Opelclub Fórum

Na mojej Vectre 1,8 16V (Z18XE) sa mi po vymene Lambda sondy
vyskytla chyba 1130 Heated Oxygen Sensor - Circuit Low Variance Bank 1 Sensor 1(po vyblikani popis som nasiel na nete), nemate niekto zoznam chybových kódov na Simtec 71 v Sk alebo CZ. Popripade poradte co je to za chyba 1130

vymazal si chyby po vymene lamdy? mne po vymene tiez hodilo inu chybu ale po vymazani sa uz neobjavila...

Ano vymazal a asi po 150 km sa objavila znova

Malá zmena hodnôt na lambde 1. Ak som to dobre pochopil, máš tam dve lambdy. Jedna je pred a druhá za katalyzátorom.

Takze Ano mám dve sondy, menil som obe za univ. aj s katalyzátorom (praskly zvody a ostala diera), tzn ze lambda pred katalyzátorom nemeni hodnotu odporu v pozadovanom rozsahu (mozno ze ten typ co som pouzil nie je vhodny)

Neviem ktorá lambda je definovaná ako lambda 1. Tak ako píšeš, je to logické, ale kto vie?

Povodne som pouzil univ. sondu od 4max - chyba, teraz rozmyslam nad sondou od Bosch len neviem, ktorú
0 258 006 170 alebo 0 258 986 507. Má niekdo skúsenosť s výmenou Lambda sond?

ja som zatial pouzival len boschky a nemal som problem, vzdy mi poradil predavac "kamarat"

Pouzival si boschky univ. (t.j. 0 258 986xxx cca okolo 2.700,-) alebo priamo na tvoj motor (t.j. 0 258 00x xxx cca okolo 5.000,-)?

univerzal jednovodicova a dokonca so zlavou ma vysla len nejakych 1500,-

U teba by to nemalo byt problematicke z univ. LS nakolko mas RJ myslym ze Multec-S.
Ja mam RJ Simtec 71, kde sa davali (asi) odporove LS od Siemens VDO 5WK..
A tie bude problem nahradit univ. LS orig od GM stoji 6464,-
Nikde na fóre sa mi nepodarilo najst kto ju akou LS nahradil.
Bosch nerobi OE LS len univ. a to napäťové.

Takze podarilo sa mi zistit že na VEBE so Simtec 56,5 a Simtec 70 sú odporové LS a u Simtec 71 sa používa napäťová LS.

Môžem poslať neoficiálne zapojenie ECU, ak by mal niekto záujem. Inak či ide o odporovú alebo napäťovú LS pre Opel aj iné autá môže napomôcť aj

www.lambdasensor.com

Ospravedlňujem sa, moja angličtina je mizerná. Aký je rozdiel medzi napäťovou a odporovou sondou? Pokiaľ viem, vždy sa meria napätie na sonde, alebo je to aj inak?

http://www.lambdapower.co.uk/TechNotes/Tech-7.asp

Napäťová LS mení hodnotu napätia v závislostí od zloženia výf. plynov (do 1V), zatiaľ čo odporová mení svoj odpor. Pri Simtec ECU by to malo byť tak, že ECU cez odpor napája LS a zároveň sníma a vyhodnocuje napätie (do 5V) medzi týmto odporom a LS. V podstate to pracuje ako odporový delič.
Len stále si nie som istý či v Simtec 71 je napäťová alebo odporová. Idem pozriež orig. označenie Siemens LS a napísať do NGK.

Podľa EPC ide do tvojho motora sonda 9202575. Podľa tohto odkazu http://www.lambdapower.co.uk/partsearch ... xhall/Opel je evivalentom táto sonda http://www.lambdapower.co.uk/main5.asp?IDlist=LC-9515 .
Dúfam že ti to trochu pomôže.

Mimochodom, je to vyhotovenie Titania, teda rovnaké ako pre Simtec 56.5 .

Ide tam tak ako pises a este aj 0855356, to som si nasiel na tých stránkach aj ja. Len som bol stále na pochybách, nakoľko všetci udávali, že ku SImtec ECU ide odporová sonda, a všetky typy čo som našiel boli napäťové. Viac my pomihli schémy ktoré my poslal VGT z českého fóra. Teraz aby som mal úplnú istotu chcem skontrolovať označenie Siemensu (to bola pôvodná) z ostatnými univ. sondami.

Roman123 napísal:Ide tam tak ako pises a este aj 0855356, ...

Jedná sa o ten istý diel. Jedno je udávané ako číslo dielu, to druhé ako č. kategórie. Aby som sa vrátil ešte k predchádzjúcim príspevkom, už keď som sa zanoril do tvojho problému hlbšie.
Nebol si si istý typom Bosch sondy. Správna je 0 258 986 507.
Myslím, že je zbytočné pátrať po tom či je napäťová, alebo odporová, keď výrobca udáva typ náhrady originálnej sondy.

Pátral som hlavne aj preto, že technik partnera predávajúci výrobky Boschu mi odporučil miesto tejto LS od Bosch-u LS od NGK v súvislosti s tým že Bosch bola 1V a práve k Simtec RJ sa dodávali 5V. Samozrejme mi radil aby som premeral napätie.

Konečné resume je že pre Simtec 56,5 a 70 sa používa odporová sonda (Titania) a pre RJ Simtec 71 napäťová (Zirconia). Potvrdil mi to chlapik z NGK podľa pôvodného označenia LS Siemens 5WK9 1701

pozor, moje zdroje hovoria ze:

GM 9202575 -> Bosch 0 258 986 602

GM 9202577 -> Bosch 0 258 986 507.
tiez aj OPEL 8 55 389, OPEL 9 158 718

ale hlbsie som to neskumal.

pre z18xe som nasiel za 4500 o jedneho Opla

macil napísal:

Roman123 napísal:Ide tam tak ako pises a este aj 0855356, ...

Jedná sa o ten istý diel. Jedno je udávané ako číslo dielu, to druhé ako č. kategórie. Aby som sa vrátil ešte k predchádzjúcim príspevkom, už keď som sa zanoril do tvojho problému hlbšie.
Nebol si si istý typom Bosch sondy. Správna je 0 258 986 507.
Myslím, že je zbytočné pátrať po tom či je napäťová, alebo odporová, keď výrobca udáva typ náhrady originálnej sondy.