Strana 1 z 1
Motor cuká a stráca výkon (v servise si nevedia rady)
Napísané: 23 Nov 2011, 08:54
od používateľa Mady
Ahojte opeláci,
tak aby som to zhrnul
- problém začal niekedy pre štvrť rokom, niekedy keď som naštartoval bolo všetko ok, niekedy som cítíl, že motor nemá výkon ako by mal mať, dokonca ma niekedy nechcel pustiť nad 3500 otač. Pri 3500 sa začal dusiť a nešiel vyššie.
Diagnostika ukázala 4 vady: EGR Ventil, obe lambdy a čidlo otáčok (vačkové hriadeľa sa mi zdá) .. Postupne som dal všetko vymeniť.
Diagnostika neukazuje chybu ale svieti kontrolka (auto so "šrobovákom" ) .. Nad 3500 otač. ma už púšťa ale niekedy keď naštartujem auto nemá svoj ťah a začne strašne cukať (vtedy sa s tým nedá jazdiť). Musím vypnúť motor a znovu naštartovať a niekedy sa unormálni a jazdí zase ako má.
V servise si už nevedia rady :/ .. Investície som dal do toho už značné :/ .. Motor 1,6 76KW
(predošlí majiteľ mi asi "zabudol" povedať, že auto bolo búrané a nemá taký motor ako je napísane v techničáku, tam je 74KW)
Nenapadá Vás niečo prosím? V servise už strávilo mesiac a nič z toho..
Vopred ďakujem
Napísané: 23 Nov 2011, 09:30
od používateľa Kajo
Aká je tam teraz zapamätaná chyba?
Napísané: 23 Nov 2011, 10:12
od používateľa Mady
To netuším :/ .. technik sa vyjadril tak, že diagnostika už neukazuje žiadnu chybu..
Napísané: 23 Nov 2011, 11:36
od používateľa Kajo
Ak svieti kontrolka, chyba tam je.
Treba použiť diagnostiku pre Ople, nie univerzál!
Napísané: 23 Nov 2011, 12:56
od používateľa Mady
ok, vyskusam skocit do Oplu, ze co nato povedia.
Dakujem
Napísané: 23 Nov 2011, 13:00
od používateľa langdon2
Nemusis zrovna do Oplu....najlepsie bude, ked napises zkadial si.....niekto v tvojom okoli od nas urcite ma Opel diagnostiku....a bude vediet poradit...
V Opli ta hned osklbu o min. 40€ len za diagnostiku
Napísané: 23 Nov 2011, 13:02
od používateľa Mady
To by bolo super! .. Ja som z Dlhých Dielov Bratislava. V rámci BA a okolia som určite schopný sa dostaviť, keď auto nesklame
Napísané: 23 Nov 2011, 13:12
od používateľa langdon2
diagnostika BA:
IURAJ
TEO
KAJO
SIGNUM
napis niekomu z nich.
Napísané: 23 Nov 2011, 17:51
od používateľa kiko24252
skus pozriet moje prispevky
Napísané: 24 Nov 2011, 11:02
od používateľa Mady
Ahojte,
tak dnes som bol na diagnostike u IURAJa, zaco mu dakujem.
Diagnostika stale ukazuje chybu EGR a cidla otacok vack. hriadela.. Kedze obe suciastky su uplne nove, ich poruchu by sme asi mohli vylucit? Je este nieco ine co ich ovplyvnuje?.. IURAJ mi odporuca dat prekontrolovat kable, pripadne skusit vratit spat stary EGR (aj ked ten je uz asi v kosi) ...
Kiko dakujem, asi si myslel na prispevok ohladom zakarbonovanych vyfuk. ventylov.. Myslis, ze keby to bolo ono vyhadzovala by diagnostika chybu EGR a cidla?
Dakujem
Napísané: 24 Nov 2011, 15:11
od používateľa kiko24252
ja len ze tiez mi motor cukal a skusal som vsetko (aj vycistit EGR) az nakoniec to boli tie zakarb. ventily. nevravim ze je to presne toto ale mne pomohlo prave to
divne zvuky a skapanie motora
Napísané: 22 Feb 2012, 14:02
od používateľa Vlades69
Mam problem s mojou astrou. Po nastartovani prejdem asi 600metrov a pocujem ako mi ide asi na tri valce a trha autom.Na plyn nereaguje, pri podradeni tiez nie. Zdochne mi to, po asi dvoch neuspesnych pokusoch o nastartovanie mi to naskoci, hvilu trha a cudny zvuk ako na tri valce a potom to ide v pohode. Vedeli by si mi poradit? Moja astra motor x14xe, 1997r.v. 1,4 16V
Napísané: 22 Feb 2012, 14:06
od používateľa macil
V prvom rade by to chcelo diagnostiku, alebo apoň vyblikať chyby a potom možno prečistiť EGR.
Napísané: 23 Feb 2012, 06:33
od používateľa xmartinx
Čaute ja som mal podobný problém auto cukalo nemalo výkon s tým rozdielom, že mne sa na palubovke kontrolka neukázala. Poradili my vymeniť štartovaciu lištu a všetko bolo ok.
stačí ak poznáte niekoho s vašim motorom a skúste to vymeniť je to otázka 5 min . na parkovisku 1 konektor 4 imbus šróby. vtedy som to menl na Astre G 1,4 16v
Napísané: 23 Feb 2012, 10:45
od používateľa macil
Asi myslel zapaľovaciu lištu, nie štartovaciu. Vlades má však káble, nie lištu, no ako tip skotrolovať ich, je to dobrý nápad. Prípadne aj zapaľovací modul. Ale ten by mala vyhodiť aj diagnostika.