Opelclub Fórum

zdravim, nevie mi niekto poradit? pri nastartovanom motore mi svieti kontrolka baterky a tazko sa mi toci s volantom, asi neide ani servo. klinovy remen by mal byt v poriadku, lebo sa toci.diki

asi nedobija alternator. to potom znamena, ze daleko s autom nezajdes.
riesenie: vymenit, repasovat a pod.

alternator asi neide, lebo mi nedobija baterku, ale preco potom neide servo?

lebo servo potrebuje stavu.....

Podla vsetkeho mas elektro hydraulicke ako mam ja na Astre....ked klesne napetie, tak sa automaticky vypne...aby bola co najvecsia uspora elektriny, a tym vecsi dojazd aj bez dobijania......Proste stav nudze...ked napetie klesne pod 10V tak sa aj ABS vypne

ok, diki a chcem sa opytat: nasiel som alternator starline AX1150
a AX1110 ktory je pre vozidla s klimatizaciou. mne klima nefunguje lebo mam prasknuty chladic. mozem objednat aj ten 1150?parametre su rovnake akurat cena je raz taka

ak ti môžem poradiť tak značku Starline určite nekupuj, pokial nechceš aby ti alternátor po roku odišiel, je síce záruka dva roky a možno ti aj dva roky vydrží ale ak ťa auto nechá niekde kde nechceš tak ti asi tá záruka bude naprd, budeš riešiť zase odťah, servis, budeš hladať príčinu zlyhania auta atď. atď.

S.r na Starline - Daj ho opraviť :!:

dik za radu...viem ze tie starline stoja za prd, ale uz som ho dva krat mal v oprave presne pred rokom mi menili diodovy mostik. neviete mi poradit dobreho opravara alebo elektroservis v Presove?

Skoč do KE ak chceš dám ti kontakt.

Vy východniari ste ako mafia

neviem co proti tomu starline mate. a o ake auto vlastne ide ?

Dobrý večer.
Chcel by som nadviazať na tému ohľadom poruchovosti alternátorov.Osobne mám Astru H 1,7 CDTI a pred rokom takto v Januári som vymenil v alternátore celý usmerňuvací mostík a aj regulátor v domnení, že keď to bude všetko nové niečo to aj vydrží. Pred pár dňami sa zasa rozsvietila kontrolka dobíjania. Predpokladám, že to bude asi ten istý problém. Urobil som na tom asi tak 24000 Km. Podľa mňa je to veľmi málo a ešte ma trápi aj to, že sa to prejavuje tak nečakane. Keby som bol tak niekde 900 km od domu tak dojazd domov by bol asi dosť drahý. Ten môj alternátor je 100 A-vý, ale kúpiť sa dá aj Bosch 110 A-vý. Má niekto skúsenosť s takým niečí? Vydržalo by to potom niečo??

moja rada .... skontrolovať dobíjanie ..... a pravdepodobne bude porucha iba v regulátore napätia ..... vymeniť a všetko bude OK

nerozumiem otazke.
kto to menil ? aky diel pouzil ? a co je pokazene teraz ?

nie je nic jednoduchsie ako vozit nahradny alternator zo sebou ...

Opravu robil človek, ktorý sa živý repasmi a opravami štartérov alternátorov a podobne.
Náhradné diely ktoré tam boli použité sú od nejakej anglickej firmy http://www.mobiletron.com.
Pozeral som už aj nový alternátor Bosch 110 Amperový. Je to síce dosť vysoká položka, ale vzhľadom nad tým, že autom chodievam aj do zahraničia tak nad tým vážne uvažujem, lebo ak by sa to stalo tam to by som mal väčší problém.

ked to robil odbornik, tak by to chcelo u neho reklamovat.
mozno bola chyba pri montazi, alebo pouzil lacny a nekvalitny diel, alebo ...
repasovany alternator by mal vydrzat dlho.

ovsem k poriadnemu repasu patria aj loziska, uhliky, a mozno este dalsie kroky.

Dobrý večer. Pred nejakým časom som tu písal, že som mal problém s alternátorom. Vyriešil som to tak, že som kúpil nový. Chcel by som sem však pridať môj príspevok o meraniach prúdu, ktoré som urobil. Mám to spracované vo Worde. Chcel by som sa spýtať skúsenejších ako by som to tu mohol uverejniť, aby si to mohli všetci prečítať.

Niekam to zaves, sem daj odkaz a kto bude chcieť, ten si to stiahne.

Tu by sa mali dať stiahnuť podrobnosti z môjho merania elektrického prúdu odoberajúceho z alternátora pri rôznych situáciách. Dúfam, že sa vám to všetkým bude dať stiahnuť.

http://www.ulozisko.sk/487884/Meranie_p ... atore..doc

Zaujímavé prúdy tam tečú :roll: