Kolísání otáček volnoběhu 900 -50rpm pravidelně, Z20LET

[Vesly]

Ahoj, koupil jsem si Astra 2.0T coupe 190PS.
Nechal jsem udělat garančku a rozvody, takže fajn, ale mám nepříjemný problém a to s otáčkami na volnoběh. Jakmile nastartuju a je jedno jestli je studený, nebo teplý motor, tak auto drží 900 otáček.
Každých cca 5 vteřin motor jakoby cukne a otáčky spadnou na 850 a ihned s vrátí na 900 rpm.
S bráchou jsme to zkoušeli hledat a když dám klíček na polohu 1, tak cca 10s bzučí škrtící klapka a je zavřená. Po 10s se mírně otevře. Bzučí to po každém otevření klíčku na polohu č.1.
Jen ještě dodám, že mi trochu vrže alternátor a vše výše uvedené bylo prováděno při vypnutých všech spotřebičích.
Četl jsem to tu i hledal, ale odpověď nenašel. Může mi někdo poradit..?
Díky

[Majkl]

Zdravim ta bohuzial ti neviem poradit ale mam rovnaky problem s otackami. Zhodou okolnosti tiez po vymene rozvodov. Ked na nieco pridem dam ti vediet

[Vesly]

OK díky, doufám, že nato přijdeš dív než já

[B@rt0]

nazdar... takze pripajam sa k vasmu problemu...tiez mam po vymene rozvodov, ale robilo mi to aj pred vymenou..presne ako to popisal Vesly...myslel som ze vzduchovy filter, ale ten som menil za otvoreny kit a ziadna zmena..

[joky]

no chlapci a mate pravdu mne to zacalo robit cca po mesiaci ked som vymenil rozvody sice, ale uz som si zvykol vsetko som skusal cital a nepomohlo este vymenim sviecky a uvidim ale mne to robi len pri vyhodeni rychlosti ze otacky neklesnu na 900 ako ma byt ale ostanu 1200-1500 a ked zastanem hned su spet ako maju byt pomaly je to normalne pre mna a nerobi to vzdy a tiez som si myslel ze je to filtrom tak som tam dal tiez sportovy otvoreny kit a nic po vymene sviecok napisem co a ako ale zazraky necakam lebo auto ide ako ma. :arrow:

[Vesly]

no chlapci a mate pravdu mne to zacalo robit cca po mesiaci ked som vymenil rozvody sice, ale uz som si zvykol vsetko som skusal cital a nepomohlo este vymenim sviecky a uvidim ale mne to robi len pri vyhodeni rychlosti ze otacky neklesnu na 900 ako ma byt ale ostanu 1200-1500 a ked zastanem hned su spet ako maju byt pomaly je to normalne pre mna a nerobi to vzdy a tiez som si myslel ze je to filtrom tak som tam dal tiez sportovy otvoreny kit a nic po vymene sviecok napisem co a ako ale zazraky necakam lebo auto ide ako ma. :arrow:

Možná ti poradím. Stoupni si před auto u motoru a nakloň se dopředu. Vpravo dole je do škrtící klapky připojena gumová hadice, která ihned zatáčí doleva, pak následuje nějaký černý ventil o průměru cca 3cm a dále rovná želená trubka, která končí pod vzduchovým boxem v nějakém ventilu s el.konektorem. Celá tahle cesta je podtlaková a při vypovytažení kdekoli na cestě to mírně syčí a otáčky se i při vyřazení drží kolem 1200-1500. Srovnají se jakmile zastavíš.
Takže to tu hadici pořádně zkontroluj, případně vyměň, nebo utěsni netěsnosti. Mělo by to být pak OK.

[B@rt0]

no chlapci a mate pravdu mne to zacalo robit cca po mesiaci ked som vymenil rozvody sice, ale uz som si zvykol vsetko som skusal cital a nepomohlo este vymenim sviecky a uvidim ale mne to robi len pri vyhodeni rychlosti ze otacky neklesnu na 900 ako ma byt ale ostanu 1200-1500 a ked zastanem hned su spet ako maju byt pomaly je to normalne pre mna a nerobi to vzdy a tiez som si myslel ze je to filtrom tak som tam dal tiez sportovy otvoreny kit a nic po vymene sviecok napisem co a ako ale zazraky necakam lebo auto ide ako ma. :arrow:

Možná ti poradím. Stoupni si před auto u motoru a nakloň se dopředu. Vpravo dole je do škrtící klapky připojena gumová hadice, která ihned zatáčí doleva, pak následuje nějaký černý ventil o průměru cca 3cm a dále rovná želená trubka, která končí pod vzduchovým boxem v nějakém ventilu s el.konektorem. Celá tahle cesta je podtlaková a při vypovytažení kdekoli na cestě to mírně syčí a otáčky se i při vyřazení drží kolem 1200-1500. Srovnají se jakmile zastavíš.
Takže to tu hadici pořádně zkontroluj, případně vyměň, nebo utěsni netěsnosti. Mělo by to být pak OK.

Na tu podtlakovu hadicu ktoru spominas som napojil BLOW-OFF...zo zaciatku som nevidel ziadnu zmenu v chovani auta ...potom som zistil ze auto bolo na volnobehu kludnejsie....myslim ze otacky az tak nekolisali.....ked som ho skusal za jazdy tak pri prudkom zoslapnuti plynu sa mi rozsvietila kontrolka ESP...pri cuvani mi napriklad zdochol motor..co sa mi este nikdy nestalo ....

joky ja som menil aj sviecky a ziadna zmena..takze naozaj, necakaj od toho vela ..

[dulo]

Ja mám síce Z18XE, ale mal som podobný problém, kúpil som spray na čistenie karburátorov a škrtiacich klapiek, poriadne som to prečistil a je to ok.... Možno, že to spolu súvisí...

[B@rt0]

aj ja sa chystam vycistit skrtiacu klapku a skontrolovat motorcek

[dulo]

treba vyskúšať, určite sa tým nič nepokazí, mne to od vtedy vôbec nerobí, auto šľape, ako má

[Majkl]

Skusali sme aj klapku vycistit ale u mna nepomohlo

[dulo]

Skúšal si prípadne prietokomer vzduchu, či nie je vadný???

[Majkl]

jo Signum vyskusal jednu fintu ale nic. Ale zevraj mozu byt aj posunute rozvody. Boli pripady ked to blblo iba na volnobehu a v otackach to nic nerobilo. Takze cez vikend sa na to ideme mrknut s kolegom takze potom vam dam vediet

[joky]

treba vyskúšať, určite sa tým nič nepokazí, mne to od vtedy vôbec nerobí, auto šľape, ako má

no tak skrtiacu klapku mam cistu ako slza to bola prva vec ktoru som spravil

[joky]

no chlapci a mate pravdu mne to zacalo robit cca po mesiaci ked som vymenil rozvody sice, ale uz som si zvykol vsetko som skusal cital a nepomohlo este vymenim sviecky a uvidim ale mne to robi len pri vyhodeni rychlosti ze otacky neklesnu na 900 ako ma byt ale ostanu 1200-1500 a ked zastanem hned su spet ako maju byt pomaly je to normalne pre mna a nerobi to vzdy a tiez som si myslel ze je to filtrom tak som tam dal tiez sportovy otvoreny kit a nic po vymene sviecok napisem co a ako ale zazraky necakam lebo auto ide ako ma. :arrow:

Možná ti poradím. Stoupni si před auto u motoru a nakloň se dopředu. Vpravo dole je do škrtící klapky připojena gumová hadice, která ihned zatáčí doleva, pak následuje nějaký černý ventil o průměru cca 3cm a dále rovná želená trubka, která končí pod vzduchovým boxem v nějakém ventilu s el.konektorem. Celá tahle cesta je podtlaková a při vypovytažení kdekoli na cestě to mírně syčí a otáčky se i při vyřazení drží kolem 1200-1500. Srovnají se jakmile zastavíš.
Takže to tu hadici pořádně zkontroluj, případně vyměň, nebo utěsni netěsnosti. Mělo by to být pak OK.

no tak ja sa na to pozriem ale ja tam mam tych hadic viacej asi 4 su tam a pod vzduchovy box neide ziadna lebo ten uz som vyhodil a ta bola len ako podtlakova na otvaranie tepleho vzduch cize klapky ktora brani studenemu vzduchu ist do motora a berie si teply od vyfukoveho potrubia

[Majkl]

Hoši ja mam problem vyrieseny!!!!! Rozvody boli posunute o jeden zub. A pritom to blblo iba na volnobehu v otackach motor isiel pekne. Teraz je to uplne v poriadku takze odporucam skontrolovat

[B@rt0]

Hoši ja mam problem vyrieseny!!!!! Rozvody boli posunute o jeden zub. A pritom to blblo iba na volnobehu v otackach motor isiel pekne. Teraz je to uplne v poriadku takze odporucam skontrolovat

ako si skontroloval ci mas rozvody nastavene spravne ?....su tam znacky poloh?

[Majkl]

hej je to oznacene

[Signum]

Hoši ja mam problem vyrieseny!!!!! Rozvody boli posunute o jeden zub. A pritom to blblo iba na volnobehu v otackach motor isiel pekne. Teraz je to uplne v poriadku takze odporucam skontrolovat

ako si skontroloval ci mas rozvody nastavene spravne ?....su tam znacky poloh?

Veru tak pani jeden zub je poznat iba na volnobehu

[B@rt0]

dik chlapi..pojdem si to dat skontrolovat...uz mi to dlhu dobu vadi