Opelclub Fórum

Zdravim vsetkych.
Na Astre G 1.4 kod motora Z 14 XEP som vymenil termostat, pretoze mi stupla spotreba, budik teploty "padal" pod 80 st. Ze bol, termostat vadny som preveril testom - dal som ho do horucej vody a na varic - zacal otvarat okolo 70 st. - spravne ma pri 92 st.
Po vymene mi budik teploty motora zacina ukazovat zohriatie motora po dlhsej trase, ako predtym. Denne jazdim tu istu trasu za zhruba podobnych poveternostnych podmienok. Dokonca tento tyzden bolo teplejsie, ako predtym so starym temostatom.
Uz som vymenil aj viecko na expanzke. Nerozumiem tomu, pretoze podla logiky, ak novy termostat otvara pri 92 st. , tak by mal budik ukazovat zohriatie motora skor, ako pri termostate, ktory prepustal.
Vie mi to niekto vysvetlit v com moze byt problem?
Este na doplnenie - ked som kupil termostat - tiez som ho najprv otestoval - zacal otvarat, ked zacala vriet voda. Cize v termostate by to nemalo byt.
Nie je niekde odvzdusnovaci ventil? Ja som ho nenasiel. Co vlastne ukazuje ten budik? Podla toho, ako sa sprava, tak asi teplotu vo velkom okruhu? Mal som pozicanu aj knihu o Astre G, ale ani tam ani zmienka o tom nebola.

tazko povedat. obe kontrolky motora sa ti zasvietia po zapnuti zapalovania ?

adva7 napísal:Zdravim vsetkych.
Co vlastne ukazuje ten budik? Podla toho, ako sa sprava, tak asi teplotu vo velkom okruhu? Mal som pozicanu aj knihu o Astre G, ale ani tam ani zmienka o tom nebola.

http://forum.opelclub.sk/viewtopic.php?t=31307

Rasto napísal:

adva7 napísal:Zdravim vsetkych.
Co vlastne ukazuje ten budik? Podla toho, ako sa sprava, tak asi teplotu vo velkom okruhu? Mal som pozicanu aj knihu o Astre G, ale ani tam ani zmienka o tom nebola.

http://forum.opelclub.sk/viewtopic.php?t=31307

to som cital .. tam sa nevedia dohodnut, ze kolko je cidiel a co to vobec ukazuje ...
a ze je cidlo na termostat - tak na termostate ja nemam - to viem urcite
Zrejme je to zahada, ze co vlastne ten budik ukazuje :-)))

Tak si to prečítaj ešte raz a poriadne. :!:

macil napísal:Tak si to prečítaj ešte raz a poriadne. :!:

tak som si to precital - dokonca obidve strany -- podla toho, co tam pisu diskutujuci, nie je 1 varianta u vsetkych motorov, aj ked je to Astra G - to zodpoveda aj popisu v knihe o servise Astry G - je tam viacero alternativ pre termostat.
Vyzera to tak, ze cidlo, ktore snima teplotu prenasa info do RJ, ale to urcite nezodpoveda udaji na budiku.
Zistil som, ze spotreba sa po vymene termostatu znizila aj ked teplota na budiku nabieha pomalsie. Pravy opak by sa dal predpokladat, ak by RJ dostavala info z toho cidla, ktore posiela udaj na budik, nie? Cim dlhsie je motor studeny, tym dlksie nasava bohatsiu zmens a spotreba by mala byt vyssia, ako pred vymenou!
Budem to sledovat a asi vyhladam nejakeho servisaka, ktory tomu rozumie a ma k dispozicii aj diagnostiku - tu ja nemam. :-(
Aj tak vdaka za tip.

Nie je mi jasné čo vlastne riešiš. Motor sa zohreje na prevádzkovú teplotu? Kontroloval si konektor na čidle?

podla toho co tu pise mu ide o to ze budik mu neukaze ryhlejsie teplotu ako si predstavoval ze to pojde s novym termostatom....

prekontroluj cidla teploty pravdepodobne mas dve(benzin prevedenie), pozri kabelaz k nim ci neni niekde porusena a nasledne skotroluj diagnostikou.

asi by to chcelo vyskusat kedy otvara a kedy zatvara vymeneny termostat

Má jedno čidlo teploty, tak ako aj ty!

Nazdar.
Ja mam taky isty "problem". Menil som tiez vadny termostat a dal 92°C. Rucicka mi zacne ukazovat az po dlhsej trase, aj ked uz kuri, rucicka je stale dole. Ale potom ked sa uz zacne dvihat tak za chvilu je hore. Ale neriesil som to, nezdal sa mi to ako problem.

Spodná hranica teplomera je na 70-tich stupňoch.

adva7 napísal:

Rasto napísal:

adva7 napísal:Zdravim vsetkych.
Co vlastne ukazuje ten budik? Podla toho, ako sa sprava, tak asi teplotu vo velkom okruhu? Mal som pozicanu aj knihu o Astre G, ale ani tam ani zmienka o tom nebola.

http://forum.opelclub.sk/viewtopic.php?t=31307

to som cital .. tam sa nevedia dohodnut, ze kolko je cidiel a co to vobec ukazuje ...
a ze je cidlo na termostat - tak na termostate ja nemam - to viem urcite
Zrejme je to zahada, ze co vlastne ten budik ukazuje :-)))

Obrázok umiestnenia čidla teploty z www.clubopel.com:
Čidlo je len jedno, tak ako na ostatných G Astrách.

ale Rasto, o 2 cidlach teploty kvapaliny si nevymyslam.
teda na pristrojovku sa pouziva mozno len 1.

kazdopadne sa to da odskusat odpojenim cidla

Iurai, tiež som to nevedel, ale na G-čkach je použité len jedno čidlo a v prípade motorov, ktoré sa montovali aj do iných modelov a boli v nich použité 2 čidlá, v Astre G je použité len čidlo pre RJ.

macil: povedz mi prosim ako to potom funguje ide signal s cidla do rj a s rj do budika alebo ide aj do rj aj do budika?

vdaka Peters30, uz som si myslel, ze len ja mam taky "problem".
a vdaka dikard - asi 1-iny pochopil, co mi vlastne neda spat, ked motor bezi a kuri :-D, tak co chcem, ze?
Ja to "riesim", lebo ma to zaujima - kedze sa system chova nelogicky
a myslel som si, ze tu na fore, uz ktosi nieco podobne riesil. Asi nie.

Aj by som si bol skontroloval kontakt na cidle - problem je v tom, ze ktore to je? Je tam tolko cidiel, ze ak clovek nema nejaky planik, tak nevie, ktore je naco.
Rasto poslal obrazok, tak teraz viem, kde asi je. Napr. na inych obrazkoch inych motorov v Astra G v original prirucke, je na tom mieste EGR. Moj motor EGR mozno napr. nema, lebo to je Twinport. No kto sa v tom ma vyznat?
:roll:

Ja vždy vravím, sú typy ktoré keď problém nemjú, vyrobia si ho. Potom tu vznikajú takéto obludné chaotické témy o ničom.
Adva, stačí len trochu snahy a vedel by si, či tvoj motor má EGR, alebo nie.

macil ale naco by bolo potom toto forum ked by sa tu neriesili neriesitelne problemy???
zial paranoja pri chybach na aute je aj moj problem ale uz sa liecim

adva7: skus prosim ta dat karton alebo nieco pred chladic ci zbadas zmenu, ja kebyze to spravim tak mozem vo vnutri ohrievat vodu na kavu

iurai napísal:ale Rasto, o 2 cidlach teploty kvapaliny si nevymyslam.
teda na pristrojovku sa pouziva mozno len 1.

kazdopadne sa to da odskusat odpojenim cidla

To som nikdy nenapísal a ani nepovedal. Mám taký dojem, že aj na J-čku mám dve čidla teploty (nemal som ešte čas nejako bližšie preskúmať motororový priestor).