Strana 1 z 1
nestartuje za tepla 1.7 cdti
Napísané: 30 Mar 2011, 17:56
od používateľa matob
Zdravim Vas
Svokor ma astru 1,7 cdti 2005 najazdene ma 85 tis km,je prvy majitel kupoval funglovku tazke istych.
Problem je ,ze nestartuje za tepla,rano studena naskoci bez problemov ,jak nahle sa zohreje ,nexce startovat,musi pouzit tzv. start spray ..diagnostika neukazuje ziadnt chybu,akumulator vymenil.
Ziadne ine negativne priznaky ziadne pazvuky za jazdy ziadna strata vykonu ,ziadne kontrolky nesvietia nic.bol asi v 4 och servisoch nikde to nevedia rozlusknut...mate niekto skusenost,resp. neviete poradit niekoho v KE kto je dobry v oploch-paradoxne nie opel tam totiz nevedia nic.
Napísané: 30 Mar 2011, 20:14
od používateľa kimino
my sme tiez chodili takto do Oplu so startovanim. Nakoniec mi Teo povedal ze to je vrodena vada nasho motora (corsa 1.3CDTi).
Proste auto za tepla ako by nastartuje ale hned skape. Vraj je na to aj opravna sada. Vysvetlil mi to tak ze auto si da za tepla vela nafty do prepadu a potom ked pocas startovania zisti ze jej ma malo tak to stopne. Mozno mas cosi podobne? Diagnostika tiez nic neukazovala. No uz to ani nerobi ako preinstalovali RJ motora - ale to bola nejaka pozarucna zvolavacka na to auto takze to bolo zadara.
btw co to znamena start spray?
Napísané: 30 Mar 2011, 20:30
od používateľa Signum
je potrebné vymeniť regulátor tlaku paliva na vstrekovacej rampe
Napísané: 30 Mar 2011, 21:53
od používateľa matob
signum: si si tym isty?
este jedna vec na posledny na diagnostika ukazal tepltou motora ako - 273 ,to tiez nechapem co ma znamenat??
Napísané: 30 Mar 2011, 22:06
od používateľa Signum
ako si možem byť istý?
veď Ja som to auto nediagnostikoval, iba píšem z osobnej skúsenosti čo by to mohlo byť
Napísané: 30 Mar 2011, 22:28
od používateľa franky
Ja som mal rovnaky problem a po niekolkomesacnom trapeni mi jeden manik v BA vymenil poistny ventil na rampe a odvtedy jazdim...
Napísané: 30 Mar 2011, 22:30
od používateľa matob
mas skusenost s tym konkretnym motorom?alebo poznas viacero takychto pripadov? ja nesom mechanik vobec,len by som chcel svokrovi pomoct bo vidis ze uz je z toho dost zufaly (ani sa necudujem). Dikes za pomoc
Napísané: 30 Mar 2011, 22:32
od používateľa kimino
napis odkial si a potom sa ked tak obrat priamo na Signuma a uvidis ze nebudes lutovat
Napísané: 30 Mar 2011, 22:36
od používateľa Signum
áno trocha skúseností mám aj s týmto motorom
Napísané: 30 Mar 2011, 22:58
od používateľa matob
kosice,dikes aj za tip auto je aj teraz v servise zajtra tam brnknem nech pozru aj nato...ale nejde mi do hlavy preco to neukaze potom diagnostika?
Napísané: 30 Mar 2011, 23:04
od používateľa Signum
hlavne netreba platiť za to čo nieje príčina problému
Napísané: 31 Mar 2011, 09:07
od používateľa franky
Zdravim, mne sa pokusali menit hocico, diagnostika neukazovala nic... ani v opli ani v bosch servise mi nepomohli len ma skasli... ten poistny tlakovy ventil na rampe je mechanicka vec. Sposoboval pokles tlaku v rampe pri starte. Ked uz motor bezal, regulator to doreguloval na spravnu hodnotu a diagnostika ukazala ok. Mam motor Z17DTL.
Napísané: 18 Apr 2011, 18:21
od používateľa Borly
Cafko...tento isty problem som mal aj ja po pol roku v jednom servise prisli na to ze to robi nejaky ,, snimac polohy klukoveho hriadela /mrtveho bodu/" vymenili ho a od vtedy ide ako hodinky... mne sa to prejavovalo tak ze zo zaciatku ked som zohrial motor a vypol tak nestartoval az po nejakom case /10-15 min/ po par mesiacoch sa to zhorsilo a pri zohriatom motore hocikedy zhasol motor a nesiel nastartovat...neprijemne bolo hlavne vtedy ked mi auto zdochlo na elektrickovej drahe a neslo nastartovat...za mnou elektricka a kopec aut...pruser jak hovado
...no odbocil som ale proste mne vymenili tento snimac a slo to
Napísané: 19 Apr 2011, 04:11
od používateľa iurai
ano Borly, snimac kluky je dolezity pre vacsinu motorov. a byva to tak, ze po zahriati niektore snimace prestanu fungovat
