Strana 1 z 1
2,0 dti zly start...
Napísané: 04 Feb 2013, 17:53
od používateľa Joxerus
Nove cerpadlo, nove gumicky pod traverzi, cely palivový system prečisteny nový filter, rano štart na brk po par sekundach skape a nejde netočit spustim ho dole kopcom chyti na brnk už som na nervy z toho poprosim o radu... a ešte jedna vec ako sa odvzdušneje palivový system... dakujem
Napísané: 04 Feb 2013, 20:11
od používateľa lubo22
pada ti nafta..
skus to natocit a hned mu trosku pridat plyn. takto som to robil ked sme menili palivovy filter a vtedy auto nezdochlo
Napísané: 04 Feb 2013, 21:05
od používateľa Joxerus
Len nechcem poskodit cerpadlo
Napísané: 06 Feb 2013, 08:37
od používateľa Bruno
ako pise lubo
nastartovat a drzat plyn
Napísané: 06 Feb 2013, 09:30
od používateľa janooo
pozri este na filter, na gumicku na nom a nejdu ti lahko koncovky do filtra??? a system neodvzdusnis len tak lahko treba pobehat z autom........
Napísané: 06 Feb 2013, 09:32
od používateľa zippi
odvzdusnit sa da, hladaj na ceskom astra g forum, tam je na to navod
original na to sluzi cerpadlo ktore sa prida do spatnej vetvy a pripoji sa na baterku, nechas bezat par minut, potom nastartujes a tiez nechas behat par minut...
Napísané: 06 Feb 2013, 10:01
od používateľa Bruno
[-( .... no budem oponovat : pri vymene palivoveho filtra - teda vlozky pri X20DTH/DTL treba po nastartovani drzat plyn , je pekne "vidiet" ako spali naftu pred a po vymene filtra , treba to drzat pod plynom!!! ... samozrejme ak su problemy so startovanim uz davnejsie , treba tento problem riesit /padanie nafty, prepady.... /
ale ak je vsetko OK - a teda ide len a LEN o vymenu filtra , staci to drzat v otackach .
PS: 100 000 km na X20DTH , vymena prev. kvapalin , filtrov atd vzdy po 15 000 km a cca 400 000 km najazdenych na dizlakoch
Napísané: 09 Feb 2013, 15:59
od používateľa Joxerus
janooo napísal:pozri este na filter, na gumicku na nom a nejdu ti lahko koncovky do filtra??? a system neodvzdusnis len tak lahko treba pobehat z autom........
no toto neviem mechanik mi to robil takže neviem
Napísané: 09 Feb 2013, 16:02
od používateľa Joxerus
Bruno napísal:[-( .... no budem oponovat : pri vymene palivoveho filtra - teda vlozky pri X20DTH/DTL treba po nastartovani drzat plyn , je pekne "vidiet" ako spali naftu pred a po vymene filtra , treba to drzat pod plynom!!! ... samozrejme ak su problemy so startovanim uz davnejsie , treba tento problem riesit /padanie nafty, prepady.... /
ale ak je vsetko OK - a teda ide len a LEN o vymenu filtra , staci to drzat v otackach .
PS: 100 000 km na X20DTH , vymena prev. kvapalin , filtrov atd vzdy po 15 000 km a cca 400 000 km najazdenych na dizlakoch
no premýslam vymenit tie prepadove hadicky a kupil som druhu vectru tak budem hadice palivove ešte meniť
