Opelclub Fórum

dobry den mam problem vimenil som na štarteri uhliky a aj tak motor žatko štartuje a niekedy nechce ani naštartovat.. prosim o radu už neviem čo mam robit..

Upravený názov témy.
Mod.

Napis aspon aku Astru mas, a aky motor v nej...
Problem so startovanim nemusi byt v starteri..
Slabo ti toci motorom?
Alebo toci, len nechytne?

taak mam opel astra 17.TD rok vyrobi 1996 takžo toči.. ked je tepli motor za studena chyta paradne ale nie vždy.. tak neviem poradte..

Mozno tomu starteru samotne uhliky nestacia, v akom stave bol zvysok startera?
Baterka je dobre nabita?

ano baterka je dobre nabita novu baterku som tam kupil 12V75Ah.
štarter vizera byt dobry. no ja si myslim že možno to je chyba v držiaku na uhliky.. no neviej kod držiaku a na starom držiaku nič nepiše.. a taktiež nemožem najst kod podla ktoreho by som odjednal...

Caute borci, skripal mi starter, dal som ho zrepasovat, tocil krasne, obcas sa akokeby sekol, pripadne, otocil som klucom do startovacej polohy, blikali kontrolky aj display, drzal som a o dve sekundy natocil, motor nastartoval. To robile asi tyzden. V stredu som sadol do auta, otocim kluc, chcelo to tocit, blikali kontrolky aj display, ale uz som nenatocil. Dalej uz neblikaju kontrolky, ani displlay, iba tak cvakne, to je vsetko. Bateria je Banner 72 Ah, 720 A, ma max. mesiac, nedobijal som ju, jazdim kazdy druhy den v priemere, cca 25 km. Napatie na svorkach baterie je 12,45 V. Povodna bola Varta, 60 Ah. Je problem, ze by nestihal dobijat alternator? Neviem, aky ma prud davat alternator. Ma nietko takuto skusenost?

Marconi napísal:Caute borci, skripal mi starter, dal som ho zrepasovat, tocil krasne, obcas sa akokeby sekol, pripadne, otocil som klucom do startovacej polohy, blikali kontrolky aj display, drzal som a o dve sekundy natocil, motor nastartoval. To robile asi tyzden. V stredu som sadol do auta, otocim kluc, chcelo to tocit, blikali kontrolky aj display, ale uz som nenatocil. Dalej uz neblikaju kontrolky, ani displlay, iba tak cvakne, to je vsetko. Bateria je Banner 72 Ah, 720 A, ma max. mesiac, nedobijal som ju, jazdim kazdy druhy den v priemere, cca 25 km. Napatie na svorkach baterie je 12,45 V. Povodna bola Varta, 60 Ah. Je problem, ze by nestihal dobijat alternator? Neviem, aky ma prud davat alternator. Ma nietko takuto skusenost?

Servisne menu ukazuje 12,3 V. Bol som to pozriet.

zmeraj napätie pri naštartovanom motore

jupaza1 napísal:zmeraj napätie pri naštartovanom motore

Veľmi rád by som, no neštartnem, len to cvakne, podľa toho zvuku vysunie pastorok, no rotor štartéra sa nepohne.

sorry neprečítal som celý príspevok, ale skús založiť druhú batériu, popr. túto nabiť, lebo zrejme tými štartmi si ju možno vybil. Napätie pri naštartovanom motore by malo byť okolo 14v max do 14,3

no tak kamarat tak to maš v Riti uhliky na rotore. aalebo aj rotor. skus vybrat a pozri sa na nom či nemaš puknute vunutie alebo niekde nie je polama taka medena dištička na špičke rotora.. alebo či to nie je nejako zdrete. popripade to skus vičistit a daj nove uhliky .. zaručujem ti že ti bude štartovat..

ak to nebude to čo som ti napisal tak tu napiš alebo mi zavolaj na čislo
0902 624 882

parlour napísal:no tak kamarat tak to maš v Riti uhliky na rotore. aalebo aj rotor. skus vybrat a pozri sa na nom či nemaš puknute vunutie alebo niekde nie je polama taka medena dištička na špičke rotora.. alebo či to nie je nejako zdrete. popripade to skus vičistit a daj nove uhliky .. zaručujem ti že ti bude štartovat..

ak to nebude to čo som ti napisal tak tu napiš alebo mi zavolaj na čislo
0902 624 882

OK. No nevšimol si si, že som písal, že štartér je po repase. Uhlíky sú nové, šlo to ako "felda" štyri dni, ibaže sa občas pri štarte sekol, ale zároveň aj nahodil, potom už som nenaštartoval.

jupaza1 napísal:sorry neprečítal som celý príspevok, ale skús založiť druhú batériu, popr. túto nabiť, lebo zrejme tými štartmi si ju možno vybil. Napätie pri naštartovanom motore by malo byť okolo 14v max do 14,3

Ok. Ibaže zatiaľ to neviem odmerať. Do tých 14,4 V. Príde kamoš s autom, skúsim to, dám vedieť.

Marconi napísal:

jupaza1 napísal:sorry neprečítal som celý príspevok, ale skús založiť druhú batériu, popr. túto nabiť, lebo zrejme tými štartmi si ju možno vybil. Napätie pri naštartovanom motore by malo byť okolo 14v max do 14,3

Ok. Ibaže zatiaľ to neviem odmerať. Do tých 14,4 V. Príde kamoš s autom, skúsim to, dám vedieť.

Takže, stále iba vysúva pástorok, dali sme 4. prevodový stupeň, trochu sme potlačlili auto, asi 40 cm, už sa štartér o niečo snažil, ale i tak natočiť motor sa nepodarilo. Ešte raz to skúsime, prípadne s pripojením štartovacích káblov, Test menu ukazuje 12,1 V, si myslím, že na pretočenie by to malo stačiť.

Marconi napísal:

Marconi napísal:

jupaza1 napísal:sorry neprečítal som celý príspevok, ale skús založiť druhú batériu, popr. túto nabiť, lebo zrejme tými štartmi si ju možno vybil. Napätie pri naštartovanom motore by malo byť okolo 14v max do 14,3

Ok. Ibaže zatiaľ to neviem odmerať. Do tých 14,4 V. Príde kamoš s autom, skúsim to, dám vedieť.

Takže, stále iba vysúva pástorok, dali sme 4. prevodový stupeň, trochu sme potlačlili auto, asi 40 cm, už sa štartér o niečo snažil, ale i tak natočiť motor sa nepodarilo. Ešte raz to skúsime, prípadne s pripojením štartovacích káblov, Test menu ukazuje 12,1 V, si myslím, že na pretočenie by to malo stačiť.

U30: 13 V, voľnobeh, to isté. Zajtra odťahovka a hajde do servisu.

Marconi napísal:

Marconi napísal:

Marconi napísal: Ok. Ibaže zatiaľ to neviem odmerať. Do tých 14,4 V. Príde kamoš s autom, skúsim to, dám vedieť.

Takže, stále iba vysúva pástorok, dali sme 4. prevodový stupeň, trochu sme potlačlili auto, asi 40 cm, už sa štartér o niečo snažil, ale i tak natočiť motor sa nepodarilo. Ešte raz to skúsime, prípadne s pripojením štartovacích káblov, Test menu ukazuje 12,1 V, si myslím, že na pretočenie by to malo stačiť.

U30: 13 V, voľnobeh, to isté. Zajtra odťahovka a hajde do servisu.

Ako som očakával, štartér otestovaný nezávisle, solenoid ok, rotor sa nepohol. Trochu to i páchlo.

Marconi napísal:

Marconi napísal:

Marconi napísal: Takže, stále iba vysúva pástorok, dali sme 4. prevodový stupeň, trochu sme potlačlili auto, asi 40 cm, už sa štartér o niečo snažil, ale i tak natočiť motor sa nepodarilo. Ešte raz to skúsime, prípadne s pripojením štartovacích káblov, Test menu ukazuje 12,1 V, si myslím, že na pretočenie by to malo stačiť.

U30: 13 V, voľnobeh, to isté. Zajtra odťahovka a hajde do servisu.

Ako som očakával, štartér otestovaný nezávisle, solenoid ok, rotor sa nepohol. Trochu to i páchlo.

Po výmene rotora, štartuje "jak oči".

Šťastné a veselé.

Páni, prosím Vás, ja už neviem, čo mám robiť. Dva krát som mal repasovaný štartér, druhy krát mi aj zhorel. Nedávno som tu písal, auto štartovalo krásne. Aký je vzťah alebo čo môže spôsobovať to, že mi auto štartuje krásne, zrazu prídem do auta, a nič. Iba "veľký odber" a nepretočí, štartér je zaseknutý. Druhý krát po sebe, prišiel známy, dali sme to na káble, či náhodou batery, ale práveže nie, je to znova štartér.

Pýtam sa, je to zlý repas (výmena uhlíkov, rotora, púzdier, neviem presne) alebo môže byť problém na ceste : batéria - štartér - spínacia skrinka? Batéria je Banner 72 Ah, 720 A, má mesiac. Zase mám auto nepojazdné, to poteší.

Ďakujem za reakcie.

Keby to bola spinacka, tak to by si pocul. Proste by ostal visiet a zhorel by tak.
Ak je tu vsetko OK tak ja tipujem na lacny repas .... jednoducho to nevydrzalo tolko, kolko malo

Komo napísal:Keby to bola spinacka, tak to by si pocul. Proste by ostal visiet a zhorel by tak.
Ak je tu vsetko OK tak ja tipujem na lacny repas .... jednoducho to nevydrzalo tolko, kolko malo

Spínačka pracuje ako má, pástorok sa vysunie, vráti späť, ale motor štartéra už nepretočí. Repas robil ten istý človek, i po druhý krát. Po prvom raze bol zhorený rotor, polámané uhlíky, aspoň to mi povedal. Je mi to divné, lebo repasy robí bežne.