Strana 1 z 1
Problém s motorom
Napísané: 07 Sep 2011, 21:55
od používateľa Mocho
Počas jazdy mi začalo s autom šklbať.Po vyhodení rýchlosti do neutrálu auto stratilo otáčky a zhaslo.Po odstavení som sa ho pokúšal naštartovať ale nešlo to až s plynom na podlahe aj to na tretí krát.auto sa nedá naštartovať až s plynom na podlahe počas jazdy stále šklebe a na neutráli stratí otáčky a zhasne.čo s tým?VIE NIEKTO PORADIŤ??????
ASTRA r.v.2000 1,6 16V 74KW Z16XE
Napísané: 07 Sep 2011, 22:07
od používateľa Lubec
EGR
Napísané: 07 Sep 2011, 22:12
od používateľa Mocho
Lubtec napísal:EGR
No skúšal som ho znova naštartovať a nič.Až po stlačení plynu na podlahu ale po uvolnení pedálu trošku poskáče asi medzi 4OO a 800 otáčkami a skape...
a nevieš kde ho nájdem lebo som tu niekde čítal že sa do dá nejako svojpomocne opraviť.
Napísané: 07 Sep 2011, 22:20
od používateľa Lubec
Asi oproti nadobke na brzdovku, ale ak nevies co mas hladat, tak najdi niekoho kto vie naco sluzi, ten ho najde.
Napísané: 07 Sep 2011, 22:26
od používateľa Mocho
Lubec napísal:Asi oproti nadobke na brzdovku, ale ak nevies co mas hladat, tak najdi niekoho kto vie naco sluzi, ten ho najde.
OK dakujem a dá sa to opraviť alebo treba zohnať iný??? Ak bude treba iný tak bude pasovať z inej motorizácie (mám namysli že by som zohnal niekde na vrakovisku)
Napísané: 08 Sep 2011, 07:15
od používateľa langdon2
No hlavne EGR by som pouzivany nedaval....
To je ako kupit spodne pradlo pouzivane.
Napísané: 08 Sep 2011, 08:50
od používateľa xaviersa
No ak nepomôže vyčistenie, stačí ak ho zaslepíš dokým nebudeš mať druhý. A hľavne použitý by som nebral. Ja som si prežil svoje i s novým. Mám s tým svoju skúsenosť. Keď budeš kupovať nový, dobre si prezri ako vypadá stena EGR z vnútra. Kupoval som pierburger a bola tam taká bodka, ako keby vada materiálu. Veľkú pozornosť som tomu nevenoval. No po 10000km mi vypadal vnútrajšok steny tam kde bola tá bodka a časť ostala zaseknutá v tom ventile čo sa otvára a zatvára. Zrovna cestou na dovolenku. Takže som zostal stáť pokým mi langdon a následne bukelo nepomohli. Po mesiaci reklamácie a jazdy na starom som zobral delphi. Na pohľad kvalitou úplne niečo iné. No i tak mám celú sadu na demontovanie EGR i so záslepkou stále so sebou.
Napísané: 08 Sep 2011, 08:57
od používateľa langdon2
Presne tak ako pise XAVIERSA.....
snad mas s tym autom uz ako tak pokoj...hadicka vymenena?
Napísané: 08 Sep 2011, 10:26
od používateľa xaviersa
Ale houby, celý týždeň som mimo SR. Tá jedna LPG hadička si ešte počká
Však je obmotaná páskou
Okrem toho som chytil jamu a klepe predná náprava a troška ťahá do strany. Ak sa zadarí to dnes pošlem po niekom, nech to mám do víkendu spravené.
Napísané: 08 Sep 2011, 21:46
od používateľa Mocho
langdon2 napísal:No hlavne EGR by som pouzivany nedaval....
To je ako kupit spodne pradlo pouzivane.
A kolko stoji taky EGR ventil???Po 24 hodinach po odstaveni auto som ho skušal naštartovať a nič.nepomohol ani plyn na podlahe.štartovanie znelo tak sucho ako keby nedostaval benzin.A rozsvietila sa mi kontrolka elektroniky motora.vieš ja sa len chcem uistit či je to naozaj ten egr aby som ho zbytočne nekupoval ak jDik za odpoved
Napísané: 09 Sep 2011, 09:59
od používateľa xaviersa
V prvom rade si to hoď na diagnostiku. Lebo môže to byť hocičo iné.
Predajná cena EGR asi tak 160. Presne neviem.
Ak nemáš po ruke diagnostiku a chceš skúsiť, či to nie je v tom EGR, tak ho daj dole a zaslep ho. Ak dobre viem, pri zlom EGR by ti nemalo naštartovať iba ak by ostal zaseknutý v otvorenej polohe.
Napísané: 09 Sep 2011, 10:00
od používateľa langdon2
MOCHO, skadial si?
Napísané: 09 Sep 2011, 13:16
od používateľa Mocho
langdon2 napísal:MOCHO, skadial si?
Pochadzam zo Sniny ale teraz som v Blave aj auto stoji v blave...A ako mam ten egr zaslepiť????
Napísané: 09 Sep 2011, 13:53
od používateľa langdon2
Ak si v BA, skus sa ozvat KAJOvi.
Napísané: 10 Sep 2011, 21:24
od používateľa xaviersa
z plechu vzrezes, alebo kupis zaslepovaciu podlozku a das to pod egr. odskrutkujes dve skrutky, predtym odpojis od elektriky, das zaslepku a opacnym sposobom namontujes spat. cca 10min to mas
Napísané: 14 Sep 2011, 19:02
od používateľa Mocho
xaviersa napísal:z plechu vzrezes, alebo kupis zaslepovaciu podlozku a das to pod egr. odskrutkujes dve skrutky, predtym odpojis od elektriky, das zaslepku a opacnym sposobom namontujes spat. cca 10min to mas
No pokusil som sa odtočiť tie skrutky ale nešlo to tak som tam nastriekal VDčko počkal chvilu a aj tak to nešlo je to zapečene ako hovado.No potom som skusil naštartovať a auto ide.asi sa tam niečo uvolnilo alebo čo.ale kontrolka mi svieti stále???Čo myslite....Som z toho v paf...............
Napísané: 14 Sep 2011, 19:11
od používateľa Lubec
Skrutky povolis nekakym sekacom (silnym ostrym srubovakom) a kladivom, chce to ich len par krat prepruzit, aby sa odlepily.
Ak si do EGR par krat niecim buchol, tak sa ti pravdepodobne otrasom privrelo do pozicie, kedy to motoru uz prestava vadit. No stale nieje zatvorene, preto RJ signalizuje chybu.
Napísané: 16 Sep 2011, 13:42
od používateľa Mocho
Lubec napísal:Skrutky povolis nekakym sekacom (silnym ostrym srubovakom) a kladivom, chce to ich len par krat prepruzit, aby sa odlepily.
Ak si do EGR par krat niecim buchol, tak sa ti pravdepodobne otrasom privrelo do pozicie, kedy to motoru uz prestava vadit. No stale nieje zatvorene, preto RJ signalizuje chybu.
No šiel som autom na nákup a auto mi zhaslo.Po naštartovaní mi kontrolka vypla.autom som prešiel asi 6o km a išlo normálne až na asi 3 sekundové trhnutie.Má to zmysel demontovať a čistiť alebo zaslepiť alebo to mám nechať tak???????????????????????
