Strana 1 z 2
Skakajúce otáčky vectra B
Napísané: 26 Nov 2011, 13:14
od používateľa dundee16
prosim vas poradte mi co moze sposobovat to zvysovanie otacok mam motor 1.8 16V a v kuse mi samovolne zvysuje otacky kupil som si diagnostiku a otacky motora na volnobehu su cca1400 v pamati zavad nieje ziadna chyba kupil som aj cistic na skrtiacu klapkuale ani to nepomohlo vystriekal som kontakty na riadiacej jednotke s original sprejom ale nic. sem tam idu otacky v pohode na 800 ale uz naozaj neviem co to moze sposobovat.snimac otacok je tiez vymeneny a nic nepomaha... da sa to nejak s tou diagnostikou nastavit? mam diagnostiku op-com. skuste mi s tym nejako poradit... za odpovede vopred dakujem
Napísané: 26 Nov 2011, 14:03
od používateľa buci_vectra
Ktorú 1.8 máš? X18XE, X18XE1, Z18XE?
Prípadne daj aspoň ročník.
Napísané: 26 Nov 2011, 14:03
od používateľa macil
Napísané: 26 Nov 2011, 16:42
od používateľa dundee16
buci_vectra napísal:Ktorú 1.8 máš? X18XE, X18XE1, Z18XE?
Prípadne daj aspoň ročník.
X18XE! rocnik 1997
Napísané: 26 Nov 2011, 18:29
od používateľa iurai
moze mu este niekade tahat vzduch
Napísané: 26 Nov 2011, 20:12
od používateľa dundee16
iurai napísal:moze mu este niekade tahat vzduch
no je pravda ze za snimacom vahy vzduchu mam prasknutu hadicu ale je poctivo a poriadne zalepena ta prasklina... ale aj ked odpojim snimac vahy vzduchu tak robi to iste takze tam by ten problem teoreticky byt nemal-....
Napísané: 26 Nov 2011, 21:00
od používateľa dundee16
naozaj to chlapi moze byt aj ten krokovy motorcek??? je tam sice dost blby pristup ale snad to nejak uvolnim mam vyskusat vybrat ho von a precistit??? mozem ho vycistit aj s cisticom na skrtiace klapky???
Napísané: 26 Nov 2011, 22:38
od používateľa macil
Keď budeš vyberať EGR z X16XEL, potom zistíš, čo je blbý prístup.
Tu máš krokáč ako na dlani, stačí dať dole sacie koleno. Áno, na jeho prečistenie je ideálny čistič na škrtiace klapky. Rovno môžeš vyčistiť a najlepšie aj zaslepiť, EGR ventil.
Napísané: 27 Nov 2011, 10:04
od používateľa dundee16
no takze vybral som ten krokovy motorcek vonku vycistil som to a pravdepodobne to naozaj pomohlo teraz mam otacky na 800-832 otacok/min, pridavam este ze ked som ho tam dal naspat zacalo to neznesitelne piskat ale ked som vymenil tesnenie kedze to stare mi popraskalo tak to pomohlo. dakujem vam
Napísané: 27 Nov 2011, 10:06
od používateľa dundee16
macil napísal:Keď budeš vyberať EGR z X16XEL, potom zistíš, čo je blbý prístup.
Tu máš krokáč ako na dlani, stačí dať dole sacie koleno. Áno, na jeho prečistenie je ideálny čistič na škrtiace klapky. Rovno môžeš vyčistiť a najlepšie aj zaslepiť, EGR ventil.
prepac ale ja som si myslel ze to treba dat dole iba tie skrutky dve co su tam na krizovy skrutkovac ale ked som dal dole hadicu sania tak som si vsimol co tam treba urobit...
Napísané: 27 Nov 2011, 10:20
od používateľa macil
Napísané: 27 Nov 2011, 21:16
od používateľa dundee16
no je to mozne chvilu tie otacky neskakali a znova to zacalo... nie tak pravidelne ale zdviha mi ich este stale... co to este moze byt... krokovy motorcek, skrtiacu klapku a hadicky na odvetravanie som vycistil... naco mam este pozriet???
Napísané: 27 Nov 2011, 21:33
od používateľa iurai
tak ked ti to skace, daj si v diagnostika live data, zaznam do suboru, a nechaj to bezat aspon minutu, kym to zastavis
Napísané: 27 Nov 2011, 22:01
od používateľa dundee16
no mam to a co s tym???
Napísané: 27 Nov 2011, 22:03
od používateľa iurai
daj to na stranku ako napr. edisk.sk alebo mi to posli mailom
Napísané: 27 Nov 2011, 22:03
od používateľa dundee16
iurai napísal:daj to na stranku ako napr. edisk.sk alebo mi to posli mailom
posielam mailom
Napísané: 28 Nov 2011, 03:40
od používateľa iurai
mozno ti nezatvara skrtiaca klapka.
alebo je spinava, alebo je tiahlo plynu prilis napate - nastavuje sa aretacnym plieskom na konci bowdenu
a mozes vyskusat odpojit vahu vzduchu
pri roznych teplotach motora sa to moze rozne spravat
Napísané: 28 Nov 2011, 17:29
od používateľa dundee16
iurai napísal:mozno ti nezatvara skrtiaca klapka.
alebo je spinava, alebo je tiahlo plynu prilis napate - nastavuje sa aretacnym plieskom na konci bowdenu
a mozes vyskusat odpojit vahu vzduchu
pri roznych teplotach motora sa to moze rozne spravat
vahu vzduchu som odpojil a robilo to to iste nad lankom plynu som tiez rozmyslal ale do toho som sa pustat nechcel, skrtiaca klapka tu som cistil a ci ju zatvara pozeral som a bola zatvorena ale dnes zahadne ked som odpojil cidlo polohy skrtiacej klapky vystriekal som so sprejom kontakty a urobil som asi 7km nechal som auto klepat asi pol hodiny a otacky boli zahadne ustalene na 800... neviem ci to mohlo toto sposobovat alebo nie ale uvidim zajtra... chcel by som este vediet ci u tychto novych aut je tiez nieco take ako automaticky sitic ze mi pri studenom motore dvihne otacky a potom ked sa motor zohreje tak sa normalne ustalia
dakujem
Napísané: 28 Nov 2011, 23:58
od používateľa macil
Áno, mohlo to byť spôsobené aj čidlom polohy škrtiacej klapky.
Má to aj ten tzv. sytič, resp. režim studeného motora.
Napísané: 29 Nov 2011, 00:01
od používateľa iurai
diagnostika hovorila, ze motor nie je v rezime volnobehu, ale v rezime pedal ciastocne stlaceny.
vsak uvidis, ze ci to este bude robit
