberie mechhanik sanie, aj tam moze byt v niecom chyba.....

uvidime...

dakujem za rady..

opelik astracik napísal:ak by cerpadlo bolo chybne ukaze to diagnostika, no uvidim v najblizsich dnoch a isto Vam dam vediet kde je problem....

najprv rozoberie mechhanik sanie, aj tam moze byt v niecom chyba.....

uvidime...

dakujem za rady..

diagnostika chybu neukaže.

Caute,

zvuk motora vyrieseny, zdochynanie este nie, ale asi to bude novym EGR ventilom, ten tiez hadze chybu na diagnostike a idem dat reklamovat novy EGR ventil.... potom sa prekontroluju aj piny a kabelaz, ale ta by mala byt dobra tiez...

ale podme naspat k tomu zvuku, k tomu klepotaniu....

hlava valcov bola po 250 000 km DEAD!!!... tzn. zepas hlavy valcov. brusenie, cistenie, atd atd... spravila to fy. v BA ktora sa tomu venuje uz roky a si myslim ze takych motorov spravila hodne. kedze M a H je ich partner. vedeli co robia... zvuk motora je teraz ako na Lexuse, ticho, vykonovo ma tych 90 koni urcite, mozno viac

ale to mam prejdenych zatial 30 km... zajtra idem do nemecka na 1000 km... po dialnici. Drzte palce aby sa nic nedobabralo...

Potom dam vediet aj s tym EGR ventilom co som mal zle..

Mato

Caute, auto stale zdochyna, vedel by mi niekto pomoct, resp. by som prisiel stvrtok, piatok osobne a vymenili by sme zapalovaciu cievku, ci v tom problem nie je.

Dakujem

Zdravim
nesom ako odbornik do motorou ale mam opla ..
mna napadlo ..ci nieje vzduchovy filter znecisteny .,resp ta hadica od filtra do motoru .
ako ked najpr na motorovej pile pocas rezania date sitič a zdochne .
a druha finta co ma napadla,je aby si zdvihol otacky na volnobehu . podla mna ked to lanko plynu trochu viac natiahnes a uvidis . samozrejme ,ze nie o 1000 otacok .
Ale ako som pisal ,,nesom odbornik do motorou ..takze ak som niekoho nahneval tak sa ospravedlnujem .