Opelclub Fórum

Normalne som nastartoval. Starter silno tocil a motor naskocil. Po 10km som kukol na palubovku a vidim svieti dobijanie a abs. odstavil som vypol motor a skusil znova nastartovat. Pomalinky pretocilo motor hovorim si parada baterka vystavena.
Nechal som minutu odpocinut. Idem startovat Od zaciatku tocilo asi 30 otacok za minutu splhalo sa to na asi na 100 za minutu a chytilo.
Nemozem uverit pri akych nizkych otackach. Vratil som sa domov dalsich 10KM Jedine plus.
Ale. Pred asi 1 mesiacom odisiel alternator, bol vymeneni za druhy, nie novy, a teraz je zas v p.... :evil: Co moze pokazit altak. nemame tam ziadne 1200W audio alebo nejaku velku zataz
.
A inak nedobija meral som to voltmetrom na volnobehu som nameral 6,7V a radsej vypal motor. Baterka je tam nova

Opraveny nazov.
Mod.

Alternator je K.O. To ze svietilo ABS je normalne..ked klesne napätie pod 10V, tak sa zacnu odpajat nedolezite veci....ABS ako prve.....

Peťo , nemusí biť alternátor môže biť iba regulátor napätia ....

red baron napísal:Peťo , nemusí biť alternátor môže biť iba regulátor napätia ....

A ten sa nachadza v alternatore......

Hmm nedolezite veci ABS neni dolezite??? a ani airbag ten my zacal svietit cestou. Keby sa vyburam tak co ani sa nemusim unuvat brzdit.

Je jedno ci regulator alebo rotor. Proste nieco tam musi bit *nadávka* a to mi pokazi hocijaki altak ktori tam dam. Pokazilo to ten stari pokazilo to tento a pokazi to aj ten co tam pojde teraz.
Co som kukal na googli tak regulator 200e
Zato si kupim 3x 62AH baterky
ktore mozem zo sebounosit a nemusim sa zoberat ze nenastartujem

Nic tam neni , co by ti mohlo pokazit alternator..... :roll: Ibaze by daky skriatok pod kapotou nan vylieval vodu....Proste to mas tak, ked kupis pouzitu vec..nikdy nevies, ci pojde tyzden alebo rok....
Daj si svoj zrepasovat a mas pokoj.....
Regulator napätia je sucastou alternatora....ano, je mozne ze sa pokazil ten...ale tam by si potom mal skokove napätie podla vysky otacok...skorej to moze byt diodovy mostik...ktory je tiez sucastou alternatora..nenachadza sa v kufri.... :roll:

1neroamd napísal:Hmm nedolezite veci ABS neni dolezite??? a ani airbag ten my zacal svietit cestou. Keby sa vyburam tak co ani sa nemusim unuvat brzdit.

Je jedno ci regulator alebo rotor. Proste nieco tam musi bit "censored" a to mi pokazi hocijaki altak ktori tam dam. Pokazilo to ten stari pokazilo to tento a pokazi to aj ten co tam pojde teraz.
Co som kukal na googli tak regulator 200e

Ano, ver mi, ze ked ti prestane dobijat, budes vdacny za kazdy prejdeny kilometer, aj bez ABS, aj bez ABG.
Tak snad nepojdem 150 km/h ked ti nebude dobijat alternator...... :roll:

A regulator urcite nestoji 200€
Za 100 - 150€ mas zrepasovany cely alternator.

ale radio veselo hralo! je potrebne? ventilator? keby si to nevsimnem som v p...
svetla no mozno dajme tomu v noci su potrebne
Presiel som 20km a baterka na 6V
Na mazde s motorom 2.5L a kopcom elektroniky som presiel v zime 90KM a ani som to nepostrehol,az rano na druhy den ked to nenatocilo a to bola 4,5 roka stara baterka. tato ma ani rok
Vectra je pekna, velka, oproti inim autam ma velmi velke kladi ale je to strasne auto, dali sme mu zabrat aj mi ona nam viac
Ide predat!

Ide ide.

ale kto to kupi??? Ak mate zaujem piste. Mozte si z toho spravit motokaru alebo co vs napadne
Predam originalne disky aj s letnymi gumami obute na aute

ake je to auto, s akmy kodom motora ?
su rozlicne alternatory, mozno ti nedali dobry

X18XE
Bol tam delco remy SI 5570 a teraz tam neviem aky je, ale stal len 50eur
Keby bola uplne vybita baterka alternator by isiel normalne nie?
Budil by sam seba?

Bolo by dobre keby ste my povedali ako zmeram ten regulator a diody. Osciloskop nemam len digitalni multimeter. Zmeram ten demontovany k tomu v aute neni pristup. Mozno by som dal opravit ten stary a potom prehodit naspat do auta.

Jeho budi dioda.....Az pri novsim modeloch sa budi cez RJ

jednoducho naštartuj auto a odmeraj napätie na kolíkoch baterky ....

malo by biť 13.8 - 14.5 V ..... pridaj otáčky na cca 2000 - 2500 a znovu meraj .... rovnaké napätie .... zapoj spotrebiče , svetlá , vyhrievanie zadného skla , ventilátor .... napätie by znova malo biť medzi 13.8 - 14.5 .... ak je tak ( alebo príbližne tomu ) regulátor je ok .

Chlapi pred tyzdnom som nabil svoju bateriu, nabilo mi ju cca za 6hodin pri 4A, mne sa zda ze rychle, no po niekolkych dnoch som dnes rano uz nemohol ani natocit. Moze byt bateria KO? meral som ci mi nahodou nieco netaha prud ale pri merani som nameral len 1mA..
Bude bateria KO alebo nedobija ?

prečítaj si môj predošlý príspevok , urob tak a napíš čo si nameral ....

6h * 4A = 24Ah

Kolko Amper hodinovu bateriu mas v aute pouzitu? Potom si dosad do vzorca a vyjde ti aj nabijaci cas


No takto teda o tom nabijani. AK mas napr. 50Ah bateriu, tak pri nabijacom prude 1A ju treba nabijat 50h. Ak ju nabijas prudom 10A, tak na nabitie staci 5h. Oba pripady som pouzil ako priklad, samozrejme sa ma nabijat inak:

Spravny nabijaci prud by mal byt zhruba 1/10 z kapacity baterie. Teda ak ma bateria 50Ah vydelime 10 = 5 Amperov. Pri 5A ju treba nabijat 10 hodin.

presne tak ako píšeš , baterka by sa mala dobíjať prúdom max 1/10 kapacity ...

Ibaže páni, zabúdate, že účinnosť nabíjania nie je 100%, ale cca 60%, takže dodaná energia sa musí rovnať cca 140% chýbajúcej energii. Najspoľahlivejším meradlom stavu nabitia oloveného akumulátora je však meranie hustoty elektrolytu, menej presným je meranie napätia na svorkách batérie.