Opelclub Fórum

zdravim .. neviem ci je to problem ale v lete ,,resp. ked je velmi horuco sa mi prehrieva chladiaca kvapalina .
Uvediem priklad : je to tak ,ze ked sa motor nahreje pekne na stalych 90 stupnov a ja stale jazdim ,,tak to drzi svoju teplotu ..ale akonahle stojim niede na krizovatke v kolone .. cize na neutrale . zacne mi stupat teplota .
Ja teraz neviem ,ci ten ventilaror reaguje na prevodovku .. cize ,ked je zaradeny prevodovy stupen ,lebo ked sa rozbehnem ..tak sa zase teplota vrati na 90 stupnov . A cim vyssi stupen mam ,,tym teplota klesa .
Poradte ti mi .. kazdy mi vravi ,ze je to normalne . ved spravne to ma byt tak ,ze termostat sa spusti nezavisle od nicoho len od teploty kvapaliny a tym padom zapne ventilaror .
Lebo bez ventilatoru by mi teplota stupala aj ked jazdim nie ???
Dakujem

Má to tak byť. Keď je auto v pohybe, vzduch prúdi cez chladič a ochladzuje ho.

macil napísal:Má to tak byť. Keď je auto v pohybe, vzduch prúdi cez chladič a ochladzuje ho.

takze ,ked sa ocitnem v dlhej kolone v pekelnej horucave ..tak sa mi oplati vypnut motor . Nemam rad ak mi stupa kvapaliny do cerveneho .

Na to tam je ten ventilátor za chladičom.

ale ved ventilator ma fungovat aj tak ,ze stojim na mieste ,,otvorim kapotu a on by sa mal tocit ,ked mam na 90 az 95 stupnov.. proste by sa mal zopnut a tocit sa . A toto mi prave nerobi .. len ked jazdim .

Ventilátor spína snímač na chladiči, nezávisle od toho, či máš otvorenú kapotu, alebo zaradenú rýchlosť. Spína sa keď teplota chl. kvapaliny dfosiahne teplotu 100, alebo 105°C.

tak to som velmi zvedavy,ci mne to tak naozaj robi .. ak bude rucicka v cervenom a ventilator sa nebude tocit .. tak asi navstivim servis .
Lebo nechcem dlho cakat na cervenom poli ,kym mi vyhori ale inak sa pokazi motor kvoly teplote .

ak stojíš na križovatke a motor máš na voľnobeh, tak na chode motora zbadáš kedy ti zapne ventilátor.

tak priliz toho nerozoznam .. ventilator je skoro bezhlucny . A motorove pradenie tiez je pocut. a este ja v kabine uz duplom nepocujem ventilator .
no uvidim ...

Ventilátor nepočuješ, ale keď zapne tak to zbadáš. Motor jemne škubne, pretože ventilátor má trochu väčší odber.

Kesi napísal:Ventilátor nepočuješ, ale keď zapne tak to zbadáš. Motor jemne škubne, pretože ventilátor má trochu väčší odber.

jaj ,,toto viem .. to ked zapnem vyhrievanie zadneho okna a tak skupne a inak vybruje na volante . . proste je to zmena .

Tak, tak.

Ahojte. Ja mám podobný problém. Nezapne sa ventilátora prehrieva sa mi motor. Zasvieti kontrolka "chladič". Robí mi to hlavne v meste na krátke vzdialenosti. zastavil som pred panelákom - teplota takmer 100°C a svieti kontrolka, ventilátory netočia. Vypnem motor, kontrolka zhasne ventilátory netočia. Pretočím kľúčikom do prvej polohy - kontrolky zasvietia a všetky zhasnú - aj tá "chladič" a potom sa roztočia ventilátory...Viete poradiť?


Astra G, 1,8 16V, X18XE1. r.v. 1999

macil napísal:Ventilátor spína snímač na chladiči, nezávisle od toho, či máš otvorenú kapotu, alebo zaradenú rýchlosť. Spína sa keď teplota chl. kvapaliny dfosiahne teplotu 100, alebo 105°C.

Vieš mi povedať ako vyzerá ten spínač? Ja som si myslel, že ventilátor zapína na základe signálu, ktorý dostane zo snímača teploty chl. kvapaliny, resp. z riadiacej jednotky chladenia....

Astra F nemá riadiacu jednotku chladenia.