Opelclub Fórum

cavte oplaci potrbujem poradit za studena ked rano nastartujem tak sa mi zhruba na dveminuty rozsvieti kontrolka el. motora a potom zhasne no kym sa mi moror nezohreje tak pri jazde do kopca aalebo pri akceleracii priblizne pri2000otackach rosvieti kontrolka le.motora a auto strati na vykone lebo ho da pravdepodobne do nudzoveho rezimu po ubrati plinu zhasne no ked sa mi motor zohreje nad modre policka tak je po probleme a auto slape ako hodimky dijagnostika neudazuje ziadnu zavadu no nechapem tomu

Aká diagnostika?

no ed som bol v servise tak po napojeni neukazalo ziadnu chybu

V akom servise? Pýtal som sa na diagnostiku, lebo niektoré univerzálne nepracujú s Oplom korektne.

nebol to autorizovany servis , skor taky vseobecny, ja som tam auto zaniesol a isiel som prec ze oni sa nato pozru no nic na nom ani nespravili tak ja uz ozaj neviem

Chcelo by to inú diagnostiku, OP-Com, alebo Tech.

no asi hej

Caute, mam ten isty problem, pri studenom motore nudzový rezim, a cim je motor viac zohriaty tak chyba menej castejsia. Cez op-com chyba 1220, Robi mi to este len druhy den tak som nemal este cas sa na to pozriet. Motor X20DTL. Dakujem za všetky rady

Chybový kód P1220 - použi google Problém bude s palivom a jeho dodávkou. Njaskôr čerpadlo.
Použi funkciu "Hľadať" vpravo hore. Písalo sa tu toho dosť o tomto probléme.

Ja viem ze sa tu toho dost popisalo, ale len v tejto teme som nasiel podobne priznaky, tesniace kruzky pod traverzami som menil pred 4 mesiacmi, nahral som si live data, a nezda sa mi plniaci tlak, pri studenom motore sa len minimalne zdvihne nad 1,0 aj ked riadiaca jednotka pozaduje 1,84, cim sa viac motor zohrieva tak sa tie dva parametre hodnotou blizia, az po teplotu cca 60 stupnov, ked uz su skoro rovnake a motor ide normalne. Podtlaky som kontroloval, solenoid funkcny, tiahlo turba nieje zaseknute pekne pracuje. Ten snimac plniaceho tlaku je cisty, len neviem ci je aj dobry.