Opelclub Fórum

zdravim,
tak zakladam slubenu temu pre kodovu klavesnicu. Najskor zopar foto experimentovania s integrovanym obvodom (prvy sa nam podarilo nejakym sposobom odpalit, teda len dva porty, ale uz to bolo naprd, tak sa kupil druhy).








Ked uz bola klavesnica hotova, nasledovala ta tazsia uloha - dostat sa k elektrickej casti spinacky. Najskor som zistoval ako demontovat CIM (toho som sa trocha bal, predsa len je to trocha chulostivejsi plosak a cenovo nie najlacnejsi). Moc info som neziskal a tak som si povedal nevyskusas, nebudes mat. Sadol som do auta a rozoberal
Uspesne sa podarilo demontovat CIM z tyce riadenia, nasledne ho aj rozobrat a vybrat spinaciu skrinku.

Zopar foto demontaze CIM-u.





oznacenie polohy CIM-u na tyci riadenia


demontovany CIM






spinacka + imobilizer


elektricka + mechanicka cast spinacky


vnutornosti ele.casti spinacky


Ked som sa konecne dostal k ele. casti spinacky, prerusil som jednu cestu a napojil na nu klavesnicu. Dalej nasledovalo uz len hranie s mikropajkou, bastlenie obalu pre plosak a nasledne ukrytie v aute Poslednou ulohou bolo natiahnut kabelaz zo spinacky do plosaku a z plosaku do klavesnice.
Foto bastlenia priehradky na napoje nemam, takze uz len finalne foto osadenia klavesnice.



Cele to funguje na principe:
- kluc v zapalovani - 0. alebo 1.poloha (nic sa nedeje)


- kluc v zapalovani - 2.poloha (inicializuje sa klavesnica, da o tom vediet tym, ze sa rozsvieti)


- teraz je klavesnica aktivna a je mozne zadat kod
je to robene pre BFU(bezny franta uzivatel), takze blbuvzdorne
bez spravneho kodu nie je mozne nastartovat
- po zadani spravneho kodu sa rozsvieti tlacidlo a je mozne startovat


pre lepsiu ilustraciu som natocil aj video

http://www.youtube.com/watch?v=oyVDhPE8Dr8

http://www.youtube.com/watch?v=Oq9iR5DOzk0

Pekna praca, paci sa mi ako si to zabudoval.
Len neviem, ci bol dobry napad ten zasah do spinacky, myslim, ze stacilo len prerusit privod na starter a funkcia by bola taka ista...

No ale odomna mas

nad tym som tiez rozmyslal, ale neviem ako by sa k tomu postavila RJ, kedze signal ide od spinacky najskor do CIM-u, ci by to nevyhadzovalo chyby immo a pod.

pekna srndicka, len aby sa nieco casom nepokaslalo a potom by si musel rozoberat zase. Tu startovaciu poziciu nemas zvlast cez skryty spinac vyvedenu ak by doslo k poruche aby si mohol klucom dalej startovat? Ak ma rele 2 spinacie kontakty tak dufam ze si spinanie pre istotu dal seriovo cez oba, ak by nahodou jeden zlyhal a ostal visiet aj ked to je nepravdepodobne (otrasy a zmeny teplot v aute spravia svoje). Dobre to je v pripade ak by ti niekto kluc zobral tak normalne nenastartuje, neviem ako je to z roztahanim auta vsak.
kod sa ti da menit priamo z klavesnice nejakou kombinaciou klaves alebo sekvenciou? Predsa len necestujes vzdy sam a da sa to obkukat ten kod.

Inak krasna praca aj vhodna volba umiestnenia + vzhlad

Mam schovany vypinac, ktory mi povoli startovat aj klucom, ak by klavesnica zblbla
Kod sa da zatial menit len cez pc (upravou v softe). Nemal som zatial cas doladit to tak, aby sa dal menit priamo na klavesnici, ale aj to bude. Teraz je klavesnica v testovacom stadiu so skusobnym kodom.

velmi pekna pracicka, paci sa mi to

parada, pekne zapracovane,musel si sa riadne "vyhrat" .....
este dorobit el. roletku aby sa ti automaticky odkrila klavesnica ked potocis klucom a supa .
... mas to prehnate aj cez spojku? aby sa nedalo startovat ked mas rychlost a nevymacknutu spojku?

dakujem za reakcie
cez spojku to nie je, to ma ani nenapadlo, ale spravit to by nebolo zlozite (v okruhu by pribudol jeden spinac).
Inak ta ele.roletka ma tiez napadla (mooozno casom sa dorobi aj taka vychytavka, teraz vsak nato nie je cas).

pripadne len testuj stav spojkoveho spinaca, pokial nebude zatlaceny pedal tak nedovol startovat.

oproti tlacitku s klucom ktore sa pouzivali na sustruhu a ja som ho mal v skodovke je to nadherna praca

pekná práca

jus napísal:parada, pekne zapracovane,musel si sa riadne "vyhrat" .....
este dorobit el. roletku aby sa ti automaticky odkrila klavesnica ked potocis klucom a supa .
... mas to prehnate aj cez spojku? aby sa nedalo startovat ked mas rychlost a nevymacknutu spojku?

to je asi zbytocne.

startovat sa da az po zadani kodu. takze decka mu to nenastartuju.
aj normalny Opel sa da startovat s nestlacenou spojkou, dokonca aj so zaradenou rychlostou !!!

buci_vectra napísal:Pekna praca, paci sa mi ako si to zabudoval.
Len neviem, ci bol dobry napad ten zasah do spinacky, myslim, ze stacilo len prerusit privod na starter a funkcia by bola taka ista...

No ale odomna mas

o tom som mu nieco narozpraval v tych X temach co k tomuto boli otvorene.
ale nas Dr. Frankenstein namiesto "priviazania nohy" rovno prerezal prislusne nervove drahy v mozgu. asi sa mu nechcelo zohynat.

pochvala za upravene rozmery obrazkov ;-)

iruai asi sa stale nechapeme, kazdy sme mali v hlave tu svoju predstavu ako sa to dalo spravit. Najlepsie by bolo rozpravat sa osobne, takto pisanim sa to niekedy neda dostatocne vysvetlit. Tak ako som to spravil, mi pride najlepsie riesenie zo vsetkych, nad ktorymi som uvazoval. A hlavne je, ze to funguje a v pripade potreby je vsetko, co som spravil, plne vratny proces

ale vsak pohoda

iurai napísal:

jus napísal:parada, pekne zapracovane,musel si sa riadne "vyhrat" .....
este dorobit el. roletku aby sa ti automaticky odkrila klavesnica ked potocis klucom a supa .
... mas to prehnate aj cez spojku? aby sa nedalo startovat ked mas rychlost a nevymacknutu spojku?

to je asi zbytocne.

startovat sa da az po zadani kodu. takze decka mu to nenastartuju.
aj normalny Opel sa da startovat s nestlacenou spojkou, dokonca aj so zaradenou rychlostou !!!

hej,hej vlastne mas pravdu az potom som si vsimol ze startuje pridrzanim tlacitka nie len "mzikom"

roletku si už elektrifikoval ?

a kodový zámok je z PIC controlerom ?

Takze, ak tomu dobre rozumiem, najprv kluc do spinacky, otocit, potom sa hrabat niekde po klavesnici, je podsvietena aspon cela? Ak nie, vecer musi byt sranda. A na koniec este aj tlacitko mackat.
Za pracu a napad pochvala, ale mna uz v autach otravoval aj imobilizer, ktory sa musel prikladat k cipu nie to este taketo harakiri pred startom. Ale kazdy mame pocet dennych startov iny.

to red baron: roletka je manualna a asi aj ostane a kodovy zamok je rieseny AVR mikroprocesorom

to Lubec: rozumies tomu dobre. Vzdy pri startovani som cakal par sekund po otoceni do 2.polohy a az potom som startoval. Teraz za tych par sekund cakania vytukam kod, takze som vlastne o ziadny cas neprisiel