Strana 1 z 1
jazdený motor
Napísané: 13 Mar 2012, 20:57
od používateľa b_adam
ludia prosim vas poradte mi kde sa da kupit jazdený motor na opel zafira 99/05 rocnik.. najlepsie 96 kw alebo 110 kw diesel.. samozrejme turbo
..teraz tam je 2.0 DTl 60 kw ma najazdenych vyse 200 000 kilometrov a po lete by som ho chcel vymeniť za menej jazdeny a vykonnejsi..
vedel by mi dakto poradit?
Napísané: 13 Mar 2012, 21:12
od používateľa lesi
napr. na
www.autobazar.eu je vždy zopár zafír na predaj na súčiastky, ale do auta môžeš dať len motor, ktorý je zapísaný aj v TP.
Napísané: 13 Mar 2012, 21:22
od používateľa b_adam
Dat ho zapisat by nemalo robit velke problemy. idem tam pokukat.. diky zatial
Napísané: 13 Mar 2012, 21:43
od používateľa soto
Menej jazdeny?
Ja mam 235 tis. km a mam pocit, ze je tesne po zabehu. Hodnoty na emisiach ako novy motor. Motor pri normalnom jazdeni musi vydrzat 500 - 700 tis. km bez vaznejsej poruchy.
Napísané: 13 Mar 2012, 22:46
od používateľa Kajo
A čo na to prevodovka?
Odhliadnuc od toho, že možno nebude pasovať?
Čo na to riadiaca jednotka?
A čo kabeláž motora?
Čo výfuk?
Ak hľadáš výkon, kúp si odomňa Omegu 211 PS.
http://www.car.szm.com
Zafira nie je na vyblbnutie sa určená.
Je to rodinný voz s vysoko položeným ťažiskom, vykašli sa na tuning tohto auta a užívaj si ho tak, ako je.
Napísané: 14 Mar 2012, 18:58
od používateľa lesi
Ale v takej OPC verzii? Tuo by sa už šantiť dalo.
http://opel-zafira.autobazar.eu/20-turb ... 49906.html
Ináč aj moja už má vyše 215000 a na motore to poznať nie je.
Napísané: 14 Mar 2012, 19:01
od používateľa Kajo
Nepopieram.
Ale cenovo sme zas niekde inde.
Nechcem, aby sa to zvrtlo na porovnávanie Om.MV6 : Zaf.OPC.
Niekto by volil Om.MV6 (ja určite) a niekto by uprednostnil Zaf.OPC.
Napísané: 14 Mar 2012, 19:06
od používateľa lesi
Je to určite vec vkusu a potreby. Pri Zafire OPC máš však relatívne veľké rodinné a úžitkové auto s výkonom navyše keď je to treba. Ale ako píšeš, je to vec volby jedného každého.
Napísané: 16 Mar 2012, 15:23
od používateľa b_adam
vsetko je naporiadku ale toto auto bolo spredu burane a uz to nie je to co to bolo.. ma chyby vyhadzuje nudzovy rezim zle startuje atd atd... vyfuk musi ist vymenit lebo je v zlom stave..
..nejde o to aby sa na nom dalo vysantit. skôr ked teraz je tam 2.0 DTl 60 kw a ide sa na dovolenku plne nalozena 5 ludia tak ma problem tahat a do mierneho kopca na chorvatskej dialnici ide len tak tak s plynom na podlahe 120... + zvysenim vykonu motora sa znizi spotreba nakolko je to velke auto a motor s malym vykonom musi zozrat viacej nafty aby auto rozhybal a dostal do rychlosti a aj dalej viacej zerie (je to odskusane)...
uvazujem inak aj o načipovani ale to by sa dalo len na 74 Kw.. nie je zaruka ze by nepokazili riadiacu jednotku pri tom a neviem ci by nesiel skoro do srotu nakolko ma zavady ktore som spominal uz hore