Opelclub Fórum

Včera mí vážne ochcorela Corsa, bol som si trochu zajazdit na mieston letisku, potom som nechal motor len tak bežať na voľnobehu a z ničoho nič sa zdvihli otáčky na 1500 a ani hore ani dole... na plyn vôbec nereagovala, z výfuku celkom slušné šlehy.... ale chvála bohu sa s tým ešte dalo aspon ísť... zapol som výstražné a šiel som pomaly max 50 domov... Dnes ráno som Corsu naštartoval, všetko ok, ale po čase, ked sa uz zohriala zase to začala robiť... tak som ju dnes ráno ovdiezol k "doktorovi" a uvidíme čo a ako... vyzerá to tak, že ide auto na núdzový režim... smutný som...

No nechcem rypat, ale jedine co ti na to mozem povedat, ze si netrafil temu ...

vidíš, v tej rýchlosti a tom smútku som si ani nevšimol- tak sa ospravedlňujem.... :oops:

takže máme základnu diagnostiku- váha vzduchu a lambda sonda sú v háji... vždy lepšie, než celá riadiaca jednotka... máte niekto prehľad, koľko to asi stojí??? váha vzduchu cca 6 tis, ale lambdu netuším...

No podla elitecat stoji univerzalna lambda 2235 a HELLA 5180.

dulo napísal:takže máme základnu diagnostiku- váha vzduchu a lambda sonda sú v háji... vždy lepšie, než celá riadiaca jednotka... máte niekto prehľad, koľko to asi stojí??? váha vzduchu cca 6 tis, ale lambdu netuším...

Ak je vadný MAF senzor / neviem prečo sa to volá váha vzduchu/ mohol zlým údajom zasviniť lambdu. Možno by ju bolo dobré len vyčistiť. Tým nechcem povedať, že nemôže byť vadná. Zanesená sa pre diagnostiku tiež javí ako chyba.

Komo napísal:No podla elitecat stoji univerzalna lambda 2235 a HELLA 5180.

parada, zarobené...

corsa ešte stále v servise... lambda vymenená, taktiež váha vzduchu a stále blbne... ked je motor studený tak je všetko ok, ale ako náhle sa rozhreje na určitú teplotu tak opať vyhodí motor do núdzového režimu.... bolo menené aj čidlo teploty motora ale stále nič... dnes mi má chlapík vyhodit komplet káblovačku a potom sa uvidí, či je problém v kábloch alebo v riadiacej jednotke... no dúfam, ze riadiaca bude ok....
a už ked sme pri tej riadiacej jednotke, vie niekto, či sa dá spravit repas??? lebo nová bude isto super drahá...

Záleži od toho, o aký problém sa jedná. Najjednoduhšie je prepáliť softvér. Elektrický problém je takmer nediagnostikovateľný.

ved práve to, ten chlapík je ozaj dobrý a vravel, ze je dosť môžné, že bude poškodený nejaký kontakt... a to sa teraz pokúsi hľadať...

Kontakt, to sa ešte dá. Horšie je ak odíde niečo na plošáku, či už pasívne, alebo aktívne. Držím palec.

to sa všetci modlíme, aby to bol len kontak.... spomínal ešte, že by to mohol robít aj EGR ventil.....

dnes som bol pozrieť na corsu, ako to s ňou vyzerá, tak zatial všetky indície ukazujú na riadiacu jednotku... bolo mi to vysvetlené asi tak, že riadiaca jednotka prijma všetky informácie, ale dalej ich už neposiela do škrtiacej klapky... ale ked skúšal škrtiacu klapku samostatne, tak všetko ok.... hmm, takže asi budem musiet zháňat novú riadiacu jednotku... vie niekto poradiť ako na to??? nová asu bude kurevsky drahá, skôr nejaké vrakovisko...

Skús sa poinformovať na tejto adrese http://www.sehi.sk/ , sú tam nejaké Vectry na rozpredaj. Od r. 2001 sa do nich tento motor montoval.
A ešte môžeš skúsiť šťastie tu http://www.wip-autovrakovisko.sk/

skusme o tom rozmyslat takto:

1. len tak z nicoho nic sa Ti na aute pokazili NARAZ 3 veci - vaha vzduchu, lambda, riadiaca jednotka. Neverim

2. ked RJ naozaj prepne do nudzoveho rezimu, urcite nastavi chybove kody, preco tak urobil. Ake chybove kody to su ?

3. ked RJ funguje dobre az po zahriatie motora na urcitu teplotu, odporucal by som odpojit snimac teploty a nahradit ho pripadne odporom, aby si RJ myslela, ze je motor studeny, ci sa blbnutie odstrani. Je tiez moznost, ze ked sa RJ zohreje, tak blbne

4. skor nez kupis novu RJ by som odporucal zistit, ci je tvoja pokazena. Jednoducho ju namontuj do druheho auta. (urcite to tak robia vo vsetkych serioznych servisoch :-) )

macil napísal:A ešte môžeš skúsiť šťastie tu http://www.wip-autovrakovisko.sk/

jaj, v blave je to z vectrami biedne :-(

ja by som v tvojom pripade kupil motor spolu s RJ.
to by mohlo byt lacnejsie, vsak motor predas

jeden motor z Astry G, 2003, 78000km aj s RJ som uz nasiel. cena 67000 Sk
...

Lenže Z18XE sa len tak bárskde neváľa. Preto aj s tým namontovaním do iného auta môže byť problém.

macil napísal:Lenže Z18XE sa len tak bárskde neváľa. Preto aj s tým namontovaním do iného auta môže byť problém.

vzdy lepsie ako kupit zbytocne RJ bez prava vratit ...

snímač teploty sa vyskúšal druhý, ale stále to isté... ten chlapík tam má ešte jednu Astru G s tým istým problémom... motor 1,6 16V, tak skúša raz tú astru, raz Corsu... vravel, že to ešte skúsi s novým software-om....

a ešte vdaka za rady...