Opelclub Fórum

Cavte, chystam sa kupit Vectru 1.6 16V, prosim poradte co mam hlavne pozerat, kolko kilometrov, typ motora, zivotnost atd. r.v. 97,98,99,2000. Chcem sa hlavne vyhnut kupe nejakeho vraku kt. na vonok vyzera dobre.

modry dym z vyfuku pri starte ?

poriadne auto zohrej a potom sleduj ci pri prudkom pridani plynu ide modry dym

a co sa tyka kilometrov, nad 200 000 je vela?

No neviem ci nebudeš po čase ľutovať že je to slaby motor na to auto

Mne hlavne ide o spotrebu, a teraz mam favorita, na vykon si velmi nepotrpim, hlavne nech je to spolahlive

ak ten motor je v dobrom stave tak na to auto staci.
ale na ten modry dym a smrad spaleneho oleja si daj pozor.
inak u tak stareho auta je dolezite, ze ci sa o to starali v poslednych rokoch.
kilometre na tacho nie su podstatne

Je vseobecne zname, ze tieto motory zrali olej. Byt tebou uz by som to neryskoval, hlavne nie, ked opel ma v ponuke ovela vydarenejsiu 1,8
Spotreba skoro rovnaka, vykon o poznanie vyssi. Ten urcite casom odcenis, aj ked ti to je teraz jedno.

a nerozdeluje sa to este nejak na x15... x16..?? alebo nejak podobne, vies aspon tie zakladne veci o motore.
a toto s olejom som tiez pocul (cital)

Ako písal Lubec, určite by som volil 1.8, presnejšie ti už poradia chlani čo ju majú. Nie, že by som chcel kydať na 1.6ku ale nie je to zrovna vydarený motor. Podľa mňa je bez generálky a pri bežnom užívaní (tým myslím človekom čo nie je automechanik alebo ho nevozí na pravidelné servisné prehliadky) životnosť tohoto motora práve okolo tých 200 tis. km. Nie je to len moja vlastná skúsenosť. Je to ale možno tým, že autá čo sa dostanú do slovenských bazárov sú v pofidérnom stave, aj ja som kupoval jazdenku (140 tis. km). Nemôžem sa síce na auto sťažovať ale olej treba dosť často kontrolovať hlavne v lete (toto by možno nebol pre teba problém kedže máš favorita), samozrejme záleží od toho koľko najazdíš. Moja konkrétna skúsenosť s týmto motorom, po roku čo sme ho kúpili mi prdol ventil, vymenené jazdilo sa ďalej. Po štyroch rokoch ďalší. Po otvorení motora sme sa po konzultácií s kamarátom mechanikom rozhodli, že to už chce generálku z dôvodu opotrebenia motora (opotrebenie nielen na spomínaných dvoch valcoch kde prdol ventil), to bolo práve pri 200 tis. km. Nechcite vidieť tvar niektorých ventilov, jaké boli dokrútené, samozrejme môžete namietať, že som si mal dať na to pozor ale nie som automechanik a v živote som sa z niečim podobným nestretol. Na jazde to vôbec nebolo poznať, ani na chode motora. Inak sa nemôžem sťažovať, chcelo by to síce pri naloženom aute hlavne v kopci pár koníkov navyše ale inak v pohode. Ak si dáš teda pozor na ventily a preventívne ich dáš skontrolovať tak by ti malo autíčko podľa mňa dlho slúžiť. Neviem ale či by som práve tento typ motora kupoval už s 200 tis. km. Keď už tak poriadne overiť stav (servisná knižka by neuškodila, premerať kompresiu by bolo najlepšie) a ako iurai písal pozor na dym z výfuku! Veľa štastia pri výbere.

Edit: v inej téme tu niekto uviedol link týkajúci sa zistenia problému s pridieraním ventilov na tomto type motora z live dát, takže ak si vieš zohnať niekoho s diagnostikou tak teraz v zime si to možeš ľahko overiť. Link: http://www.vectra.cz/forum/viewthread.p ... d_id=10298. Zaujmavé, že u mňa sa nič podobné neprejavilo až dokým prdol ventil O_o

žere olej přidíraj se ventily mám jí a už bych do ní podruhý nešel je to největší pokladnička s kterou sem kdy jezdil
jak píšou ostatní bacha na modrej dým z vejfuku,vytlučený nápravy,kouknout jak je na tom spojka jestli neprokluzuje ,jestli pedál nebere už hodně vysoko zda z ní neteče brzdovka,pak běžný věci stav vejfuku rádi praskaj svody,stav brzd destičky kotouče ruční brzda a zda funguje veškerá elektrická výbava
dále je dobré mít náký to euro stranou na prvotní investice - rozvody,oleje filtry

ak 1,6-tku, tak od 2001, tam je už typ Z16XE, vylepšený, tie už nemali také problémy s olejom (samozrejme, aj tu sa to stalo)

ale tiež by som šiel do 1,8, myslím, že spotreba bude rovnaká ako na Favoušovi

panasonick napísal: ... chystam sa kupit Vectru 1.6 16V, .... r.v. 97,98,99,2000 ......

Klasický případ Slováků a Čechů -- chci Vectru s motorem 1600 cm.
Proč? Myslíš, že bude brát méně benzínu .... nebude. Měl jsem před Vectrou Škodu Forman (50kW) -- a spotřeba byla skoro stejná, byť mám teď dvoulitr a i celkově větší auto.
Dobře tedy, chceš šestnáctistovku, "čtyřventilovou". Dost široké rozmezí roků výroby uvádíš. Doporučuji vyhnout se motorům X16XEL ze začátku výroby VeB, t.j. roky 95-98. To jsou ty motory, co popisují chalani přede mnou: někdy přidírání ventilů ve vodítkách, někdy zvýšená spotřeba oleje "přes písty". Prostě občas se to nepovede .. tady Opel šlápl (víš kam).
S příchodem faceliftu (2/1999) se krátce vyráběl inovovaný motor X16XEL a ten už výše zmiňovanými závadami netrpěl (poznáš ho podle jinak provedeného sacího potrubí).
Pak byly motory Y16XE a Z16XE. Mechanicky už OK, ale čím novější modely, tím více elektroniky .......
Kdyby sis přeci jen nechal tu šestnáctistovku rozmluvit -- považuji pro "normální ježdění" za téměř ideální motor X18XE (pozor, nikoliv X18XE1). Robustní mechanická konstrukce, jednodušší (méně poruchová) elektronika, škoda že nezůstaly ve výrobě déle než cca do roku 1999.
Něco o motorech X18XE/X20XEV píšu zde: http://www.vectra.cz/forum/viewthread.p ... post_58149

no ja by som len dodal ze mam aj jednu vectru x18xe1 a jednu x16xel , problemy som zatial nemal ani s jednou , ta 1,6 je o poznanie slabsia ako ta 1,8 ale na bezne jazdenie podla mna bohate staci , zatah ma slusny uz odspodu , spotreba je zhruba rovnaka u oboch , tak 1,6 sa mi javy trosku kultivovanejsia ale to je len moj nazor a dojem . o tych 1,6-tkach je vseobecne zname ze spapaju trochu oleja , mali chybu od vyroby s ovalitou pietou ci valcou . mne napr. ta 1,6 za 2000km zozerie cca 2 dcl oleja co si myslim neni az taky problem doliat raz za dva az tri mesiace doliat

Z vlastnej skúsenosti ti môžem odporučiť 1.8 16v 125ps, jazdil som na nej nejaký čas, dobrý výkon na auto aj spotreba super, spolahlivosť tiež. Podla mna je 1,6 slabá na vectru.

Vieš čo, mňa práve prekvapil výkon 1.6ky Vectry.
Viezol ma myšiak a iurai a v oboch prípadoch mi to pripadalo byť fajn.

To je len pocit spolujazdca, aj mne sa zda, ze moja 2,5ide jak salena, ale len ked sedim jak spolujazdec
A ked som mal este 1,6tku po vymene aut som bud na jednom siel pretlacit pedal cez podlahu, aby sa vobec rozbehlo, alebo na druhom som furt hrabal.

Jednoznacne odporucam 1,8 16v , tento motor mam v Corse co ale nieje zrovna najlepsi priklad, ale mal som ho aj vo Vectre C GTS a pokial ti nejde o vykon, aj tak budes nadmieru spokojny a spotreba je tam myslim velmi dobra. Mne to chodilo v 1450kg aute za 6,3l/100km dlhodobo.
A servis, vlastne ziadny, do aut som uz dal kopec penazi,ale co sa tyka motora ani €.