trhanie motora X18XE
Napísané: 07 Jan 2012, 19:21
::: iurai : kedze motor x18xe nema nic spolocne s motorom x18xe1 temu rozdelujem :::
Takze mal som obdobny problem s motorom X18XE - trhanie pri akceleracii ale aj pri ustalenych otackach.
Pod 2000 ot/min a hlavne za studena motor trhal tak ze prakticky som ani nezrychloval.
Dneska som sa do toho pustil - neplanovane .
V pondelok mam ist do autorizaku pre objednavku - tesnenie veka motora,10x o-kruzok a hadica odvetrania motora .Tak som si povedal ze sa este pozrem na sviecky a odmeram odpor svieckovych kablov (sviecky mam doma nove ,ale dovtedy ako nevymenim tesnenie tak ich tam urcite nedam ).
Pri stvrtom kabli som prudsie zatiahol aby som ho vytiahol zo sviecky a v tom prask - kabel ostal na dva kusy.
Zanadaval som si a sral som na to,auto momentalne aj tak nebudem potrebovat ,kupim kable a v pohode.
Tak som pokracoval a zacal som s cistenim cerpadla v nadrzi - na moje prekvapenie bolo uplne ciste,takze som usudil ze tam problem nebude. Tak aspon vymenim palivovy filter - pozrem pod auto a tam kde ma byt palivovy filter nie je nic !!!
Poobede som sa zacal nudit ,tak ze aspon provizorne opravim kabel, dal som novy kabel ,narezal na pozadovanu dlzku ,stekre upravil tak aby som mohol kabel napajkovat a stiahnut ,spoje som zaizoloval a nasadil do auta.
Skusobny start - bez problemov nastartoval ,prerazat neprerazal a v tom mi napadlo ze idem sa previest aby to nezacalo blbnut ked sa motor zohreje.Este som nevysiel ani z dvora a uz som si vsimol ze auto vobec netrha,dal som si 10km skusobnu jazdu vsetkymi moznymi rezimami jazdy a motor netrhol ani raz .
Takze hura !!!
Samozrejme kable musim kupit nove ,ale ktore ? Najlacnejsie su BOSCH za cca 35€ sada - brat alebo nebrat ? Najradsej by som medene ,nie uhlikove ake tam su originaly.
A ako to je s tym palivovym filtrom - ak dobre viem tak ma byt umiestneny vedla nadrze pri pravom zadnom kolese,alebo sa mylim ?
Takze mal som obdobny problem s motorom X18XE - trhanie pri akceleracii ale aj pri ustalenych otackach.
Pod 2000 ot/min a hlavne za studena motor trhal tak ze prakticky som ani nezrychloval.
Dneska som sa do toho pustil - neplanovane .
V pondelok mam ist do autorizaku pre objednavku - tesnenie veka motora,10x o-kruzok a hadica odvetrania motora .Tak som si povedal ze sa este pozrem na sviecky a odmeram odpor svieckovych kablov (sviecky mam doma nove ,ale dovtedy ako nevymenim tesnenie tak ich tam urcite nedam ).
Pri stvrtom kabli som prudsie zatiahol aby som ho vytiahol zo sviecky a v tom prask - kabel ostal na dva kusy.
Zanadaval som si a sral som na to,auto momentalne aj tak nebudem potrebovat ,kupim kable a v pohode.
Tak som pokracoval a zacal som s cistenim cerpadla v nadrzi - na moje prekvapenie bolo uplne ciste,takze som usudil ze tam problem nebude. Tak aspon vymenim palivovy filter - pozrem pod auto a tam kde ma byt palivovy filter nie je nic !!!
Poobede som sa zacal nudit ,tak ze aspon provizorne opravim kabel, dal som novy kabel ,narezal na pozadovanu dlzku ,stekre upravil tak aby som mohol kabel napajkovat a stiahnut ,spoje som zaizoloval a nasadil do auta.
Skusobny start - bez problemov nastartoval ,prerazat neprerazal a v tom mi napadlo ze idem sa previest aby to nezacalo blbnut ked sa motor zohreje.Este som nevysiel ani z dvora a uz som si vsimol ze auto vobec netrha,dal som si 10km skusobnu jazdu vsetkymi moznymi rezimami jazdy a motor netrhol ani raz .
Takze hura !!!
Samozrejme kable musim kupit nove ,ale ktore ? Najlacnejsie su BOSCH za cca 35€ sada - brat alebo nebrat ? Najradsej by som medene ,nie uhlikove ake tam su originaly.
A ako to je s tym palivovym filtrom - ak dobre viem tak ma byt umiestneny vedla nadrze pri pravom zadnom kolese,alebo sa mylim ?
