Opelclub Fórum

Ahojte,

Chcel by som sa popytat na par veci snad mi budete vediet pomoct.
prvy krat som postrehol DPF regeneraciu zaciatkom augusta, zvysena spotreba, cierny dym ked som sa rozbiehal z miesta, tak som sa vybral na dialnicu nech sa to precisti, po par km to prestalo a vsetko sa vratilo do normalu.
Vcera po cca 400 - 500km od regeneracie sa mi to spustilo znova, no na nevhodnom mieste, smrad v kabine, dym bol tento krat skor biely, zvysena spotreba tak som sa znova vybral na 20km trasu.

Co som si ako tak pocital na nete tak zevraj je to uplne normalne ze to po tolkychto km robi no chcem sa uistit. A celkom mi to prekaza lebo ma to nijako neupozornuje a ked by sa to malo stavat stale v tychto intervaloch tak budem silno rozmyslat o odstraneni DPF aj tak je tam na 2 veci.

Nasiel som toto
http://www.pepas.cz/wp-content/uploads/ ... 3_2012.pdf

mam farebny display s navigaciou, tak som sa chcel dostat do menu co je na strane 9 v tom pdf no nijako sa mi to nepodarilo.
da sa tam pekne nastavit aby display ukazoval kedy zahajil regeneraciu a % zanesenia filtra.

Viete niekto ako sa dostanem do toho menu pripadne ako si apon pozriem % zanesenia filtra?

Ked sa zacne regeneracia je nutne jazdit alebo staci nechat vrcat auto na mieste?

dakujem za info páni.

/edit
Vectra 1,9CDTI 2007 Z19DTH

zobrazovanie info o DPF - zacni tym ze si od pepu kupis ten modul...

aha, a daka ina moznost nieje?
ten modul tam potom musi byt stale alebo sa zapoji a "nainstaluje" jednorazovo?
cena 120eur je maximalne prehnana a to si radsej doplatim dalsich 130 a cely DPF pojde DPC este ho aj predam

ok a je ten casty interval normalny? myslim tu regeneraciu.
a mozem s autom stat a mat otacky nad 3500 alebo sa musim vozit?

120€ za ten modul sa ti zda byt vela? tak si vyrob vlastny.. myslis si, ze vyroba takeho modulu trva 5 minut? CD z Windovsom tiez nestoji 5€ :roll:
Podla mna to je super cena zato, kedze to muselo trvat XY hodin take daco vymysliet, navrhnut a dat do vyroby.
Ak ti je 120€ vela, tak zahod auto, a jazdi na kolobezke.. 120€ pri aute je zlomok nakladov.... :roll:
ale naco to vlastne pisem.. niekomu je tuna aj 5€ za popolnik, alebo za daky plast do interieru vela.. radsej si kupia cigarety.... :roll:

no ten modul s vymontovanim DPF neporovnavaj kazde je na nieco ine
ten interval je OK - vela zalezi od stylu jazdy a kvality nafty, niektre auta ho maju aj mnesi
myslim ze jazda je nevyhnutna - stacionarne to ide cez diagnostiku
idealne riesenie je filter vyhodit a nahrat program ecu bez filtra

zippi napísal:no ten modul s vymontovanim DPF neporovnavaj kazde je na nieco ine
ten interval je OK - vela zalezi od stylu jazdy a kvality nafty, niektre auta ho maju aj mnesi
myslim ze jazda je nevyhnutna - stacionarne to ide cez diagnostiku
idealne riesenie je filter vyhodit a nahrat program ecu bez filtra

ano, a to nahradiet tiez nebude zadarmo.. Rataj min. 60€ v Opli..
To je min. sadzba za programovanie.. ak sa ti aj to zda vela, kup si Tech II za cca.3000€ a plat rocnu licenciu okolo 1000€

pre regeneraciu DPF je dolezita teplota vyfukovych plynov, cize nieje mozne priamo povedat ake otacky ma mat motor.
co som sa docital na jednom fore, tak je najlepsie ked je motor v zatazi cize ani ustalene otacky na rovinke niesu vyhra.
chlapik robil nejaky soft, ktory meral zaplnenie filtra, teplotu pred filtrom, za filtrom, pocet regeneracii, a dlzku regeneracie atd.
z hodnot vyslo ze na uplnu regeneraciu je najlesia trasa dlha aspon 40 km so stupaniami.pisal ze takto mu vychadzala zhruba jedna regeneracia na jednu nadrz nafty.pri jazde na rovinkach sa filter vypaloval kazdych 200 az 300 km co bolo tri krat na nadrz.

ano 120e sa mi zda vela vzhladom nato ze som to chcel LEN koli tomu aby som vedel kedy zacina a konci regeneracia, nic ine. nepochybujem o tom ze sa nadreli kym to vyrobili, no to mna ako spotrebitela nezaujima lebo kazdy sa nadre na vsetkom co je nove.
auta, telefony, bla bla bla chapeme sa ze.

240e je cena za SW odstranenie DPF v MM racingu. Mechanicku cast si viem odstranit sam. Budem sledovat regeneracie, ak to bude prilis casto tak dam DPF asi von. usetrim si nervy a aj olej v motore.

Pokino napísal:ano 120e sa mi zda vela vzhladom nato ze som to chcel LEN koli tomu aby som vedel kedy zacina a konci regeneracia, nic ine. nepochybujem o tom ze sa nadreli kym to vyrobili, no to mna ako spotrebitela nezaujima lebo kazdy sa nadre na vsetkom co je nove.
auta, telefony, bla bla bla chapeme sa ze.

240e je cena za SW odstranenie DPF v MM racingu. Mechanicku cast si viem odstranit sam. Budem sledovat regeneracie, ak to bude prilis casto tak dam DPF asi von. usetrim si nervy a aj olej v motore.

Ano, a preto novy Samsung S3 stoji 600€

hehe. stoji od 515 momentalne a "ojazdeny" s plnou zarukou 410e.
a mal by pre mna viac funkcii ako ukazovatel zaciatku jedneho ukonu

langdon2 napísal:Ano, a preto novy Samsung S3 stoji 600€

a to je len Ctrl+C a Ctrl+V co este skutocny vyvoj Yellow_Colorz_PDT_05

lubo098 napísal:

langdon2 napísal:Ano, a preto novy Samsung S3 stoji 600€

a to je len Ctrl+C a Ctrl+V co este skutocny vyvoj Yellow_Colorz_PDT_05

Yop. Telefony sa neoplatia menit kazdu generaciu

A teraz sa vrátime k DPF :!:
O.K.?

Je teda normalne mat aj biely dym?
voda neubudla ani nic podobne. ci to nebolo pelenie oleja

skor nespalena nafta , ja som uz regeneroval aj za stoja , fukol som tam 2000-2500 otacok sem tam aj 7000(to srandujem) a vydrzalo aj tak rovnako ako za jazdy ked regeneruje , regeneruje mi cca 550-600km pravidelne a tiez ma to se*e lebo mi to pokazi priemerku , keby ma malo stat odstranenie dpfka tolko ako teba tak idem dotoho hned ale bohuzial ja mam japonca nie fiata tak je to o dost drahsie , mozno ak ked uz nebude spravne regenerovat a miesto kupi druheho dpf tak lacnejsia varianta bude dat ho odstranit na mojom motore .

oka dakujem za pomoc vsetkym. premyslim si to DPF, uvidim podla dalsich regeneracii. v podstate ma to vela stat nebude ked predam moje DPF lebo mu nic nieje.
Majte sa zatial.

Treba ho dať odtraniť a bude pokoj dal som ho preč a je dobre bez neho.

Denbike napísal:Treba ho dať odtraniť a bude pokoj dal som ho preč a je dobre bez neho.

Zdravím Ta a je to v pohode? Pred 5 dnami som kupil Vectru C 1.9 cdti a zacala mi svietit kontrolka a bol som na diagnostike a tam mi povedali ze je treba ta regenaracia, ale bohuzial nemal som tu moznost to dostat niekam kde viem ist vkuse nad 2000 otacok a nad 50 Km za hodinu, existuje aj ina moznost? alebo dat to odstranit, ako kde cca co to stoji? Diky za radu.

Caw. no mne napriklad nic nesvietilo len som to spozoroval velkou spotrebou na volnobeh a to auto sa tak triaslo viac než obvykle, a potom mi zacalo sviet kontrolka poruchy a na diagnostike som vyyčital ýe je to cidlo na filtre alebo niečo take tak som sa rozhodol ýe ho dam preč radšej hned ako by som mal davat za dake čidlo 50€,
mna to stalo 400€ odstranenie eloktronicke aj mechanicke, hned ti odpadne x problemov nižšia spotreba netrpi EGR ventil pri regeneracii nebudeš musieť chodiť 20km kym sa to regenuruje atd tak že myslim že je to dobre dať preč.
Tu maš link, tu mi to robili, je to v prešove, ale robi to dnes viac ludi ale nie všetci to vedia uroiť dobre potom možu byť problemy koli tomu že to nie dobre spravene radsej to dať spraviť nikomu poriadnemu.

http://www.rlschiptuning.sk/filter-pevn ... oprava.php

Ahoj. Diky pekne. Medzi tym som lašoval na nete infošky a dostal som sa k jedným chlapikom blizsie ako v presove v Novych Zamkoch kedze som z KN, ale dakujem velmi pekne este raz za radu. Aj som predpokladal taku sumu, zaroven rozmyslam nad čipom na 190 k a zaroven im dam vsetko vymenit aj filtre aj olej aj zvysok, a verim ez sa dohodneme na cene. Dam vediet popripade co sa im podarilo. Este raz vdaka a vela stastnych KM.