Opelclub Fórum

Zdravím všetkých priaznivcov Opel !
Chcem sa podeliť o vtipné riešenia inžinierov z Russelheimu.
Toto je môj včerajší test : http://www.youtube.com/watch?v=28-BPF4o4PY" onclick="window.open(this.href);return false;

Už ste niektorý upravovali odvod vody domontovaním hadice ?

A čo sa ti na tom nepáči? Že to tečie na servo?

Čo sa mi nepáči ? Toto riešenie je otrasné - voľne nechať vodu tiecť do motorového priestoru.
V prípade, že bude pršať a auto bude stáť v kopci ....to už poznáme.
Osobne som sklamaný, idem tam prirobiť vysavačovú hadicu, ktorú potiahnem a vývod bude zarovno s posiľňovačom.

mne sa až rozum zastavuje ...
určite si tam všeci čím skôr dorobte hadičku ... ( len aby sa tá hadička neucpávala )

A keď prší, myslíš že sa tam voda nedostane? Alebo nebodaj ak preletíš cez mláku...

Takto to mala vymyslené už aj Corsa C, a môžem ti povedať, že po takmer 10 rokoch stále funguje a nič nieje v okolí toho odtoku hrdzavé.
Inak ten odtok je vymysleny tak, ze z neho vytecie voda aj pri 12% sklone. Nech si zaparkovany prednou castou dole, alebo hore kopcom. Iste mnozstvo ostava v odvodnom kanale vzdy, ktora casom vyschne, tomu sa neda zabranit (ani z flase nevylejes vzdy vsetku vodu). Skor si vzdy po zime vycisti ten odtok aby bol plne priechodny a nezhromazdovala sa ti tam voda (na jesen tam radi padaju listy zo stromov)

Rozmýšľam, čo napísať.
Na prvý pohľad sa to javí ako nedobrá konštrukcia.
Lenže skúsenosti s týmto riešením ukazujú, že to vôbec ničomu nevadí, ani u 15 ročných áut, ktoré ešte neboli celopozink.
Naopak, čím dlhšia rúra by sa použila, tým viac by sa zvýšilo riziko upchatia. A ako ju vyčistiť, na to ste majstri nemysleli, čo?
Tento systém je čiastočne samoodopchávací.
Aj na Omege je tam malý gumený otvor a keď sa prstami guma stlačí, vypadne odtiaľ špina.
Myslím si, že riziká spojené s hadicou sú väčšie, ako riziko, že niečo zhrdzavie.
Nosníky a riadenie musia byť DOKONALE vodotesné, jazda v búrke kladie na tieto veci iné nároky.
Alternátor je mimo toku, tak čo?
Riešime tu blbosti.

(Stále je to veľmi dobrý systém proti odvodneniu šíbera u BMW, niektorí vedia)

Tiež si myslím, že to nechaj tak. Motor je spravený tak, že ho nie je potrebné ani umývať, ani prehnane chrániť niečím, čo tam od výroby nebolo. Navyše ak tam dáš nejakú hadicu, tak môže napr nastať požiar vplyvom tepla od motora.

Na G-čku sú také dierky na bokoch lišty pod oknom, tie sa zvykli upchávať a potom tiekla voda do ventilácie a rosili sa okná a bol v aute vlhký smrad. Tie dierky som zväčšil a teraz to odteká lepšie, menej často to treba čistiť... Pritom to bolo také jednoduché .

Odteká voda na dajaký konektor elektroinštalácie alebo samotný elektrospotrebič? Jednoznačne nie ,takže ???

no mne sa to tiez dvakrat nepozdava...

že ma to neprekvapuje

Ja to v J-čku mám úplne inak ......

to Rasto : veď aj " sťažovateľ " má J-čko.

ja to mam tak isto. asi to bude modelovym rokom. tak aspon viem, preco mam zasraty priestor tam, napriek kspodnej krytke

kto z vas riesil pri kupe auta, ze ma odtok zo stieracov do motoroveho priestoru ? asi nikto nikoho by to ani nenapadlo, ze take riesenie existuje podla mna to je nedomyslene...

hadica sa upcha staci tam dat sitko

zaujimalo by ma tiez, preco nema 1.4 (120PS) spodny kryt motora.... na daewe (najazdene 600 000km) z 96teho som mal ten kryt, no tu neni

a co sa týka zhrdzavenia poloosy, auta 15 rokov dozadu to mali osetrene...

pískajuci klinovy remen po 20 000km sa mi zda tiez trosku divne (výmena napínaku v zaruke)....

zoxidovany alrernator

nic proti oplu astra, ale NABUDUCE SKUSIM RADSEJ JAPONSKE AUTO a teraz do mna........

myslim si, ze dnes uz nie je rozdiel medzi nemeckym a japonskym autom
ani medzi mainstreemom a premiou

tieto veci su sposobovane setrenim nakladov a umelo zrychlenym vyvojom novych modelov
proste spotrebna doba

Presne tak, ako píše Peťuško.
Minule som menil rameno zandného stierača na Yariske, velé plastové a polámalo sa samé.

Ja mám na 16r. Astre tiež odtok vody z čelného skla o.i. aj do motorového priestoru a nevidím v tom problém. Ak sa upchá, ľahko sa čistí. Problémové časti auta sú úplne inde ako kvapkajúca voda na nejaký uzavretý systém, ktorému, tým že ho oplachuje od sajrajtu z cesty, len pomôže. Aj keď nepodstatne.

To som nevedel macil, že máš o toľko novšie F-ko od môjho!
Ja mám rok 1993, takže má 20 rokov.
Keby neboli tak veľmi zhrdzavené prahy, bolo by to pre mňa najlepšie auto na svete.
Chalan, čo na tom jazdí má spotrebu 5,8 - 1.4ka 60 koňová.
A vôbec to nie je slabé, tak je to ľahké auto a stále vyzerá dobre. A je tiché.
Viem, že je to debata o Jčku, ale Astra F je J-čkova prababička, takže je to v rodine.

Kajo napísal:Presne tak, ako píše Peťuško.
Minule som menil rameno zandného stierača na Yariske, velé plastové a polámalo sa samé.

ja som skor narazal na ostatne problemove prekvapenia