Opelclub Fórum

zdravim,
mam tu "mensi" problem s VeCe. Auto pri nizsich otackach, do 2000, trha ked pridam. Celkovo je chod motora taky trhany, volnobezne otacky 650. Na pristrojovke blika ikonka motora. Plus na to sa "stratila" chladiaca kvapalina, nadrzka je uplne prazdna. Diagnostika vyhodila nasledujuce chyby:
Motor som radsej vypol a auto odtiahol do garaze. Co teraz? Kde zacat hladat chyby?

..a to som zajtra vecer mal odchadzat do Chorvatska :?

No kamaráde, to vyzerá tak trochu na tesnenie pod hlavou.
To vynechanie zápalu na 6ke môže byť spôsobené chladiacou kvapalinou.
Mrzí ma to, lebo osud Tvojho auta sledujem a možno som Ti predtým aj trošku kamarátsky závidel.
Kukni hladinu oleja, či nestúpla.
Ak áno, je to "len" výmenník medzi hlavami, tiež som ho už menil.

a to ci sa pozeral na rozvody, nerozoberal si nieco okolo hlav a sania ?

to tesnenie pod hlavou ma tiez napadlo, ale pod vickom oleja nie je ziadna pena, nic co by tomu nasvedcovalo a ani na mierke oleja nie je vidiet ziadnu vodu, tak neviem...

Pred tyzdnom som menil sviecky a ked som mal dole sanie, tak som ho aj precistil. Auto zacalo blbnut pred dvoma dnami, zo spodu netahalo, teda tahalo, ale pod 2000 bolo citit trhanie. Presiel som na tom cca 5km a dnes uz vyskocila aj kontrolka motora na pristrojovke, tak som ho radsej vypol.

Každý postihnutý sa spolieha na to, že pri prasktutom tesnení, či hlave sa mu musí objaviť buď voda v oleji, alebo olej vo vode. To však z ďaleka nie je pravda. Mizne ti voda a určite nemizne do štvrtej dimenzie. Ak sa dostáva do válca, či valcov, resp. do spaľovacieho priestoru, tak ani jeden z vyššie spomenutých príznakov nemusíš pozorovať a už to, že je narušený chod motora (trhanie) nasvedčuje tomu, že to zrejme bude práve ten problém. Takže nešpekuluj pri písacom stole a nechaj to rozobrať.

presne tak.....Ja ked som mal tesnenie pod hlavou K.O. tiez mi nesla voda do oleja ani naopak...
Len to vodu spalovalo...Chod motora nerovnomerny, a aj bolo pocut take bublanie...
Dala sa dolu hlava, a 4 valec bol taky krasne cisty, co ho ta voda poumyvala....

Nejaké nové zistenie?

macil, tak ked sa nieco stane, radsej sa vopred spytam co s tym, aby som nesiel po niecom naslepo :roll:
Momentalne je to v robote nahovno a dnes vecer odchadzam na dovolenku, takze nemam cas to teraz rozoberat. Dostanem sa k tomu az buduci week. Zatial teda zistujem co robit, ked sa do toho pustim.

konecne som sa vratil z dovolneky, tak som sa hned vybral do garaze za mojou VeCe. Vsetko som znova rozobral, vybral sviecky, precistil, nahodil naspat, dolial chladiacu kvapalinu a nastartoval...
Vsetko bezi ako ma, diagnostika uz nevypisuje ziadnu chybu, takze momentalne je problem vyrieseny. Tesnenie pod hlavou nie je prasknute.
Chladiaca kvapalina sa stratila pravdepodobne postupne, sice neviem kade vytiekla.. Ked som dal dole cidlo z nadrzky, tak bolo premostene dratom. Takze cidlo je asi zle, lebo ked som dal drat prec, stale ukazuje na palubnom, ze je malo chlad.kvapaliny..
Takze teraz ani neviem ako dlho som behal bez vody..

Zaujímavé.

vcera som mal notebook v aute, tak som ho napojil a diag mi vyhodila tieto chyby: sice su to neaktualne chyby, ale aj tak.. kvoli niecomu sa tam museli objavit. Pred polrokom mi vyhodilo chybu na 6. valci (vid prvy post), teraz 2. a 4.

Vyzera to na odchadzajuce tesnenie pod hlavou?
Mal by som ho radsej vymenit teraz, ked sa este nedostava olej do vody a naopak?

Straca sa ti ta chladiaca, alebo nie?
Toto byt tesnenie nemusi. A je to podla mna malo pravdepodobne.
Mozno, len zapalovacie cievky, alebo sviecky mali nejaky problem.
Ak mas diagnostiku, tak si to odsleduj, ako casto ti vyhodi chyby zapalovania.
Mne sa tiez par krat stalo, ze pri tych mrazoch co boli, hned po starte sa nejaky ten valec tazko zobudzal.

No zda sa mi, ze kvapalina sa straca, ale veelmi pomaly (tak 0.5cm na ryske za dva mesiace). To moze byt aj deravou hadickou, bohvie..
Ked mi pred pol rokom vyhodilo tu chybu 6.valca, tak bol problem len v sviecke.
Cize nema zmysel menit tesnenie pod hlavou?

Zatial, nie nema. Ved ti aj tak tie vypadky hlasi na oboch hlavach.