Opelclub Fórum

Ahojte mam taky mensi technicky problem. Spravil som uz vyse 4000km a stale sa mi nesupstila regenracia filtra dpf. Tankujem Shell za kazdym davam VIF aditivum letny teraz.

Poradil mi Signum , musim povedat ze vazne super od vtedy ako mi zrepasoval tu vec co som mal .Pisal som o tom v rubrike elektro Vectra.

Ci ste sa nahodou niekto s podobnym nestretol. predtym mi vzdy zasvietila kontrolka autokluc a zvysisla sa spotreba a po 2O km klasickym tempom nad 2500 otacok som vypalil DPF ko.

Teraz ani nezbadam ze sa mi zvysi potreba keby aj nezasvieti kontrolka.

Co by mohol byt problem?Mate niekto s dacim podbnym skusenosti?

Obavam sa toho aby nenastal pruser ze sa mi to cele rozleti jedneho dna.

Moze byt ze ta regeneracia prebieha len si to nevsimnem?

Dakujem zatial.Privitam kazdu radu. Mam aj Opcom, len by som potreboval help ako spustit s OPcomom regenraciu.

Dakujem.

mne sa tiez zda, ze sa mi to nespusta tak casto. presiel som uz cca 2000 km a nezaznamenal som regeneraciu. uz som chodil naschval na 4. stupni mimo mesta ale aj tak sa nespustila, siel som aj nad 100 km/h a stale nic. co som si u seba vsimol tak sa mi to spusta pri vyssej rychlosti. trasy jazdim kratke 2x15 km obden, tiez davam VIF. moc som ti nepomohol ale aspon vies, ze nie si sam.

Cauko. Ok dikes. Ja jazdievam aj vzdy vo vacsich obratkach, netlacim 50 km/h na 4vorke pri 1000 ot, ale 3ojka na 2, 2500 otacok. A jazdim 70-80 dialnice.

Jeff napísal:Cauko. Ok dikes. Ja jazdievam aj vzdy vo vacsich obratkach, netlacim 50 km/h na 4vorke pri 1000 ot, ale 3ojka na 2, 2500 otacok. A jazdim 70-80 dialnice.

70-80% dialnice to malo byt

šťastný to človek
-pozri obsadenosť filra DPF v % cez OPcom ,nájdeš to v dátovom iste alebo živých dátach(každý to inak pomenuje)
- pokiaľ nieje viac ako 100% nič nerieš ani sa tým žbytočne nezapodievaj

zdravim.ja som mal ten istý problém,DPF na 106% a stale nič,ani manuálne sa nedala spustiť regeneracia.Problém bol v pletenci,jemne fučal,prasknutý,tym pádom tlak v potrubí klesom,rozdiel pred filtrom a za filtrom bol taky,ze nespustilo regeneraciu,tot bol moj problém

No z pletencom som predtym mal aj ja problem, uz je tam novy, snad aj spravne navareny, bez dier. Teraz pred 2 dnami pustilo na 5 km regeneraciu a zase nic a to som spravil 2000 km, uz odvtedy sko som pisal. Signum diky za tip, pokusim sa cez op com ppzriet, hnes ako mi vymenia pravu poloos, a oleje a filtre. To som ti aj minule volal.

Ahojte, skontrolovane ak som dobre nasiel tak len na 70% znecistenie, takze pravdepodobne ze tym ze viac beham mimo mesta tak to pomaha aj vypalovaniu bez zapnutia regeneracie.

Signum dakujem za tip.

V op-com máš aj napísané koľko ubehlo km od poslednej regen.

Ok. Dakujem. Ked bude casu posmatram sa v tom.

s najvacsou pravedpodobnostou ti regeneracia zbieha tak ako ma len si to vacsinou nevsimnes. Kontrolku to nema ziadnu ani ziadna nema svietit, iba v prvych verziach softwaru tam tusim bolo blikanie kontrolky zhavenia ale to prestali pouzivat lebo ludia s tym chodili do servisu. Normalny vodic si to ani nevsimne, ze to bezi. Symptomy su asi take, ze auto zivsie reaguje na plyn je zvysena okamzita spotreba spotreba, ak zastavis auto moze mat dunivy zvuk a spotreba na volnobeh bude okolo 4L/h. Niekto pozoruje dym ale to vacsinou byva dier v uz spominanom pletenci. Auto s klucom Ti predtym svietilo pravdepodobne preto lebo si mal nejaky problem ktory zabranoval regeneracii/jej dokonceniu v takom pripade auto vyhodi chybu.

Keby som mal oznacit ci mi tento posledny prispevok bol napomocny ako byva v eshopoch otazky a odpovede tak by som dal big like.dakujem, super odpoved, infoska a aspon viem ze ako to sledovat,popripade nesledovat.

Musíme si pomáhať :-) O tom predsa fóra sú.

Takže keď dymí ten pletenec treba ho vymeniť ? Lebo normálne nedymí len keď sa spustí regenerácia.
Mne sa spúšťa cca každých 1000km. Po regenerácii mi zostane filter naplnený na 16%.

Skúšal niekto nejak odstrániť zapínanie spaľovania ? Je to možné nejakým spôsobom ?

Jedná sa mi len o softvérovú záležitosť, nech sa to proste nezapína.

Vďaka za odpoveď

K.

treba mechanicky odstrániť DPF a následne aj zmeniť SW ,videl som ponuky na nete nakomplet za cca 260€

ked len vypnes to vypalovanie filtra (softwarova uprava Riadiacej jednotky) tak sa ti ten filter upchá a to by bolo dosť zlé pre motor ..

Mechanicky to už odstránené mám preto som žiadal len o SW riešenie.

Ale medzi časom som už na internete našiel ponuku vrátane načipovania zhruba okolo tých 250€

Keď môžem doporučiť tak by som dal aj zaslepiť EGR ventil.Mne osobne robili na Vece 1,9 88kw chiptuning plus odstránenie DPF a EGR mechanicky aj softverovo a som nad mieru spokojný klesla spotreba a auto je oveľa živšie a hlavne žiadna regenerácia DPF-ka.

Tak neviem 150koní s automatom a kombinovaná (nie krátke vzdialenosti) 5,5-5,8 l/100km je myslím si v pohode údaj