Opelclub Fórum

chalani ahojte. prosím vas viete mi poradiť?? zohnal som packu s tempomatom na 2.5 Td 96 kw. potrebujem ju sfunkčniť ibaže v opli mi povedali že sa to nedá. vie mi dakto pomôcť?? prídem aj okolie ba aj ba.

Sorry, ale vsetko sa da.... aj mne povedali ze sa do mojej Astry neda dat tempomat.....a ja ho tam uz 3 roky mam..
Oni to skorej nevedia..

sak ale ja to viem. tak mi skús poradiť a nemusíš mi vravieť čo mi už je známe

chalani prosím vás viete.mi dakto poradiť?? buďte taký lásky plný!!!?

skoč do BA....Kajo,Teo,Signum

Packa a este potrebujes spojkovy spinac cca 7e a podla roku vyroby mozno aj brzdovy spinac, a potom aktivacia cez tech 2 diag v opli, potrebujes car pass. 2.5td ovlada cerpadlo elektronicky takze nic viac netreba.

Ty uz si to za ten rok asi poriesil ale snad niekomu v buducnosti to pomoze.

Lukas, nie je pravda co tu pises..
Tento motor, 2,5Dti, je BMW motor.. tam potrebuje insiu packu.. ktora funguje na baze odporov.. a spojkovy spinac, kedze ma diesel nepotrebuje.. je tam od vyroby...

Co na tom nie je pravda? Ved si to teraz iba doplnil, to co som napisal, on napisal ze packu ma na 2.5TD. Je to TD nie DTI. Toto som sa docital na zahranicnych forach, ked som cital o tom mojom. O tom spinaci som cital nieco v zmysle skor ze treba pozriet ci tam uz nie je od vyroby, ale nie ze by to bolo pravidlom, ale moze byt kludne, tento motor mna netrapi takze som to len preletel na rychlo. Inak este dalsi detail vacsina td mala v ecu od vyroby tempomat aktivovany, takze vacsinou by nemalo treba tech2.

Ale tento motor nie.
Je to BMW motor. A spojkovy spinac je na kazdom diesli od vyroby.

A diesove motory s cerpadlom PSG16 funkciu tempomatu nemaju povolenu.. treba potom cez Op Com alebo TECH II tu funkciu povolit.

The TD stalk is different to petrol ones. Also, sometimes, it may need enabling in the ECU via Tech2, though most seem to be pre-enabled.

Dalsi zdroj: Then, when fitted, this may or may not worked straight away - if not a Tech2 will be needed to enable the cruise function on the ECU (although some will work without this as they are already enabled).

Atd.

Langdon, otázka na teba, po nahodení spojkového snímača, sa ten cuplík hýbe len asi 1-2mm, je tam napevno už zacvaknutý, dalej sa už nedá dať, ale tá spojka sa vráti iba tolko, že ho stlačí iba o tei 1-2mm, má to tak byť alebo sa má vracať po celej dlžke toho piestíku? Lebo čo som pozeral brzdový tak ten brzda stláča hadam aj o takých 5mm, skoro celú dráhu toho piestíka, ale tam je to aj trochu inak riešené celý pedál (tvarovo).

Spojkovy spinac si vies zaaretovat.. povytiahni ten trn na maximum, pedal si h pri prvom stlaceni zaaretuje

Tam je taký cuplík na konci, a pod ním je taký červený valček, tak ten červený valček som povytiahol úplne až po tú hlavičku toho cuplíka, a pustil som spojku, a ako vravím len 1-2mm ho potlačila. Lebo proste tá spojka je ako keby daleko od toho celého spínača, chápeš proste ona už ho viac nestlačí lebo sa už viac nevráti, a pri tom vyzerá že je upevnený správne, západky zacvaknuté a ako vravím celé teleso spínača už viac nejde zatlačiť do tej diery.

A ten červený valček si spojka zaaretovala ako vravím tie cca 1-2mm, a ten cuplík sa pohybuje len v tom rozmedzí samozrejme.

Je to ok?

Odfot to. neviem co je v tvojom zneni cuplik a pod...
Spinac zasunies do otvoru pod pedalom.. tu cervenu poistku zasunies nadoraz. .to zamedzuje vypadnutiu spinaca.. a samotny trn vytiahnes co najviac smerom von.. spinac si ho uz potom zaaretuje.....

Tam sa nedá dostať aby som to odfotil, iba zo spodu a to nevidno skoro vobec.

Nakreslil som ti to, proste len sa pýtam, či nevadí že ten cuplík sa hýbe iba 1-2mm lebo napr brzdový spínač sa hýbe 5-6mm. Ten červený valček som pred prvým stlačením vytiahol až po cuplík úplne, a ako sa prvý krát spojka pustila tak si ho zatlačila tie 1-2mm, a už sa hýbe iba ten cuplík po tej dráhe 1-2mm. Neviem ako to lepšie povedať.

Zväčši si ten obrázok.

Nechápem teraz, OTVOR PRE SNIMAČ je NAD pedálom, nie POD. Takže spojkový snímač je zhora takisto ako aj brzdový.

http://i.imgur.com/RsDq5fy.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

langdon2 napísal:Ale tento motor nie.
Je to BMW motor. A spojkovy spinac je na kazdom diesli od vyroby.

A diesove motory s cerpadlom PSG16 funkciu tempomatu nemaju povolenu.. treba potom cez Op Com alebo TECH II tu funkciu povolit.

Peťo nedá sa to ani cez Tech2 nevieš sa tam dostať

Tak konečne som sa dostal k tomu aby som to skompletizoval, aaaaa nefunguje! Boha jeho mne nikdy nič nemože fungovať len tak. Keď som osadil to lanko, tak mi sťahovalo moc ten ovládač klapiek, a auto malo na volnobehu stále 1500ot. Tak som to dal do riti z tej páčky kúsok pred ňu, a priviazal eska paskou. V podstate sa to posunulo len o nejaké 3-4mm.

Napojím to na diag zajtra, snáď sa to bude dať nejako otestovať a zistiť kde je chyba, tuším že som tam videl v diagnostike aj tempomat RJ.

Tak uz tempomatim o sto sest. Problem bol v tom spojkovom spinaci, ze spojka malo zatlacila ten cuplik (vid obrazok ktory som krvopotne kreslil a nikto so skusenostami z montovania tempomatov mi neodpovedal haha). Nalepil som na ten cuplik zvrchu este tAke 3mm vysoke plastove koliesko co som nasiel doma, podobne ako do kosikov sa davaju a uz to slape. Sranda kua ze vsetko origo diely a proste bez upravy by to nefungovalo. Ako to potom mohlo z fabriky fungovat.

haha. vsak ti odpovedal ... esteze si neohybal spojkovy pedal ;-)

Dobry den,potreboval by som poradit.chcem si namontovat tempomat na signum 2.2DTI, ale nemam CAR PASS.da sa ten kod niekde najst na karoserii alebo hocikde na aute?pripadne ten tempomat naprogramovat na ine auto s tym istym motorom? vdaka.