Opelclub Fórum

Ahojte,

Mám 1.3cdti už deviaty rok, 193.000 km, a doteraz šlapala jak hodinky, ale, už tie kilometriky asi začínajú byť poznať...

Neviem, či je to zodratá lamela spojky, alebo čo, ale pri rozbiehaní na jednotke cítiť jemné škubanie, akoby preklzovala spojka.

Bol som v servise ale tam mi borec vraví, že to síce môže byť spojka, ale môže to byť aj zničený zotrvačník a čo ma dorazilo , vraj 1.3 cdti má dvojhmoťák (a chce zaň 700 éčiek + robota asi 120 ďalších).

Ja neviem, podľa mňa je to blbosť, čo vy na to :?:

//rozdelené z pôvodnej témy: http://forum.opelclub.sk/viewtopic.php?t=26759
moderátor

kruta realita

nepreklzuje ti spojka? ja kedysi som siel mimo obce 5 zaradena zosliapnem plyn na podlahu lebo som chcel predbiehat a bolo to v kopci tak normalne zvysilo otacky a bolo to aj pocut ze preklzuje (nastastie sa to stalo len ten jedenkrat)

alebo skus dalsiu vec a to jemne pritlacit spojkovy pedal ak budes citit kopanie a take klepkanie tak je to zotrvak

Tak som to vyskúšal, no je to také že :roll: ...

Keď pri voľnobehu pritlačím jemne spojku tak v nej cítim také pulzovanie ale že by to bolo zrovna kopanie to nie. A klepkanie? - tiež som nezistil. Ono to nerobí žiadny zvuk. Samo, že zvuk motora sa zmení keď trochu pritlačím spojku, ale len že narastú trošku otáčky, nejaké klepkanie tam neni počuť.

Skúsim ešte niekde preklzovani spojky, ale doteraz sa mi nezdá, že by sa to niekedy stalo ako píšeš (že v kopci na päťku narastú otáčky ale auto nezrýchli). Doteraz vždy len pri rozbiehaní.

P.S.: Tú krutú realitu si myslel, že je to chyba zotrvačníka, alebo že je to DVOJHMOŤÁK (za véééľa peňazí) :?:

oboje dokopy
ked mi urobilo to s tou spojkou tak som sa bal ze bude treba vsetko menit (ale zase to nebolo zeby auto nezrychlovalo len si pridalo otacky a ako keby preklzla a to bola mozno sekunda dve) a tak som sa o to dost zaujimal a hladal veci na internete, no nastastie sa to uz neukazalo (musim si zaklopat) ale tak nasa je sice len o mesiac mladsia od tvojej corsy ale ma aj podstatne menej najazdene (o vyse 60tis km)
a docital som sa aj na ceskom corsafore ze jeden chlapik s ktorym som si potom zacal aj pisat presne to s tym preklzovanim spojky zazil a potom chcel vymenit spojku no na prekvapenie spojka bola ako nova tak vymenili zotrvak a bol pokoj
inde som sa zas docital ze pri diesloch su tieto dvojhmotaky dost namahane preto napr. v takom vw koncerne myslim ze odchadzaju uz aj pri najazdenych 80tis km pripadne 120tis km
vsetko zalezi od stylu jazdenia

tu to zacali riesit
http://forum.corsaclub.cz/viewtopic.php ... c&start=90

no kto vie mozno v tvojom pripade to bude ta spojka...neviem nie som mechanik, hovorim iba co som sa docital
ak to ides riesit tak sa uvidi v servise ked to zhodia

No super, podľa toho čo som čítal v tom linku, tak mám aj príznak navyše a to am ani nenapadla súvislosť: kolísanie voľnobežných otáčok.... Yellow_Colorz_PDT_32

Zvažujem, či sa taká drahá oprava ešte oplatí :roll: ... ktovie koľko by to ešte vydržalo takto fungovať...

tak jazdi dalej a neries ...
ake kolisanie otacok? ked mas neutral a ides pomalou rychlostou tak ti zacnu skakat otacky?
alebo ked nastartujes a stojis?

Voľnobežné otáčky mi občas kolíšu (z ničoho nič krátko narastú, niekedy aj 2-3x po sebe) keď i idem, a vyradím rýchlosť (napr. dojazd pred križovatkou) - vtedy to robieva.

...jazdi a nerieš... :huh: : bol som zvyknutý že chodí fakt jak hodinky, tak ma každá takáto vec nas..e! Ja len, aby sa to náhodou nejak celé nerozpadlo a nezničilo ešte niečo ďalšie a potom by to už bolo ozaj v .....

Napadla ma ešte jedna vec: 1.3 CDTi je predsa motor FIAT Multijet - a tam je zotrvák jednoduchý (aspoň tá 55 kW verzia) - že či by to nešlo dať tam jednoduchý zotrvačník FIAT a bude pokoj na furt :-k...

ano robili sa aj s normalnym zotrvakom ale vraj je konfort potom trosku iny

a pokial ti kolisu otacky ako pises tak to je zotrvak, nam na corse to robi tiez a jazdime s tym uz mozno aj rok

Komfort je jedna vec a spoľahlivosť a trvácnosť druhá...
(ja dávam prednosť tej druhej Yellow_Colorz_PDT_06 )

Zájdem do servisu, že čo povedia na nápad s jednoduchým zotrvákom (a hlavne koľko si zapýtajú Yellow_Colorz_PDT_23 )

Tak dík za super rady!! :thanks:

Prúúúúúser! :wallb:

Bol som v servise a že vraj jednoduchý zotrvák NIE JE - ani origo, ani náhrada. Pozeral mi to aj na Fiata Punto a aj tam je vraj dvojhmoťák (je ukrutne lacnejší, lebo stojí 598€ namiesto 600€ na opla ](*,) )

Má niekto nejaké info ako je to s jednoduchými zotrvačníkmi na 1.3 (ešte lepšie možnosť zohnať Yellow_Colorz_PDT_02 )???

skus si ten dvojhmotak pozriet u poliakov na allegre, kolko vyjde.

skus kontaktovat uzivatela swabel pripadne iny kontakt mas tu http://www.opel-shop.sk/www-opel-shop-sk/2-KONTAKTY

Díky moc!
Napísal som správu na ten link, tak uvidím....

Na tom allegro.pl som nenašiel zotrvák (ešte že sú tam fotky toho čo inzerujú, lebo ináč neviem )

Takže ponuka tu je a oveľa lepšia než čokoľvek doteraz (cca 500€), ale stále sa mi to zdá príliš drahá oprava ak rátam že hodnota celého auta môže byť tak 2.500 tak dať 500+120+ ... za takúto opravu mi príde nerozum :roll: .

Možno by to stálo za hlasovanie :
oplatí sa opravovať diesel 2003 s 193.000 km??

Urob to ináč.
Nechaj to rozobrať a nechaj ten pôvodný zotrvák zavariť a vyvážiť.

http://www.opel-shop.sk/www-opel-shop-s ... k-1-3-CDTi
-10 percent, alebo ako pise Kajo.

Kajo napísal:Urob to ináč.
Nechaj to rozobrať a nechaj ten pôvodný zotrvák zavariť a vyvážiť.

[-X toto by som nerobil

Ani ja Signum, ani ja.

Zahod ten diesel a kup si daco na benzin...tot moja rada...

No neviem :-k ..

To čo píše Kajo mi príde risk - ten zotrvačník je namáhaný z dvoch strán - od kľukovky aj od spojky, prenášajú sa do neho všelijaké rázy, okrem toho veľké zmeny teploty - ja si neviem moc predstaviť zvar čo by toto vydržal - a to vyváženie tiež.... (neviem, robil si také dačo?)

langdon2: zahadzovať ho zatiaľ nejdem, niečo ešte skúsim pohľadať.... Ono ten benzín zas tiež neni taká istota - bezporuchovosť benzínu a prolémovosť dieslu je jak Yeti - všetci o tom vyprávajú ale nikto to nevie dokázať. Že sa diesly občas skazia - no prosím, ale ak by si toľké kilometre čo s dieslom spravil na benzíne tak by sa tiež možno rozpadol a to nehovorím čo by stálo PHM. Aj keď teraz keď už Corsička neni náš MAIN CAR, ale len MOJE VOZÍTKO, už by prípadná náhrada za ňu bola určite benzín, lebo teraz nabehať 30-40 tkm ročne je už na inom stroji...

ALE, beriem to ako zapojenie sa do hlasovania ...