Opelclub Fórum

vypadava mi zapalovanie na 5 valci,ked je motor studeny tak je vsetko ok,ale ked sa nahreje tak ked motor nevytacam,drzim ho tak do 2500 ot. tak po chvili mi prestane palit 5 valec.hned nato mi staci vytocit motor do max otacok,podrzat ho tam chvilu a ten 5valec mi naskoci.ale problem je za chvilu speť.ked budem motor drzat v otackach tak ide bez problemou.zapalovaci modul je novy,sviecky su nove(kupil som dve sady jedna sada origo bosch 4-kontakt,druha denso-iridium)na obidvoch typoch sviecok je ten isty problem. motor 3.2 v6 automat . poradte prosim.

skontroluj svieckove kable ak su ok zmeraj kompresiu

ja tam nemam svieckove kable.inducka-cize zapalovacia lista je nasunuta na svieckach

aha tak daj zmerat kompresiu.nestraca sa ti voda alebo olej? alebo neake ine problemy s motorom nemas?

voda nemizne,a aj olej je ok.a kompresiu nezmeram lebo je to v6 a ked sa chcem dostat k svieckam tak musim dat dole cele sacie potrubie aj zo vstrekovacmi a poodpajat kopec elektriky.ale neverim ze by to bolo kompresiou,ved ked motor vytocim do otacok tak ten 5 valec sa chyti a ide bez problemou asi take 2-3 kilaky.

skontroluj este konektory na vstrekovacoch.to ze treba odstrojit par veci, neznamena ze to nejde.
pokial valec nepali, bud nema iskru alebo palivo, alebo ma slabu iskru, alebo zlu zmes a neodpali ju spravne a ta potom streli do sania alebo do vyfuku.
diagnostiku si robil?

To sanie na 3.2 je tragédia, ale zase nie až taká veľká.
1. ako vieš o tom 5. valci? Diagnostika hlási výpadky zapaľovania na 5ke?
2. ak je mechanika motora ok, bude to buď:
a) sviečka
b) cievka
c) káble k cievke (lište)
d) riadiaca jednotka

Tipoval by som na zakarbónovaný ventil na 5ke.

mala otazka ako sa zakarbonuje ventil? ako sa to odstrani?