Strana 1 z 1
Prosím o rady pre nového majiteľa
Napísané: 01 Dec 2012, 13:22
od používateľa dulius
Zdravím ... mal som Ford Fusion 1,4 benzin, Kia Ceed SW 1,6 CRDi
a teraz som majitel Oplu, tak snad nebudem lutovat ...
mam novy Astra Classic III. hatchback 1,6 benzin 85kW, rocnik 2012
Mam nabehane uz cez 100 00km na inych autach .. takze nieco o jazdeni viem, ale chcem sa spytat na veci tykajuce sa Oplu ...
vopred dakujem za odpovede.
1. mam teraz 650km najazdenych, v predajni povedal predavac, ze prvych 1000km nemam ist vyse 100km/h ... dodrziavam to, je to potrebne?
2. ziadne vytacanie do vysokych otacok, takze nad 3000 som este nesiel .. ani sa nechystam ist, az neskor ... je to OK? alebo uz mozem aj teraz ukazat kusok autu, kto je tu panom?
(info z predajne: prvych cca 3000km nevytacat nad 4000)
Dali by ste mi este nejake rady? co by som mal a co nemal s tymto autom a s tymto motorom? nieco vseobecne, co vychadza z Vasich skusenosti
P.S. som z vychodu, Kosice okolie
Napísané: 01 Dec 2012, 14:03
od používateľa macil
Neporadím ti, ale zaujímal by ma dôvod toho prvého bodu. :roll:
Napísané: 01 Dec 2012, 14:22
od používateľa alcom1234
Zabudli mu povedať, že nemá poriadne dotiahnuté skrutky na kolesách... :-D
Napísané: 01 Dec 2012, 14:41
od používateľa Kajo
To je hovadina s tou 100vkou
Ja ti poradím, aby si po takých 1500 km vymenil olej v motore a filter.
Vymeň si ho sám, Oplu o tom ani muk.
Napísané: 10 Dec 2012, 11:05
od používateľa palix
Ja by som Ti povedal len jednu drobnosť... Kúpil som Astru Classic II v roku 2007 a teraz po 5 rokoch sa mi to auto zdá staré, lebo je na trhu už dááávno - od roku 1998. Páčilo sa mi vtedy (v roku 1998), aj pri kúpe, ale už nikdy nekúpim súbežne vyrábaný starý model, aj keď je finančne výhodnejší. Teraz to vnímam ako chybu, ale v roku 2007 boli drahšie autá ako teraz. Za tie prachy by som dnes mal lepšie auto a hlavne vzhľadom k tomu, že vtedy na to bolo potrebné robiť viac.
Aj pre Teba je už neskoro - ale keby si ho ešte len kupoval, tak možno by si to zvažoval. To auto zostárne skôr a aj cena pôjde rýchlejšie dole ako u podobne drahého nového auta.
Iné to bolo napr u Octávie Tour II, kde oproti novej boli iné len niektoré plechy a svetlá a Škodováci tak dokonca dali aj novú palubnú dosku a človek sa cítil presne ako v novej Octávii...
Ináč ešte mám pocit, že u Classicov sa na výrobe dosť šetrí:
1. vŕzga mi palubná doska (kolegovi, ktorý má r.v. 2000 vyrobená v DE) to nikdy nerobila!!!
2. praskol mi plech na sedáku sedadla - na kraji - teraz to vŕzga!!! Síce to nevadí, ale je to nepríjemné.
3. Iné chyby som nepostrehol...
Tiež robím v strojarine a viem, že na náhradnú spotrebu idú niekedy aj alternatívne materiály = iné ako pôvodne (niekedy aj menej kvalitné) a práve tu môže byť problém. Navyše aj nástroje a prípravky môžu byť opotrebené, lebo sa ich neoplatí opravovať, alebo je to zbytočne drahé. A potom vznikajú tie rozdiely ako vrzganie plastov, prasknutie sedadla a iné drobnosti, ktoré by sa pri novom modele možno nestali.
Nový model je vlajkovou loďou a tam si viac dajú záležať na kvalite. Takže na budúce kúpim len aktuálny nový model, nie súbežne vyrábaný starý!!!
Hlavne držím palce, aby auto išlo bez problému...
Napísané: 12 Dec 2012, 19:46
od používateľa xaviersa
Palix: ktomu vrzganiu. Mal som astru g, nemca nevrzgala..sem tam stredovy, no ten som rozoberal ja parkrat. Teraz astra j. Krytka repraku v lavo je z ineho materialu ako palubovka. Pri prejazde nerovnostami sa sem tam v zime ozyva. Sem tam casto, sem tam vobec. Myslim, ze kde sa da setria i na novej verzi. Hold uz tie auta su neni to co byvalo. Cena a zisk znacne ovplyvnili kvalitu. A v servise mi odporucil chlapik dat obojstrannu pasku pod to, ci vypodkladat papierom
Co nato povedat. Ked bude casu sa s tym hrat, urobim to radsej doma sam a vymyslim nejake tesnenie medzi dotykove plochy aby to nevrzgalo.
Napísané: 12 Dec 2012, 20:01
od používateľa Kajo
Keď plasty vŕzgajú, pomôže WD40.
Je ale pravdou, že sa prestáva používať protivŕzgací systém, ktorý bol bežný na starších autách, ja na Omege to mám, možno niekde na Vectre B sa nájde.
Tiež na Peugeote to mám.
Ale u nových áut je to čoraz zriedkavejšie, napr. na Corse C som to už skoro nevidel.
O čo ide?
Kontaktné plochy plastových dielov sú polepené jemnou textilnou páskou.
Teraz sa bud veci robia z jedného kusu alebo sa na to kašle.
Takže odporúčam kúpiť v Baumaxe kobercovú textilnú pásku a lepiť.
Napísané: 12 Dec 2012, 20:03
od používateľa Lubec
Budte radi ze nejazdite na <> budili by ste sa este aj v noci, na vrzganie.
Napísané: 12 Dec 2012, 20:09
od používateľa Kajo
Keby som jazdil na <> budil by som sa skôr na vzdychanie, nie?