Strana 1 z 3
Vymena intercoolera 2.0 DTI orig. za 2.2 + problem otacky
Napísané: 02 Okt 2011, 21:30
od používateľa jurii1
1. Ma nikto skusenost ci pocul o tejto vymene? Asi vsetci viete o co mi v konecnom dosledku ide. Rozmery su trochu ine,no dal by som ho v pohode pod naraznik. S hadicami problem nebude. Pri najhorsom by sa tam natrepali redukcie.
2. Mam problem. Ked zoslapnem plyn na vyssom prevodovom stupni, napr.: 3,4,5 pri otackach cca 1500 sa zdvihnu na 2000 a zapne turbo,co je ok,no pri 2000 mi vystrelia na 3000 bez zrychlenia a padnu na cca 2500 a pamaly idu zas hore nad 3000 je vsetko ok. Moj nazor.- Vymena spojky-ma to 220 000 km, alebu bude hadica od turba dierava,co nie je-aspon som nenasiel, alebo moze to byt aj vaha vzduchu zasrata. Mam hrusku a to moze byt problem pre nu.
Dik za odpovede na otazky
Napísané: 02 Okt 2011, 21:37
od používateľa macil
Otázka je, či vyletí len ručička otáčkomera, alebo aj otáčky motora. Ak aj motor, bez toho, aby to bolo badateľné na zrýchlení auta, tak problém je jednoznačne v spojke.
Napísané: 02 Okt 2011, 21:43
od používateľa jurii1
No to som si myslel aj ja,no keby bol problem v spojke robilo by to hlavne pri 1 a 2-stupni,no ked zoslapnem plyn na mieste a pustim spojku,vsetko ide ako ma. Zahrabe a ide.
Napísané: 02 Okt 2011, 21:47
od používateľa macil
Preto som ti položil otázku vyššie.
Napísané: 02 Okt 2011, 21:51
od používateľa jurii1
Udajne to moze byt tym- AJ,ze mam hrusku dost velku a pri zoslapnuti dostane stduchu az prilis vela ako ma a dochadza k prikysliceniu zmesi v pomere k palivu. To tiez nie je nemozne.
Napísané: 02 Okt 2011, 21:53
od používateľa macil
Pri tých úvahách začni trochu aj rozmýšľať.
Napísané: 02 Okt 2011, 21:53
od používateľa jurii1
Ale ano aj motor aj otacky vyletia hore. Skusim zajtra vycistit vahu vzduchu a uvidim Spojku sa mi podarilo zohnat za 240 oci,no je to valeo a luk za 320+ robota 80.
Napísané: 02 Okt 2011, 21:55
od používateľa Kajo
Hrušky jablká čo sme v zelovoci?
Napísané: 02 Okt 2011, 21:55
od používateľa jurii1
Ale odpoved ci mi nedal. Iba 1 uvahu.
Napísané: 02 Okt 2011, 21:56
od používateľa jurii1
Vzduchovy filter. Nerob sarkazmus- vies o co ide.
Napísané: 02 Okt 2011, 22:05
od používateľa iurai
mozno motor produkuje plny moment az od 3. stupna, ked uz kolesa drzia lepsie, povoli spojka
Napísané: 02 Okt 2011, 22:10
od používateľa jurii1
Ma to 220 000 km. To je na spojku akurat,kekze je tam chip a nejazdim ukazkovo. Podla vyrobcu ma vydrzat 260 000
Napísané: 03 Okt 2011, 07:34
od používateľa marwi
Ak mas diesel tak tam viac vzduchu nevadi , diesel stale pracuje s prebytkom vzduchu a nema skrtiacu klapku ...
Napísané: 03 Okt 2011, 20:08
od používateľa jurii1
Dnes sa mi stala taka vec, znamy mi cistil vahu vzduchu,aj filter-nebol zaneseny,no vaha ano. A vystriekal to trichlrom. Nahodilo sa to a ked som nastartoval,ze na skusku, motor isiel vyskocit a tocilo maximum. Podla mna nebol suchy filter a natiahlo vypary z filtra. Tocilo full asi 15-20 sekund,hned som to vypol,no aj po vytiahnuti kluca tocil az pomaly prestal a zhasol. Podla mna mi odj...bal cerpadlo,lebo uz iba toci,ale nenakopne. Asi sa to este nikomu nestalo. Co sa mohlo stat???? A ak je to cerpadlo, kolko pytaju za repas pripadne novy? Nasiel za 400 eur,ale to sa mi zda malo,aj ked na mna je aj 150 dost,no pred casom som pocul o cene 500 iba za repas v Polsku.
Napísané: 03 Okt 2011, 20:11
od používateľa jurii1
Sprevadzalo to huste cierne brutal dymenie.
Napísané: 03 Okt 2011, 20:23
od používateľa Kajo
No kamaráde, to je vážna vec.
Toto sa stáva, keď sa poškodí ložisko turba, tadiaľ potom leje olej do motora a motor spaľuje vlastný olej a nedá sa zastaviť.
Múdrejšie dízle majú niečo ako škrtiacu klapku v sacom potrubí, tým pádom sa motor dá vypnúť ešte predtým, než sa zadrie.
Skontroluj si hladinu oleja.
A dúfaj, že to bude niečo iné.
http://www.youtube.com/watch?v=5zx3qKX_Pno
http://www.youtube.com/watch?v=dHOpUPR5 ... re=related
Napísané: 03 Okt 2011, 20:29
od používateľa jurii1
Toto video je ine, mne isiel dym iba z vyfuku. 15 sekund a stop.
Napísané: 03 Okt 2011, 20:32
od používateľa Kajo
Takto?
http://www.youtube.com/watch?v=aH9Kz9rS ... re=related
Tak to je to isté.
Tomu jeepu ide dym spod kapoty, lebo mu rozdrapilo výfuk.
Napísané: 03 Okt 2011, 20:41
od používateľa jurii1
Som lajik,no myslim,ze ak nejde nakopnut nanovo,co ma stym turbo? Aspon by ho nahodilo a islo to na nudzovy rezim,alebo bez turba. Ci?
Napísané: 03 Okt 2011, 20:47
od používateľa Kajo
Možno máš pravdu, že to nie je turbo.
Teoreticky, keby váha vzduchu dala úplne zlú hodnotu, akože ide veľa vzduchu, teoreticky by riadiaca jednotka mala adekvátne tomu vstreknúť naftu - za podmienky, že je stlačený pedál plynu.
Lenže ten nebol, takže to mi nesedí.
Skôr sa mi vidí reálne, že tá chemikália poškodila tesniaci krúžok na turbe a začal cez neho tiecť tlakový olej do sania, ktorý motor začal spaľovať.
To by potvrdzoval aj fakt, že motor bežal po vypnutí "zapaľovania" - ešte mal nejaký vzduch, kým sa zavrela škrtiaca klapka.
Ale všetko môže byť aj ináč, ja sa moc do dízlov nestarám, som rád, že ten môj ako tak jazdí a som rád, že má škrtiacu klapku.
Ináč je to dosť mizerná technológia.