Strana 1 z 1

Čistič motora - zdvihátka, karbón, vebe 1.6 16V

Napísané: 23 Feb 2013, 17:29
od používateľa M4jky
Nazdar opláci, potreboval by som poradiť aký prípravok a ako často dávať do tohto motora. Tento problém riešim hlavne kvôli veľkému zanášaniu výfukových ventilov a problémami s pridieraním driekov ventilov na tomto type motora. U mňa to po najazdení cca 220 tis. km skončilo rozhasením hydroštelov a nutnou GO hlavy. Ak máte niekto dobré skúsenosti s nejakým sajrajtom tak dajte vedieť. Dík.

Napísané: 23 Feb 2013, 19:30
od používateľa lubo.rix
u mna bolo celkom ok, ako nahle som vymenil castrol za liqui moly mos2, tak mi rozpustil nanosy v motore, co je dobre, ale aj okolo gufera od prevodovky. tak isto je ta mos2 dobra pre zdvihatka a tak, ale motor musi byt v dobrom stave

Napísané: 23 Feb 2013, 21:34
od používateľa M4jky
A koľko km si tam ten olej nechal, myslím po prvej výmene? Ešte ak máte niekto typ čo dať do paliva?

Napísané: 23 Feb 2013, 23:18
od používateľa Kajo
Mňa by zaujímalo, či to svinstvo na ventiloch je zo spaľovania benzínu alebo z oleja, ktorý preniká do spaľovacieho priestoru.
M4jky - akým štýlom si jazdil?
Vraj to pridieranie spôsobuje najmä defenzívny štýl s nízkymi otáčkami.

Napísané: 23 Feb 2013, 23:21
od používateľa Lubec
Ide o vyfukovy ventil, cize pocitam, ze by to mali byt splodiny, ktore su slabo odvadzane, hlavne vdaka nizkym otackam.

Napísané: 23 Feb 2013, 23:27
od používateľa Kajo
To nám nehrozí, že Ľubo? :)
Ja sa skôr bojím, že mi niečo odstredivou silou odletí z motora a trafí nejakú Kiu Ceed, čím sa enormne zvýši jej hodnota.
(a to by som jej nedoprial)

Napísané: 24 Feb 2013, 00:50
od používateľa M4jky
Kajo tak s tým postom si ma totálne zrušil :D

No problém je v tom, že na tom jazdí máti a zo štýlu jej jazdy je mi jasné, že má na tom dosť značný podiel. Hľadám len riešenie...skrátka čo do toto naliať aby ten auťák neporazilo. Keď som videl ako vyzerali ventily po jednej výmene oleja (cca 13 000km) tak som zaplakal a je mi toho auta ľúto a rád by som mu to nejako ulahčil a predĺžil životnosť motora. Zdvihátka ma až tak moc netrápia to by stačilo tak raz za dve výmeny oleja niečo do neho dať a bol by pokoj. Ale to čo zostáva na výfukových ventiloch tak to je vec. Podľa toho čo som videl by som sa nedivil keby po 30tis. km boli povykrúcané jak paragraf a nejaký by praskol.

Takže návrhy? (samozrejme okrem takých typu jazdiť normálne a kúpiť dízla, keby to bolo možné tak sa nevypytujem...)

Napísané: 24 Feb 2013, 08:08
od používateľa buci_vectra
Neviem, či nejakým sajrajtom do oleja, či paliva dáš dole pripečený sajrajt z ventilov.
Jedine snáď živou jazdou, nech sa čo to z ventilov spáli.
Na hydroštely sa myslím môžeš vykašlať, ak sú už v péčku a klepú, tak už im nič nepomôže.
Ale môžeš mamke znefunkčniť 3,4 a 5 prevodový stupeň, tak snáď dostane motor do otáčok ;) (joke)

Napísané: 24 Feb 2013, 12:42
od používateľa M4jky
To som jej už dávno naordinoval, že má skôr pri 3 tis. radiť. Ja som práve hydroštely menil preto sa pýtam ako to udržať v takom stave v akom to je teraz...

Napísané: 24 Feb 2013, 15:08
od používateľa lubo.rix
M4jky napísal:A koľko km si tam ten olej nechal, myslím po prvej výmene? Ešte ak máte niekto typ čo dať do paliva?
ja som mal menene tesnenia a zdvihatka(ci ventily-ak je rozdiel neviem???? :) ) pred 20tis cca, ten liqui moly mos2 tam mam od oktobra cca 7tis km. a este ho necham potom za nejakych 5tis km dam GM. Ono ze je to dobry olej, vlastne ktory je zly? asi ziadny

Napísané: 25 Feb 2013, 15:24
od používateľa M4jky
Skúsim tam po najbližšej výmene šlahnúť tú mos2 a uvidím. Nápady na niečo do paliva?

Napísané: 25 Feb 2013, 18:11
od používateľa lubo.rix
do benzinu davam http://tuning-autodoplnky.0905.sk/autok ... p5248.html (0,2dcl/20l)
uz rok a pol, ta pol litrovka ti vydrzi dlho, sice ja som presiel na lpg, tak mam plnku 2-3 mesiace, teraz v zime mam vyssiu teplotu a lpg sa mi prepne pri 80°C (od montaze bolo 55-60 a to bolo na zimu nizka teplota, sekvencne moc nema rado ked nie je zahriaty motor), tak to musim znizit na 65-70°C a bude tak celorocne

shop je ilustracny, da sa zohnat aj lacnejsie cca 6€ a videl som aj za 3,5€
ja som kupil za 10 a az potom som nasiel za menej

PS: ale na precistenie motora, je priamo pri vymene oleja pripravky na preplach, aj to mozes pouzit, ale aj mos2 ak mas vsetko ok- vsetky tesnenia

Napísané: 26 Feb 2013, 18:23
od používateľa M4jky
Dík za tip.

Napísané: 26 Feb 2013, 19:29
od používateľa otravaga
hento VIF-ko pouziva aj brat v jeho ibize 1,4 16V a pomaha mu to. aspon co sa chodu motora tyka. vraj pre tieto motory je benzin 95 slaby a motor ma hrozny chod. bratovi to doslova skapinalo. ked tankoval Vpower a pod. tak islo auto v pohode. po tom ako tam zacal davat VIF spolu s 95 tak sa problem stratil a motor ide v pohode. dokonca minule to tam pri tankovani zabudol dat a aj tak mu to islo v pohode, takze asi to v systeme aj ostalo. ja to davam do svojho dizla tiez. tuto som nahral test aditiv co som davnejsie odniekadial stiahol: http://ulozto.sk/xstJYKJ/test-aditiv-pdf tuto VIF skoncilo ako vitaz.