Zaujímavosti zo sveta - Calibra (info.,foto.,video)

[mick04]

Sem by som navrhoval vkladať vami postrehnuté zaujímavé, poučné, výstredné fotky, informácie, e-linky, aby bola jedna téma s touto tématikou a neporozhadzované kade tade, nevkladať sem fotky vašich áut, nato je druhá téma, za pochopenie vopred vďaka


tieto originál disky na Calibru Turbo nastriekané do lesklej čiernej vyzerajú super

http://calibra.cc/showthread.php?t=39602

[brano_co]

toto tu už bolo ?

http://www.clubvauxhall.net/forum/showt ... hp?t=12569

[mick04]

myslím že som túto prerábku ešte nevidel ale radšej prerobiť Calibru na Aston Martin DB9

http://carscoop.blogspot.com/2010/01/op ... aston.html

[mick04]

správy o testoch, návody, triky, tipy, reportáže, ale po Nemecky,

http://www.calibra-team.de/modules.php?name=Downloads


http://de.wikipedia.org/wiki/Opel_Calibra

[mick04]

Info o Calibre DE: http://www.calibra.de/index.htm

Špeciálne modely:
Color Selection 1993-1995: Color selection bolo prvé zo siedmich špeciálnych vydaní ktoré boli pre Calibru, bolo v špeciálnej výbave a farbách a bolo objednatelné v limitovanej edícií.




Keke Rosberg edition 1994-1995: Sériovo bolo dodávané s Alu diskami BBS 7J x 16 a zo športovým podvozkom, a táto edícia bola dodávaná iba vo farbe Casablanca biela.




DTM edition 1995-1996: Táto edícia je skoro totožná s predošlou Keke Rosberg, ale bola v troch farbách- biela, žltá, čierna.



Young 1995-1997: Pri tejto edícií bola myšlienka úspory financií pri pridaní extra výbavy do základnej výbavy automobilu, model sa dal rozpoznať podla emblému na dverách (Young).



Classic I / Classic II 1995 - 1997: Pár mesiacov po Young edícií prišla do výroby edícia Classic 1 / Classic 2 skôr v klasických farbách a túto edíciu už bolo možné osadiť zvukovým systémom od Bose.




Cliff Motorsport Edition 1996-1997: Táto edícia mala pod kapotou 2.0 16V Turbo 150 kw 204 koní, 2.0 16V 136 koní, 2.5 V6 170 koní, verzia v základe stála v roku 1996 - 48.200,00 DM, predný spojler bol zmenený od Irmscheru, alu disky BBS 16" a športový podvozok znížený o 20 mm.



Last Edition 1997: Rozlúčka z úspešným Šport-Coupé, táto edícia bola objednatelná do apríla 97, po okrúhlych 222,000 prihlásení evokovala už v roku 1990 produkovaná Calibra k priradeniu do zoznamu najúspešnejších Coupé v Európe, cez jej pokročilí design, aerodynamiku z odporom vzduchu 0.26 a recyklovatelnej konštrukcie.Športový vrchol zaznamenala Calibra v závodoch ITC pod vedením Manuela Reutera v roku 1996 kedy získal Opel Majstrovský titul.
Sériová výbava Last Edition obsahovala alu disky 16" BBS s pneumatikami 205/50 R16, športový podvozok, klimatizáciu a kožený interier.

[mick04]

http://www.calibra.org/lang/de/DTM.htm



MOTOR: Phase 5
PREVEDNIE: V6 motor vpredu pozdĺžne uložený, uhol piestov 75°, rozostup piestov 102 mm, štyri horeležiace vačkové hriadele, štyri ventily na piest
OBJEM: 2498 ccm
VRTANIE: 94 mm
ZDVIH: 60 mm
STUPEŇ KOMPRESIE: 12,5:1
VÝKON: ca. 368 KW / 500 PS pri 11.650 ot/min
MAX KRÚTIACI MOMENT: ca. 310 Nm pri 9.000 ot/min
MANAŽMENT MOTORU: Bosch Motronic MS 1.9
ČISTENIE SPALÍN: regulovaný trojcestný katalyzátor
PRENOS SILY: pozdĺžne uložená šesťstupňová závodná prevodovka, s ozubením na priamo, nesynchrónna, sekvenčná, trojkotúčová karbónová spojka, mechanicky alebo elektro-hydraulicky ovládaná diferenciálna uzávera, pohon všetkých štyroch kolies
KAROSÉRIA: kovová karoséria zo zabudovanou klietkou, aerodynamicky optimalizovaná, zabudované karbónové časti, odpor vzduchu podla nadstavení medzi 0,33 a 0,43, nádrž rozdelená na tri komory
OBJEM NÁDRŽE: 140 L
DLŽKA: 4673 mm
ŠÍRKA: 1756 mm
VÝŠKA: 1385 mm
RÁZVOR KOLIES: 2605 mm
ROZCHOD KOLIES: 1570 mm, vpredu aj v zadu
PODVOZOK: náprava s dvojitými priečnymi ramenami, zo zvareným priečnym ramenom riadenia, nosič kolesa z magnézia a náboj z Titánu z centrálnym uzamknutím, nosiče kolies vpredu chladené z vnútra, tlmiče nastavitelné v ťahu a tlaku, stabilizátory hydraulicky nastavitelné, hydraulicky podporované servo
KOLESÁ: BBS Magnéziové 10 x 18" (19"), pneu Michelin
BRZDY: hydraulicky podporované dvojokruhové, BOSCH- štvor kanálové závodné ABS, v predu 6-piestikové jednoblok sedlo z dvomi platničkami na koleso, sedlo posilnené Karbohliníkom, vnútorne chladené kovové kotúče, priemer v predu 380 mm, v zadu 313 mm
VÁHA:1040 kg (bez vodiča a paliva)

[mick04]

Niečo nové zo Slovenského tuningu, CALI/FORNIA/DREAM.
Pre niekoho to už môže byť príliš (Rýchlo a Zbesilo) a niekomu to aj šmakuje, podla mňa takto aspoň Calibra stále žije ďalej ako legenda

[mick04]

Calibra C20NE Turbo .

http://www.youtube.com/watch?v=V7r53G_8 ... re=related

http://www.youtube.com/watch?v=V5YUdWBH ... re=related

[mick04]

airbrush lakovanie 8)

http://www.youtube.com/watch?v=o3rIwRQx ... re=related

[mick04]

Chcel som sem dať ešte toto video a konečne som si spomenul a dostal sa k tomu. Škoda že to Opel už zabalil.

Calibra, DTM, ITC, 1996, Cliff, Manuel Reuter
http://www.youtube.com/watch?v=KT-o_F66r1I

[mick04]

Calibra bimoto Tsunami tests on Svidnik by Mickey Garage.

https://www.youtube.com/watch?v=USzFsyWbdeY" onclick="window.open(this.href);return false;