Strana 1 z 2
kod P2279-5B, Z19DTH
Napísané: 13 Jan 2013, 14:08
od používateľa ViloP
Zdravim,
Mam VeCe caravan s DPF. Vyhadzuje mi stale P2279-5B.
Raz po nastartovani, raz pri regeneracii DPF, a teraz 4x po sebe priblizne po 10 km, na dialnici pri jazde nad 100 km/hod. ked uvolnim plynovy pedal pri zaradenej rychlosti tak po kratkom case zobrazi kontrolku motora (porucha merania emisii... ci ako sa vola ta kontrolka)ale bez auta s klucom .
Mam aj problem s rannym startom 3-5x otoci, troska trasie s autom + bielo sivy dym, alebo ked auto postoji viac ako 8 hod, zhavice vymenene, vycistene EGR, aj pletenec na vyfuku (podozrenie ze je deravy).Slabsi tah pri nizsich otackach (hlavne do kopcov).
Dakujem za kazdu radu.
Napísané: 13 Jan 2013, 14:25
od používateľa macil
Napísané: 13 Jan 2013, 19:33
od používateľa ViloP
Dakujem, to vsetko som uz skusal, klapka vycistena asi pred 7 tis. km, EGR asi 2 krat za posledny tyzden a nepomohlo.
Ostava uz len kupit nove EGR?
Napísané: 13 Jan 2013, 19:43
od používateľa jony5
kolko mas nabehane ? mozno treba aj dpf ak ho mas vymenit .
Napísané: 13 Jan 2013, 20:13
od používateľa ViloP
jony5 napísal:kolko mas nabehane ? mozno treba aj dpf ak ho mas vymenit .
184 tis. km
Napísané: 13 Jan 2013, 21:09
od používateľa jony5
pri tvojom motorizacii by som isiel do toho odstranenia vnutra dpf a prehratie softveru na bez dpf .
Napísané: 13 Jan 2013, 21:45
od používateľa jupaza1
vyčisti aj MAP senzor a v EGR ventile si čistil aj ten elektromagnet?
Napísané: 13 Jan 2013, 21:49
od používateľa ViloP
jupaza1 napísal:vyčisti aj MAP senzor a v EGR ventile si čistil aj ten elektromagnet?
MAP- vaha vzduchu, aj tusom precistil, a na EGR piestik vobec nebol skorodovany, isiel krasne lahucko. Podla dat pocas chodu ukazuje ze prietok vzduchu je skoro rovnaky.
Ale je mozne ze EGR sa uz neda poriadne vycistit, tak aby 100% tesnilo...
Moze to byt aj tym?
Napísané: 13 Jan 2013, 21:52
od používateľa jupaza1
čistil si aj kanáliky medzi ERG a škrtiacou klapkou a kanáliky pod ňou?
Napísané: 13 Jan 2013, 21:54
od používateľa ViloP
jupaza1 napísal:čistil si aj kanáliky medzi ERG a škrtiacou klapkou a kanáliky pod ňou?
Aj kanaliky, vsetko co som nasiel o tom cisteni som spravil.
Napísané: 13 Jan 2013, 22:03
od používateľa jupaza1
možno Ti pomôže toto
https://www.opel-forum.cz/viewtopic.php?f=80&t=4069" onclick="window.open(this.href);return false;
Napísané: 13 Jan 2013, 22:44
od používateľa jupaza1
ešte ma napadlo - skontroluj plastové hadičky, čo vedú do DPF - ka, aby neboli prasknuté, aj to by mohol byť zdroj problému
Napísané: 13 Jan 2013, 23:15
od používateľa texno_lover
vírivé klapky, tiahlo z nich je na svojom mieste ?
Napísané: 13 Jan 2013, 23:31
od používateľa ViloP
texno_lover napísal:vírivé klapky, tiahlo z nich je na svojom mieste ?
virive klapky su v poriadku,
mam aj spraveny LOG, ak vie niekto z toho nieco vycitat mozem poslat.
Napísané: 13 Jan 2013, 23:54
od používateľa texno_lover
najdi niekoho z okolia kto by ti požičial EGR ko na skušku. Ja by som sa okolo tohoto držal
Napísané: 14 Jan 2013, 09:32
od používateľa ViloP
texno_lover napísal:najdi niekoho z okolia kto by ti požičial EGR ko na skušku. Ja by som sa okolo tohoto držal
Neviem kto by mal jedno navyse
Inak sa neda zistit ci je to EGR? By som kupil nove, alebo dal zaslepit (co som cital tak to nedoporucuju takze asi skor nove).
Napísané: 14 Jan 2013, 10:56
od používateľa Signum
-test EGR :aké hodnoty dáva váha vzduch pri otvorenom a zatvotenom?
- test výrivých klapiek: tiahlo chodí ?
Napísané: 14 Jan 2013, 11:08
od používateľa ViloP
Signum napísal:-test EGR :aké hodnoty dáva váha vzduch pri otvorenom a zatvotenom?
- test výrivých klapiek: tiahlo chodí ?
test klapiek je v poriadku, tie chodia,pri teste EGR mi trha s motorom, riadne ho dusi, ale mozem zmerat hodnoty vahy vzduchu.
Re: kod P2279-5B,P2279-11; Z19DTH
Napísané: 01 Apr 2013, 17:01
od používateľa igi76
Zdravím vás.Mám asi podobný problém ako sa popisuje vyššie,mne ale vyhodilo chybu P2279-11 Intake Air System Leak Detected plus ešte chybu P0380-08 - Glow Device General Error.Spočiatku sa to prejavovalo len miernym podtrhnutím motora potom vykon na chvílu padol a po rozturovani zas naskočil.Auto už vtedy neťahalo tak ako ma od spodu ale až okolo 2500 ot/min.Spočiatku som si mylel že je to deravím pletencom(to som este nemal k dispozicii chybové kody),ten som ale vymenil a problemi pretrvávali nadalej.Kontroloval som aj zanesenie DPF cez OP-Com bolo 80% nasledne som spustil stat.reg.ktorá prebehla na 70%.Myslím že sa mi nespušťa dynamická reg.Od stat.reg.už prebeho 45km a stale nič.Viem že to nie je moc ale pred stat. reg.bol predtým udaj od poslednej reg. až 650km.Stalo sa to že som pri poslednej jazde naštartoval a auto 2x zdochlo ale potom sa horko ťažko dostalo do otáčok.Po pridaní plynu auto už vôbec nemalo ťah a pri rozbiehaní by ma aj chodec predbehol a ledva som dosiel z práce domov.Teraz už vobec nejde naštartovať.
Neviem už teda ani vytiahnuť live data a vyhadzuje jedinu chybu P0380-08 - Glow Device General Error.Neviem teda či mam žačať čistenim EGR alebo vybratím a vyčistením DPF.Trošku ma matu tie chybové kody.(Sanie bolo menene asi pred 3ma rokmi ale najazdil som od vtedy asi len 50tis km(jazdím 80%mesto)Zaráža ma to že to už vobec neštartuje....je to Signum 1,9cdti 110kw Z19DTH,2005 pred faceliftom....
Re: kod P2279-5B, Z19DTH
Napísané: 03 Apr 2013, 19:41
od používateľa texno_lover
P0380 - niektorý žhavič už ma po smrti
P2279... tento chybovy kod je dosť obšírny teda može mať za pričinu vela vecí .... ako základ určite vyčistiť EGR ventil aj kanáliky veduce k nemu zo sania... dalej pozri či tiahlo na klapkach sania nie je spadnuté teda či hýbe s klapkami alebo je už odtrhnuté...
dalej ist pod auto, k DPF filtru vedú dve hadičky , skontroluj či po trase nie su niekde prasknuté ....
skontroluj aj podtlakovu hadičku ktorá ide od vakuovej pumpy .. ale zacni od toho EGR .....
