Strana 1 z 2

teplota motora

Napísané: 06 Feb 2012, 20:00
od používateľa deutsch autos
Je mozne aby motor aj po prejdeni 30km mal teplotu len 80 stupnov? Teplota motora vobec nevystupi na 90 nebude vadny termostat?minuky rok som mal tento isty problem a tiez zacal pri extremnych teplotach....ma vpliv na teplotu motora aj to,ze hned vykurujem interier automobilu na plny vykon? Teplota nevystupila pri jazde dialnicou cca 100km rychlost a teplota von bola -24 ak mate nejake skusenosti v tychto peknych mrazivych teplotach :-D

Napísané: 06 Feb 2012, 20:01
od používateľa langdon2
A je tych 80°C potom stalych?Neklesne to potom pri jazde dolekopcom moc ?
Ano, tym ze hned kuris odoberas motoru teplo, a dlhsie sa zohrieva.....nechaj najskor trocha motor zohriat...a az potom zapni kurenie..ja to tak robim....radsej si pustim vyhrev sedacky....

Napísané: 06 Feb 2012, 20:49
od používateľa deutsch autos
Vies co praveze to dost kolise.....vybehne uz takmer na 90 a zrazu klesne na 70 a potom zas vybehne na 80 okolo 80 ky sa to drzi....skusal som aj nechat volnobeh ze auto stalo a teplota vysla len na 70..... Tiez bolo ale kurenie zapnute na maximum vnutorne....mal som pod.problem aj minuly rok v servise menilu udajne termostat...myslim ze by aj tera mohol byt ten problem ale 2 rocne auto najazdene 49 tisic a druhy krat vadny termostat?

Napísané: 06 Feb 2012, 20:51
od používateľa langdon2
Aky termostat ti tam dali? Ja verim uz iba originalnym...vyskusal som ich zopar...a vsetko su to shity...

Napísané: 06 Feb 2012, 20:57
od používateľa macil
Dízle uvoľňujú menej tepla a v tomto počasí majú s ohrievaním problém. Zatiaľ by som nerobil paniku.

Napísané: 06 Feb 2012, 21:04
od používateľa deutsch autos
Macil ja mam benzin 1,6 aaaa neviem aky tam dali termostat donesol som auto a na druhy den mi volali a ked som sa pytal co s tym bolo povedal ze termostat sme menili....tiez to blblo ked boli tie mrazy takto pred rokom.....v decembri takze vydrzal rok aj mesiac :-D neviem ci ho menili naozaj idem na servisnu o 2 tyzdne a v aprili konci zaruka 2 roky tak im este poviem vsetko mozne co chcem aby pozreli....inak sa mi stava ked nastartujem ze je jedno ako mam nastavene kurenie akuri vzdy na maximum dvoj zonova klima robi to na oboch stranach a ked prestelujem na menej potocim na min a max uz to funguje normalne ako si nadstavim...

Napísané: 06 Feb 2012, 21:30
od používateľa macil
Aha, sorry, nevšimol som si to ex v podpise, navyše, som zvyknutý, že vačšina si dáva na prvé miesto aktuálne auto. :oops:
No nič, keď je auto, ako píšeš, v záruke, nechaj si termoatat vymeniť ešte raz. :wink:

Napísané: 07 Feb 2012, 04:43
od používateľa iurai
prisambohu nemam sajnu, ze ci dokaze benzin 1.6 s perfektnym termostatom udrzat 85 stupnov pri kludnej jazde pri velmi nizkej vonkajsej teplote -24 stupnov.

moja teplota pri -12 sa motka okolo 82-86.

Napísané: 07 Feb 2012, 10:32
od používateľa deutsch autos
v podstate ma zaujima ze ci musi teplota vzdy vystupit na 90 stupnov ked su aj taketo silne mrazy,lebo niekto mi vravel ze na 90 musi vystupit aj ked je von minus 30....

Napísané: 07 Feb 2012, 15:41
od používateľa macil
Nie, nemusí. Mala by sa držať medzi modrým a červeným poľom.

Napísané: 07 Feb 2012, 20:13
od používateľa Teo
v tychto kosach je uspech aj 75 stupnou moj diesel to da po cca 10km ale kuri skor :wink:

Napísané: 08 Feb 2012, 08:14
od používateľa xaviersa
Nne sa tiež teraz štverá len na 80, ale myslím si, že s dobrým termostatom, čo neprepúšťa by mal držať 85. Hlavne keď tam mám aj krytku prednej masky a nefučí priamo dnu vzduch. Okrem toho minulý rok po výmene rozvodov a prečistení držal aj v minusoch 85 a ani sa nepohol. Hold u opla termostat je jednen z tých nie celkom šikovných riešení.

Napísané: 08 Feb 2012, 08:24
od používateľa langdon2
Zaujiimave, ze na Skodovkach, ci uz Fabia, alebo Octavia sa drzi na tych 90°C jak pribita ta rucicka....

Napísané: 08 Feb 2012, 08:26
od používateľa xaviersa
to iste aj na konstrukcne starsej nexii co vychádza z kadeta. skratka termostat

Napísané: 08 Feb 2012, 09:11
od používateľa solty
mám nový termostat od novembra, v tejto kose okolo -10°C sa po 5 km ručička odlepí od 70°C a dojde aj k 90ke to ale len keď sa pomaličky vlečiem, potom mierne klesne len 2-3°C a drží. Kúri samozrejme skôr ako sa ručička pohne.
Poobede pri teplote -3 či -5°C keď spravím viac kilometrov po meste tak mám v pohode tých 85-87°C a drží to.
u mňa spokojnosť 8)

Napísané: 08 Feb 2012, 12:18
od používateľa xaviersa
a 70ku ti v tej kose kedy dosiahne, po kolko km sa ti pohne rucicka od nuly? lebo mne rano asi po 4-5km, no na vecer z prace ked idem prve km po rovinke mimo mesta, az po 7-8km. A kedze lpg je zavisle tiez od teploty motora, tak robim spomenute km na benzin, co ma teda netesi.

Napísané: 08 Feb 2012, 12:34
od používateľa iurai
zaviersa, co som meral pri -10 stupnoch po 10 minutach volnobehu 51 stupnov.

inak napisal ti, ze pri -10 po 5km. uz len otazka, ci do kopca, z kopca, kolko krat stoji a ako rychlo ide

Napísané: 08 Feb 2012, 15:14
od používateľa xaviersa
on písal, že po 5km sa mu pohne zo 70ky a dojde aj k 90tke. ak som teda dobre čítal. preto sa pýtam koľko potrebuje na odlepenie od 0, resp. kým dosiahne tých 70? no na volnobehu som ja neskúšal už dosť dlho, takže s tým to porovnať neviem

Napísané: 08 Feb 2012, 17:20
od používateľa iurai
ja som myslel ,ze ta stupnica ma krajnu ciarku 70 stupnov.

Napísané: 08 Feb 2012, 17:33
od používateľa xaviersa
aha, takže tie dve čiari beriete ako 70tku. ja som to bral vždy ako 40ku :shock: