Z18XE - dusenie motora pri starte

[harso]

Zdravim pani,

najprv popisem, ake som mal problemy s autom, co vsetko sa porobilo a co sa neodstranilo.
Problemy:
0) svieti kontrolka emisii
1) pri starte so studenym motorom sa otacky par sekund drzia okolo 1200, nasledne padnu az niekde k 600, naco auto same prida (aj cez 2500 otacok). Toto sa opakuje par krat, cca po 2 minutach auto bezi relativne normalne. Z vyfuku je pocas tych cca 2 minut znacne citit benzin. Obcas pocut strelenie do sania.
2) citelne trhanie na 1 a 2 stupni. V mensej miere je to citit aj na ostatnych prevodoch.
3) motor sa nezohreje na viac ako 80 stupnov
4) celkova strata vykonu, ovela viac som musel podradovat, hlavne v jednom kopci, ktory chodim pravidelne a v pohode som vnom mohol zaradit 5ku ... teraz bol problem ho vytiahnut na 4ke.
5) zvysena spotreba o cca 1l/100km

Vymenene/urobene
- vsetky filtre (palivovy, vzduchovy, olejovy, kabinovy)
- olej
- rozvody+vodna pumpa
- termostat
- sviecky
- zapalovaci modul
- zaslepeny EGR, kedze sa zistilo je po smrti

Pocas diagnostiky som nebol pri aute, takze len sprostredkovane - EGR mrtvy, vaha vzduchu dava zle hodnoty.

Vysledok - bod 3 vyrieseny, bod 2 vyrieseny po vymene zapalovacieho modulu. 4 ciastocne - auto je o dost zivsie, ale stale to nieje uplne 100% ono (ten kopec mozem ist zas na 5ke stym ze nanej aj zrychlujem, ale subjektivne to neni ono). 0 je pritomna stale (po vymazani chyby sa po par km objavi znova). Bod 1 tiez bez akejkolvek zmeny. Bod 5 - este je skoro povedat, kedze som zatial od vymeny spravil tak 50km.

Teraz hlavne neviem co stym bodom 1. Povodne som myslel, ze to bude tym EGR, ale aj po zaslepeni je situacia rovnaka. To, ze dava vaha vzduchu zle hodnoty moze byt ovplyvnene zlym EGR, alebo je 100% v cudu vaha? Ten EGR ventil sa chystam menit, len ak ho mam mat zadarmo tak musim pockat 2 tyzdne.
Kde by este mohol byt problem? Pripadne by som rad videl diagnostiku nazivo, robenu od niekoho kto sa vtom ozaj vyzna ... (TT, NR kraj iba cez tyzden po 16:00).

Vdaka za odpovede.

[buci_vectra]

Aj keď zaslepíš EGR, EGR musí byť funkčný, kedže riadiačka motora si vie zistiť či je otvorený či zavretý či reaguje správne...
Vyčisti škrtiacu klapku + všetky otvory do nej ústiace.
Daj sem chybový kód ktorý vypíše diag, ak ho zistiš

[harso]

Takze chybove kody:
0104 - Nesprávný signál z měřiče průtoku vzduchu - chyba se objevuje občas
0170 - Nesprávné složení směsi - směs příliš chudá nebo příliš bohatá
0301 - Zapalování válce 1 - výpadky
0304 - Zapalování válce 4 - výpadky
1405 - Poškození ventilu EGR

Pri diagnostike som zas nebol, lebo som prec na druhom aute, len mi napisal chybove kody. 301 a 304 sa podla mna uz neobjavia, lebo po vymene zapalovacej listy neboli vymazane chyby a teraz uz ide na vsetky valce. Teraz su chyby zmazane a caka sa co sa objavi po dalsom starte za studena.

Inak skrtiaca klapka bola uplne cista.

[Peter Kuľha]

Chce to prítomné chyby.