Strana 1 z 2
Velka spotreba oleja
Napísané: 01 Feb 2008, 12:52
od používateľa lado
pomozte zacalo mi zrat olej co robit netecie nikde mam to odsledovane,rozmislal som o vymene kruzkou pomoze ak ano kolko to asi vyjde cenovo cca
Napísané: 01 Feb 2008, 13:00
od používateľa macil
Nechcem byť protivný, ale buď vymeň auto, respektíve motorizáciu, alebo sa s tým zmier. Ešte môžeš nechať vymeniť simeringy na ventiloch. Materiál je za babku, ale po prirátaní cien tesnení, ktoré sa pritom musia vymeniť a ceny práce, suma bude päťciferná. Ak by si chcel meniť aj krúžky, tak to už je fakt na zváženie. Navyše u tohto motora je to bez záruky.
Napísané: 01 Feb 2008, 14:44
od používateľa lado
a nahodov nevies alebo nestretol si sa sniekim kto to uz robol na tomto motore a ako to dopadlo
Napísané: 01 Feb 2008, 15:04
od používateľa macil
Nejaký prípad nájdeš aj tu.
Napísané: 04 Feb 2008, 17:43
od používateľa iurai
u tohto typu motora je castejsia zvysena spotreba oleja.
a kolko litrov musis doliat medzi predpisanymi vymenami ?
aky je s tym problem, okrem toho, ze to ide troska do penazi ?
(inac olej sa da zohnat za 70 Sk)
Napísané: 04 Feb 2008, 17:49
od používateľa iurai
macil napísal:Nechcem byť protivný, ale buď vymeň auto, respektíve motorizáciu, alebo sa s tým zmier. Ešte môžeš nechať vymeniť simeringy na ventiloch. Materiál je za babku, ale po prirátaní cien tesnení, ktoré sa pritom musia vymeniť a ceny práce, suma bude päťciferná. Ak by si chcel meniť aj krúžky, tak to už je fakt na zváženie. Navyše u tohto motora je to bez záruky.
to
zmierenie so stavom je rozumny pristup. ked sa otvara motor, vzdy je nejake riziko, ze vznikne iny problem.
zase ak by mala ist z nejakeho dovodu hlava dole (napr. kvoli tesneniu pod hlavou), tak tie simeringy mohli vyjst lacnejsie.
otazka je, ze ci to zerie cez kruzky alebo cez ventily
Napísané: 04 Feb 2008, 18:08
od používateľa Signum
Simeringy na ventiloch resp. voditkach ventilov je mozne vymenit aj bez demontaze hlavy a je to asi ta najlacnejsia verzia opravy

Napísané: 04 Feb 2008, 18:21
od používateľa Teo
Ak ti to zere 1L na 1000km tak to pusti z hlavy. 1.6tky maju problem s povrchovou upravou valcov a aj ked vymenis kruzky tak je mala pravdepodobnost ze si sadnu, mozno to na chvilu prestane ale ak neurobis vybrus alebo osadis tenkostenne vlozky tak to nekruzkuj.

Napísané: 04 Feb 2008, 18:34
od používateľa macil
Zase to nezovšeobecňuj, že 1,6ky. Ide o motor X16XEL, resp. X16XE. Jednašestiek je viac.
Napísané: 04 Feb 2008, 18:46
od používateľa lado
je to smutne ale zere to asi cca 1L na 1000km a uz neviem co stim alebo by som povedal ze neviem kde zacat co najprv skusit vymenit .Uvazoval som dat zmerat tlaky vo valcoch
Napísané: 04 Feb 2008, 18:47
od používateľa mathis
tak to som sa nepotesil teraz...

Napísané: 04 Feb 2008, 18:53
od používateľa macil
2 lado:
Ako píše Signum, Najjednoduhšie a najlacnejšie, čo môžeš urobiť, je nechať vymeniť simeringy na ventiloch. Spotrebu oleja tým úplne neodstrániš, ale často dosť podstatne znížiš.
Napísané: 04 Feb 2008, 21:27
od používateľa Teo
Sorry za 1.6tky nie vsetky su chore na olej, ale simeringy aj keby tam neboli vobec tak to neprepusti viac ako 3dcl na 1000km takze to 100% nebude najstastnejsie riesenie a ked uz to bude rozobrate tak potom uz dat korunky a spravit to poriadne cela to neprekroci 12-13000 aj s robotov myslim GO hlavy,tesnenia,olej,filter,skrutky hlavy,cistice,kruzky a tak.

Napísané: 04 Feb 2008, 22:07
od používateľa iurai
ked je zapchate odvetranie motora, to tiez zvysuje spotrebu oleja kvoli pretlaku v priestore vackovych hriadelov ?
este ekonomicka uvaha:
ak by si pouzival lacny olej potrebnej specifikacie v cene 70 Sk a tvoja spotreba oleja by bola 1 liter / 1000 km, tak naklady kvoli zvysenej spotrebe oleja na prejdenych 70 000 km by boli 4900 Sk
Napísané: 04 Feb 2008, 22:50
od používateľa Signum
Teo napísal:Sorry za 1.6tky nie vsetky su chore na olej, ale simeringy aj keby tam neboli vobec tak to neprepusti viac ako 3dcl na 1000km takze to 100% nebude najstastnejsie riesenie a ked uz to bude rozobrate tak potom uz dat korunky a spravit to poriadne cela to neprekroci 12-13000 aj s robotov myslim GO hlavy,tesnenia,olej,filter,skrutky hlavy,cistice,kruzky a tak.

Domnievam sa ,ze s tymi 3dcl na 1000km bez simeringov na ventiloch si sa ale riadne zmylil

.Ako pisal Jurai moze byt problem aj s odvetranim

Napísané: 05 Feb 2008, 20:05
od používateľa Teo
Co si myslis o 3dl na 1000km je tvoja vec zial viac to nebude a to musia uz byt voditka pekne v p..i ved kolko aut vobec nema simeringi a nezeru olej. Par motorikov mam za sebou a toto ma nepresvedcis. To je vsetko.
Napísané: 05 Feb 2008, 20:10
od používateľa Signum
To uz je Tvoja vec ja Ta presviedcat nemienim a taktiez nepracujem v cukrarni

Napísané: 06 Feb 2008, 18:16
od používateľa Teo
ak chces ten ventil tak sa stav. Myslim ten elektroventil na palivo

Napísané: 03 Mar 2008, 20:11
od používateľa lado
no vyslo uz je to hotove dal som vymenit sineringi na ventiloch a olej uz akosi nemizne dakujem vam za radu vyslo ma to na 2000Sk robota+material

Napísané: 20 Jún 2008, 15:36
od používateľa obchodak76
lado napísal:no vyslo uz je to hotove dal som vymenit sineringi na ventiloch a olej uz akosi nemizne dakujem vam za radu vyslo ma to na 2000Sk robota+material

zdravim,
chcem sa len opytat, ci olej nezacal zase miznut? mam ten isty problem (zerie mi to cca 0,8 l / 1000 km), chcem si len overit, ci sa oplati investovat do vymeny simeringov na ventiloch alebo to pomohlo len na chvilu.
Vdaka za odpoved