Opelclub Fórum

Zdravim.Chcel by som Vas poprosit o radu.Mam vozidlo Opel Omega 2.0 16V rok vyroby 1996.Auto je po vymene tesneni,kruzkov,oleja brzd - jednoducho po malej generalke motora a cca po 4000km mi zacala miznut chladiaca kvapalina . Skontroloval som si vsetky hadice,spoje - vsetko OK.Takze zostaval motor - ale ani do motora mi ta chladiaca zmes neprenika - po otvoreni veka na olej tam nie je ziadna penova emulzia a aj olej ma spravnu viskozitu.NEVIETE MI NIEKTO PORADIT KAM MIZNE TA CHLADAIACA KVAPALINA - na cca 100km mi z nadrzky chyba 4dc kvapaliny.

Dakujem [/b]

Upravený názov

edited by admin

Maličký únik na motore, uniká a hneď vysychá.
Natlakovať zvonku a kukať.
Koberce nie sú mokré?
Čo tie rúry za motorom, od ventilu kúrenia?

Bol som s tym aj u mechanika - jeho odpoved je ze sa nema coho chytit - vsetko je OK.
Ked mam auto nastartovane tak citit z vyfuku - vyfukove vypary chladiacu zmes.Od kedy sa mi straca ta chladiaca kvapalina auto je hlucnejsie,nema taky plinuli chod ,kolisu mi otacky motora - vykon motora slabsi - jednoducho nie je to ono.

Tak to ide asi cez tesnenie priamo do valcov.

Da sa to neako zistit bez toho aby som musel dat dole hlavu-ake to moze mat priznaky???Nezostala by na veku penova emulzia???

Hmm, rozmýšlam, či to bude to, čo vraví Lubec alebo prasknutá hlava.
Lebo ak by to bolo tesnenie, mal by byť tlak v chladiacom okruhu.
Ak nie je tlak, napadá mi prasklina hlavy mimo spaľovacieho priestoru.
Čo Ty na to Lubec?

Penova emulzia ti zostane, len ked sa ti voda miesa s olejom. Pri takom mnozstve ake ti unika by si musel mat olej uz nad rysku.
Ak to tak nieje, tak musis hladat unik po hadiciach. Tiez topenie atd.
Ina moznost nez hladat nieje. A ak by nahodou voda sla priamo do valca, tak postihnuty piest by mal byt cistucky pripadne je mozno zmenu pozorovat aj na sviecke, ale to nie vzdy. Zalezi od okolnosti. Mas na to mechanika aby to zistoval.

Kajo napísal:Hmm, rozmýšlam, či to bude to, čo vraví Lubec alebo prasknutá hlava.
Lebo ak by to bolo tesnenie, mal by byť tlak v chladiacom okruhu.
Ak nie je tlak, napadá mi prasklina hlavy mimo spaľovacieho priestoru.
Čo Ty na to Lubec?

Ano tlak v okruhu je priznakom treba to sledovat. Na hlavu by som nestavil. Ale zalezi, co s nou bolo robene, kto vie, ci ju vobec rovnali.

To sa stalo na mojej Omege predošlému majiteľovi, pri výmene tesnenia pod hlavou v servise nezrovnali hlavu a stalo sa to zas.

MIZNE TA CHLADAIACA KVAPALINA - na cca 100km mi z nadrzky chyba 4dc kvapaliny.

podstatna otazka - to si dolieval len raz, alebo dolievas uz dlhodobo ?