Opelclub Fórum

Ahojte vsetci.
Mam vectru b 1,8 16i 97 kombik a je momentalne v opel servise.
Vraj mi odisiel hlavny zvazok k riadiacej jednotke a inac je to dost drahe(39a nejake drobne).
Neviete niekto poradit kde by sa to dalo v BA lacnejsie zohnat.
Dakujem za kazdu radu.

Hmm sa mi nechce verit ze za zvazok (kablov tipujem) ti nauctuju 39 tisic...ved tolko by to stalo keby aj Rj pojalo

Ked nevedia nájsť chybu tak vymenia všetko a je pokoj a zákazník nech zaplatí a môže jazdiť.

dedo.miki napísal:Ked nevedia nájsť chybu tak vymenia všetko a je pokoj a zákazník nech zaplatí a môže jazdiť.

cize veci ako presvecovanie kablov a podobne sa neriesia?

Ved ked vymenia všetko tak určite chybu odstránia a popri to aj dobre zarobia. Keby tú chybu sme odstrnovali tu tak určite ovela menej.Ved premerať tolko drôtov by zabralo vela času a v tom servise robia rýchlo.

No ako to mi je jasne...ale zober si ze bude chyba napriklad v tom, ze od Rj nejde signal k vahe vzduchu a bude zlomeny 1 posahany kabel z celeho zvazku...a oni ich nepresvietia ale vymenia 90 percent funkcnych kablov....
jasne, jednoduchsi pristup...ale nesedi mi to

Komo napísal:No ako to mi je jasne...ale zober si ze bude chyba napriklad v tom, ze od Rj nejde signal k vahe vzduchu a bude zlomeny 1 posahany kabel z celeho zvazku...a oni ich nepresvietia ale vymenia 90 percent funkcnych kablov....
jasne, jednoduchsi pristup...ale nesedi mi to

Dosť veľká blbosť zo strany servisu, lebo musia meniť celú kabelovú formu a tá je v jednom kuse až po zadné svetlá. Je v tom nejaká zrada a chcú len zarobiť a nebudú meniť nič - len účtovať.
Ja by som okamžite z toho servisu odišiel aj s autom. Robil som jednu octáviu, ale tá bola vytopená a bolo treba robiť 4 bypassy.

Tak to musela byt riadne vytopena, kedze kable su oblankovane...ci kde bol problem?

Ja robím elektro závady na autách celý život a celú káblovačku som ešte nemenil- vždy som opravil aj ked zákazník si myslel že sa nebude dať.
Inak čo ked na konektore bol zlý kontak(medzi koncovkou a káblom) a to už treba meniť celú žilu?

Komo napísal:Tak to musela byt riadne vytopena, kedze kable su oblankovane...ci kde bol problem?

Aj pre mňa to bola záhada, ale aby som rozmotával zväzok tak to nie. Že to bolo vytopené sa dalo zistiť aj tým, že pred cínovaním bolo treba tie káble riadne oškrabať aby to vôbec chytilo. Mali na sebe niečo ako vodný kameň.

Kabelová forma sa zakladá a upevňuje skoro na holej karosérii a tak si neviem predstaviť, či kompletne rozoberú karosériu. Ak by to robili, veľmi rád by som sa išiel dívať.

Ano je to blud a kable sa daju napichnut spendlikom a podla zvezku premerat na konci takze urcite haluz ako tu pisalo zopar odbornikov to by som chcel aj ja kuknut ked som svoje stare acko rozoberal som sa nemohol natahat keblov vonku.Jo jo jo od predku az po zadok a je toho plna krabica ... Chod a skontroluj to ci je to tak to by trebalo komplet odcalubit a pristrojofku vonku sedacky lebo nieco ide aj stredom no proste haluska jak hoavado ...

Zag napísal:Ano je to blud a kable sa daju napichnut spendlikom a podla zvezku premerat na konci takze urcite haluz ako tu pisalo zopar odbornikov to by som chcel aj ja kuknut ked som svoje stare acko rozoberal som sa nemohol natahat keblov vonku.Jo jo jo od predku az po zadok a je toho plna krabica ... Chod a skontroluj to ci je to tak to by trebalo komplet odcalubit a pristrojofku vonku sedacky lebo nieco ide aj stredom no proste haluska jak hoavado ...

Absolútny súhlas! Mal by odtiaľ auto rýchlo vziať. Myslím, že sa blíži koniec roka a sú potrebné odmeny.

velke kablove zvazky stoja 600 euro a viac, a vymena je dost prace

oprava je tiez dost prace, ale pochybujem, ze je nutne novy zvazok. vsak ide o stare auto :-)

Jediné čo je potrebné je zmeniť servis.

Ako to tu v poslednej dobe citam,je tu zopar ludi co sa rozumeju do elektroniky motora(nebudem menovat).Ale bol by som velmi zvedavy, ako by ste to realizovali aj v praxi a ci by ste sa tym aj dokazali uzivit.Je rozdiel o niecom pisat a realizovat v praxi.Samozrejme,ze je mozne opravit kablovy zväzok, len je otazne ci to ma vlastne zmysel,resp. ci sa to pre zakaznika oplati.Napr. na VeBe X25XE je problem na kabelazi motora kde z 40 kablov cca 20 byva uplne znicenych na dlzke cca 20cm.Ja by som si urcite dal tu kabelaz vymenit.Skuste sa aj Vy vzit do situacie elektrikara, ktory pracuje v Opli a je plateny od vykonu a nie na hodiny,alebo si to mozete vyskusat.Tot vsjo

Signum napísal:Ako to tu v poslednej dobe citam,je tu zopar ludi co sa rozumeju do elektroniky motora(nebudem menovat).Ale bol by som velmi zvedavy, ako by ste to realizovali aj v praxi a ci by ste sa tym aj dokazali uzivit.Je rozdiel o niecom pisat a realizovat v praxi.Samozrejme,ze je mozne opravit kablovy zväzok, len je otazne ci to ma vlastne zmysel,resp. ci sa to pre zakaznika oplati.Napr. na VeBe X25XE je problem na kabelazi motora kde z 40 kablov cca 20 byva uplne znicenych na dlzke cca 20cm.Ja by som si urcite dal tu kabelaz vymenit.Skuste sa aj Vy vzit do situacie elektrikara, ktory pracuje v Opli a je plateny od vykonu a nie na hodiny,alebo si to mozete vyskusat.Tot vsjo

trocha nerozumiem.

ten elektrikar v Opli (menovany pripad za 39000) pravdepodobne nic robit nebude a nic nezarobi, lebo pre zakaznika je toto riesenie pridrahe.

10 rocny Opel, hodnota cca 100000 Sk.

takze tam treba hladat riesenie primerane trhovej hodnote vozidla.

a preco nie je mozne zauctovat zakaznikovi 2-3 hodiny prace pri oprave kabloveho zvazku ?

Signum napísal:Ako to tu v poslednej dobe citam,je tu zopar ludi co sa rozumeju do elektroniky motora(nebudem menovat).Ale bol by som velmi zvedavy, ako by ste to realizovali aj v praxi a ci by ste sa tym aj dokazali uzivit.Je rozdiel o niecom pisat a realizovat v praxi.Samozrejme,ze je mozne opravit kablovy zväzok, len je otazne ci to ma vlastne zmysel,resp. ci sa to pre zakaznika oplati.Napr. na VeBe X25XE je problem na kabelazi motora kde z 40 kablov cca 20 byva uplne znicenych na dlzke cca 20cm.Ja by som si urcite dal tu kabelaz vymenit.Skuste sa aj Vy vzit do situacie elektrikara, ktory pracuje v Opli a je plateny od vykonu a nie na hodiny,alebo si to mozete vyskusat.Tot vsjo

Ved nikdo nepísal ,že to musíš robiť ty. Treba nájsť servis čo je ochotný to spraviť rýchlo a za menej. O tom je tá konkurencia. Možno ked budeš robiť sám na seba zmeníš názor a budeš mať viac spokojných zákazníkov.
Verím ,že si šikovný a čas ta naučí robiť na seba a nie skákať ako niekto káže a vyzerať pritom ako hlupák.Neber to zle ja som tiež takto začínal .

Signum napísal:Ako to tu v poslednej dobe citam,je tu zopar ludi co sa rozumeju do elektroniky motora(nebudem menovat).Ale bol by som velmi zvedavy, ako by ste to realizovali aj v praxi a ci by ste sa tym aj dokazali uzivit.Je rozdiel o niecom pisat a realizovat v praxi.Samozrejme,ze je mozne opravit kablovy zväzok, len je otazne ci to ma vlastne zmysel,resp. ci sa to pre zakaznika oplati.Napr. na VeBe X25XE je problem na kabelazi motora kde z 40 kablov cca 20 byva uplne znicenych na dlzke cca 20cm.Ja by som si urcite dal tu kabelaz vymenit.Skuste sa aj Vy vzit do situacie elektrikara, ktory pracuje v Opli a je plateny od vykonu a nie na hodiny,alebo si to mozete vyskusat.Tot vsjo

Môj brat pracoval v opel servise 8 rokov, bohužiaľ tragicky zahynul. Od neho mám veľa interných informácií, ktoré keď mi hovoril v tom čase ma nezaujímali ale bol som riadne prekvapený.
Ku koncu roka sa robia akože zadarmo akcie - prekontrolovanie niečoho - ale majú za úlohu niečo nájsť, vystrašiť zákazníka a vymeniť. Biznis je biznis. To ostatné nejdem komentovať. Myslenie nebolí.

iurai napísal:

Signum napísal:Ako to tu v poslednej dobe citam,je tu zopar ludi co sa rozumeju do elektroniky motora(nebudem menovat).Ale bol by som velmi zvedavy, ako by ste to realizovali aj v praxi a ci by ste sa tym aj dokazali uzivit.Je rozdiel o niecom pisat a realizovat v praxi.Samozrejme,ze je mozne opravit kablovy zväzok, len je otazne ci to ma vlastne zmysel,resp. ci sa to pre zakaznika oplati.Napr. na VeBe X25XE je problem na kabelazi motora kde z 40 kablov cca 20 byva uplne znicenych na dlzke cca 20cm.Ja by som si urcite dal tu kabelaz vymenit.Skuste sa aj Vy vzit do situacie elektrikara, ktory pracuje v Opli a je plateny od vykonu a nie na hodiny,alebo si to mozete vyskusat.Tot vsjo

trocha nerozumiem.

ten elektrikar v Opli (menovany pripad za 39000) pravdepodobne nic robit nebude a nic nezarobi, lebo pre zakaznika je toto riesenie pridrahe.

10 rocny Opel, hodnota cca 100000 Sk.

takze tam treba hladat riesenie primerane trhovej hodnote vozidla.

a preco nie je mozne zauctovat zakaznikovi 2-3 hodiny prace pri oprave kabloveho zvazku ?

Ak to dokazes za 2-3 hod tak v pondelok mozes kludne nastupit urcite takeho sikovneho elektrikara primeme bez mihnutia oka.A mozem Ta uistit,ze prace by sa naslo len horsie by sa Ti asi pozeralo na zaciatok mesiaca na vyplatnu pasku.

dedo.miki napísal:

Signum napísal:Ako to tu v poslednej dobe citam,je tu zopar ludi co sa rozumeju do elektroniky motora(nebudem menovat).Ale bol by som velmi zvedavy, ako by ste to realizovali aj v praxi a ci by ste sa tym aj dokazali uzivit.Je rozdiel o niecom pisat a realizovat v praxi.Samozrejme,ze je mozne opravit kablovy zväzok, len je otazne ci to ma vlastne zmysel,resp. ci sa to pre zakaznika oplati.Napr. na VeBe X25XE je problem na kabelazi motora kde z 40 kablov cca 20 byva uplne znicenych na dlzke cca 20cm.Ja by som si urcite dal tu kabelaz vymenit.Skuste sa aj Vy vzit do situacie elektrikara, ktory pracuje v Opli a je plateny od vykonu a nie na hodiny,alebo si to mozete vyskusat.Tot vsjo

Ved nikdo nepísal ,že to musíš robiť ty. Treba nájsť servis čo je ochotný to spraviť rýchlo a za menej. O tom je tá konkurencia. Možno ked budeš robiť sám na seba zmeníš názor a budeš mať viac spokojných zákazníkov.
Verím ,že si šikovný a čas ta naučí robiť na seba a nie skákať ako niekto káže a vyzerať pritom ako hlupák.Neber to zle ja som tiež takto začínal .

Prave na tym v poslednej dobe vazne uvazujem,ze zacnem robit sam na seba,ale nazor asi nezmenim.