Opelclub Fórum

Ahojte,
chystam sa kupit astru caravan a neviem sa rozhodnut medzi 1.4 benzin, 1.7 alebo 2.0 diesel, ta 1.4 benzin ma 66 Kw je teda silnejsia ako 1.7 D kt. ma 55Kw a zas na 2.0 D som pocul ze su kazove poradte, vsetko su to 2000-2002 rocniky po 120 tis km.
Inak este 1 otazka: ked mi ukazovali 1.4 odmontoval veko oleja pri nastartovanom motore a vravel, ze ak je takto kludne a nehadze ho motor je ok, ked som to skusil u 1,7 diesla, veko mi vyletelo z ruky a olej striekal az von z motora (neviem, mozno je to u dieslov s tlakom v motory inak) pritom pri skusobnej jazde bol 1.4 bezin zivsi a vykonnejsi, 1.7 diesel sa mi zdal trochu prispaty. Ako je to teda s tym vieckom?
Dik

s tym olejom by to aj mna zaujimalo ..je to pravda a plati to u vsetkych typoch aut pripadne u vsetkych benzinov?

Kachle nekupuj kup radsej tu 1.4 a napis radsej ake to ma oznacenie ten motor

Stano napísal:Ahojte,
chystam sa kupit astru caravan a neviem sa rozhodnut medzi 1.4 benzin, 1.7 alebo 2.0 diesel, ta 1.4 benzin ma 66 Kw je teda silnejsia ako 1.7 D kt. ma 55Kw a zas na 2.0 D som pocul ze su kazove poradte, vsetko su to 2000-2002 rocniky po 120 tis km.
Inak este 1 otazka: ked mi ukazovali 1.4 odmontoval veko oleja pri nastartovanom motore a vravel, ze ak je takto kludne a nehadze ho motor je ok, ked som to skusil u 1,7 diesla, veko mi vyletelo z ruky a olej striekal az von z motora (neviem, mozno je to u dieslov s tlakom v motory inak) pritom pri skusobnej jazde bol 1.4 bezin zivsi a vykonnejsi, 1.7 diesel sa mi zdal trochu prispaty. Ako je to teda s tym vieckom?
Dik

Zas nafťáky majú vyšší krútiaci moment - to by malo pomôcť v kopcoch... Ale Opel vraj nemá dobré diesle. Možno tak vraj DTi. Dratranec má Zafiru 2,2 - cca 85 000 km a žiadny problém - ale vraj je ten motor super - ako diesel ho doporučujú. Osobne mám 1,4 Twinport (14XEP) a ide super - podľa mňa, ale to mám 5d hatchback. Včera som pozeral hmotnosti a kombi nie je podľa literatúry od výrobcu oveľa ťažší (cca 40kg-ak sa nemýlim), 1,4-ka by mohla stačiť, ale možno bude lenivší. Podľa mňa do kombíka by sa najviac hodil motor 1,6 16V - nemá oveľa vyššiu spotrebu ako 1,4. Ak nejazdíš strašne veľa a chceš bezproblémovejší motor, tak by som bral benzín.

1,4 je na combi dost slaba, osobne by som bral tu 2,0D, teda pokial nejazdis na 5km vzdialenosti, alebo sa pozri po 1,6 16V. 1,7 DTL je spiaca krasavica ale zas na nenarocne vozenie celkom fajn pracant...2,0 D tiez nevynika nejakou mrstnostou, ale urcite pri plnom aute nie je lenivy ako 1,4. Mam 5dv s Z14XE a je to mrochta, ked su tam viac ako 3 ludia..a to neratam batozinu a pneu hustim... Neviem si predstavit mat combi. 1,4.

kombi je skoro to iste ako obycajny sedan par kil navyse nehra ziadnu rolu.. samozrejme ked je nalozene je to o niecom inom..ja osobne by som bral radsej dizel na pracovne jazdenie ..mal som audi A4 avant 1.6 16V a bolo to dost slabe 100 koni a krutak tiez nic moc... ked som viezol 4 ludi a plny kufor tak som si trhal vlasy takze si neviem predstavit tu 1.4 je to dost slabe aj na normalne auto jazdiace mimo mesta a dlhsie trasy

Ja by som Ti poradil asi tak, že zariaď sa podľa toho ako budeš auto využívať. Pokiaľ to bude režim, kedy bude motor dlhodobo v chode (bez ohľadu na počet najazdených km), tak by som sa pozeral po nafte (pre istotu ale nie 2.0 ). Pokiaľ ale budeš auto hlavne využívať na krátke trasy, tak by som volil benzín.
Čo sa týka toho viečka oleja, tak mal som 1.6 a teraz 1.4 ale olej mi pri naštartovanom motore ani na jednom nevyhadzovalo.

Teraz predavam otcovu staru nanovo opravenu opel astra caravan16i , 74kW z 94 roku a hladam mu novu, potrebuje aby to malo lyziny, tazne, dost beha z vozikom- ma to byt pre zivnostnika takze ratam ze tam bude vzdy naplno vytazené takze asi 1.7 diesel aj ked je taky lenivy, jeho laka najme spotreba, inak pozeral som aj omega caravan, len som pocul ze dost zeru

No osobne bych videl u benzinu rozumny kompromis 1.8 . Jinak neni benzin jako benzin, treba se Zetkama maji kluci docela problemy http://www.astra-g.cz/forum/viewtopic.p ... 1&start=75 . U diesloveho dvoulitru je prelomovy rok 2002, kdy bylo u modelu 2003 nasazeno modernizovane cerpadla plus dalsi vylepseni na motoru, lepsi vaha vzduch, laserove honovani atd. a hlavne zvednuty kroutak z 205Nm na 230Nm http://download.astra4ever.cz/diesel.pdf . Mam uz najeto 180t Km a motoru nemohu zatim nic vytknout (tuk,tuk,tuk) jen by mohl byt jeste vic vykonu . Jedine co se tak muze podelat je cerpadlo, ale je to kus od kusu a neni to jen "vysada" opelu http://www.astra-g.cz/forum/viewtopic.php?t=5260 . 1.7DTI neni zadne zihadlo, dokaze jezdit velmi usporne, ale take neni uplne bez chyb, ridici jednotka a ventil privodu paliva do cerpadla, ver ze nic levneho a servisu Denso je take jako safranu. Pocitej, ze kazdy motor ma sve mouchy a to jak benzin tak i diesel a zalezi na mnoho faktorech a hlavne na stesti .

Jeste me napada duvod proc radeji vykonejsi motor, vesmes vzdy je to v lepsi vybave - ABS, klima, vice pytlu, vsude kotouce, skvele TC, tempomat, palubni PC atd.

S touto mojou Astrou zaručene bude spokojný jeho budúci majiteľ. Je na predaj z kapacitných dôvodov. Od októbra nebude mať miesto v garáži a nechcem aby vonku stálo, je vo výnimočne dobrom stave, z 10 ľudí 9 tipovalo že auto nebolo vyrobené skôr ako 2001. A to platí aj vtedy keď si ho pozrú vznútra! Však si ho pozrite... http://www.autobazar.eu/sk/card.php?id=649534