Opelclub Fórum

Zdravím,

ešte dávnejšie, niekedy na jeseň som si všimol takú dorbnosť. Na neutráli pri zohriatom motore mi v minulosti PC ukazovalo okamžitú spotrebu 0,5l/h, keď som zapol klímu, otáčky mierne stúpli a spotreba sa pohybovala okolo 0,7 - 0,8l/h, čo bolo predpokladám v poriadku. Od jesene som si všimol, že spotreba stúpla a kolíše medzi 0,8 -0,9l/h pri vypnutej klíme, no keď zapnem klímu, klesne na 5 - 6l/h. Toto všetko je pri zohriatom motore. Pri studenom motore je spotreba 0,5 - 0,6l/h aj bez zapnutej klími, no ako sa zohreje, stúpne.
Dnes som stál v zápche a nudil sa, tak som sa hral s pedálom a všímol si že keď na neutráli pridám (na cca 850 ot./min) tak sa spotreba upraví na 0,5 - 0,6l/h. Keď dám nohu s plynu, otáčky klesnú na 750 ako vždy a spotreba narastie na 0,9-1l/h. To asi vysvetľuje aj to, že sa pri zapnutej klíme tá spotreba zníži (mierne narastú otáčky, na cca 780).
Tak som sa spoliehal, že to bude niečo zo zadrbkaným saním, no tento víkend som ho celé vyčistil a stále to isté. Nejaké nápady?
Nieje to veľký problém, no niečo sa muselo zmeniť keď to cca rok do zadu nerobilo, či? Ďakujem
PS: ak bude mať niekto záujem, mám pofotené to čistenie sania na Y22DTR, môžem to tu hodiť.

ani sa nemusíš pýtať , slobodne to daj .....

Takže postup z čistenia sania na Y22DTR je tu:

http://www.forum.opelclub.sk/viewtopic.php?t=26629

nikto nemá žiadne nápady ohľadom tej spotreby na neutrály? napadla ma otázka, či to náhodou nemôže byť nejaký predvstrek alebo niečo? :roll: no do tohto sa naozaj nevyznám takže možno je to úplne mimo.

napad nemam, ale nemam z toho dobry pocit

dobrý pocit nemám ani ja
včera som po cca 250km jazde stál na križovake, spotreba pri 750ot. kolísavo 0,8 - 0,9 l/h. trošku som pridal na 900 - 1000, no bez zmeny, až otáčky stúpli medzi 1000 - 1100 tak spotreba klesla na 0,6l/hod.
čo sa týka motora, nepozorujem žiadnu zmenu vo výkone alebo zvýšenú spotrebu pri jazde.

Čerpadlo VP44 má předvstřik, ale je to řízené softem a odchylku už by hlásila chyba elektroniky.
Jestli ta avizovaná spotřeba podle pc sedí na ostatních otáčkách, tak to může být i chyba nějakého převodníku pro údaj spotřeby pro pc.ale to je jen myšlenka, taky se mi to moc nezdá.
Podívej se na výfuk až ti naskočí to hausnumero, jestli to černě nekouří. Při takovém navýšení spotřeby nafty by to při stejném průtoku vzduchu mělo pěkně kouřit.

Výfuk pozerám dosť často a žiaden dym nieje, vonia to pekne ako klasické dieslové spaliny. Kamoš mal na Passate zle nastavený predvstrek a to čmudilo a smrdelo ako stará Karosa. Robilo mu to aj pri nízkych otáčkach, aj keĎ na to šliapol. Mne to nerobí nikdy.
Ale diki za radu Alzafir, konečne niečo konštruktívne
Ako som písal už v inom vlákne, niekedy sa mi cekom nezhoduje spotreba podľa PC s reálnou spotrebou, no zistil som že by to mohlo byť aj tým, že pri tankovaní do plna vždy dočapujem viac než pištoľ dovolí (aj keĎ pukne a vypne, ešte raz-dva krát ju stlačím). Sledoval som že keby som to nehal po prvé puknutie a vypnutie pištole, tak mi to celkom sedí so spotrebovaným palivom podľa pal. PC. Neviem či to môže mať niečo spoločné s tým že PC možno ráta blbo spotrebu, ale skôr myslím že nie.