Opelclub Fórum

Zdravim,

mam problem na Vectre 1,9CDTI 88kW rv2005 s cistenim filtra pevnych castic. Jazdim hlavne po meste kratke vzdialenosti a uz 2 roky mam problem s filtrom pevnych castic a jeho upchavanim. pokila sa nepreveziem po dialnici aspon raz za mesiac tak sa ten filter upcha a potom auto ma len maly vykon az kym to nedam bud precistit do servisu alebo sa neprezeniem 50km po dialnici - potom sa to vycisti a mam pokoj 2 mesiace. kedysi sa mi to cistilo samo, ale teraz nic take sa nedeje, proste to iba strati vykon. raz som daval en filter precistit Wapkou a to pomohlo asi na pol roka. v servise sa stale tvaria ze software je v poriadku, ale ja si myslim ze je to niekde vypnute. vie mi niekto s tym poradit? dakujem

osobně bych to nechal odstranit
http://www.odstraneni-dpf.cz/

Viď inzercia - http://forum.opelclub.sk/viewtopic.php?t=23071&start=0

vypalovanie sadzi,teda regeneracia sa spusta az pri prevadzkovej teplote a niekedy trva i 20 minut. Pokial ,z nejakych dovodov sa predcasne ukonci,napriklad jazda pri nizkych otackach,riadiaca jednotka da povel na ukoncenie regeneracie. Po 3 az styroch neuspesnych pokusoch moze prejst riadiaca jednotka do nutenej regeneracie,ktoru je nutne prejt ay do konca. Ak ani tato nepreje a ukonci sa z dovodu vyssie uvedenych,prejde riadiaca jednotka do nudzoveho rezimu a uz sa dalej nepokusa o regeneraciu. potom je potrebne spustit regeneraciu v servise pomocou diagnostiky. Pokial to vodic ignoruje,spravidla pride k zniceniu filtra. Kontrolka upchatia filtra vodica varuje,ze nebol uspesny pokus o regenerciu a aby prisposobil jazdu tak,aby sa vytvorili potrebne podmienky.

ja mam ale trocha problem s tym, ze uz som bol s tym mnohokrat v servise, a tam mi vzdy povedali ze vsetko je zapnute a vsetko je nastavene OK, ale napriek tomu mi ta regeneracia neprebieha

možno si ani nestihneš uvedomiť, že regenerácie beží, lebo sa vykoná sama za jazdy bez nejakej výraznej indikácie toho, že práve prebieha!
Treba sem tam kuknúť na okamžitú spotrebu motora a trocha venovať pozornosť chodu motora, keď sa ho chystáš vypnuť, lebo keď prebieha regenerácia, tak je zmenený chod aj zvuk motora :!:

dik za radu, to vsetko som ale skusal, dlhodobo som sa pozeral na spotrebu, dival sa na otacky ci nie su vyssie, pocuval motor, dival sa na kontrolku zapalovania ci neblika, ale nikdy som nic nespozoroval, takze som si isty ze sa to skratka necisti. rovnako tak viem ze ta kontrolka cistenia mi pred rokom a pol predtym nez auto bolo v servise svietila a boly zvysene otacky a aj vyssia spotreba a razantne iny zvuk motora, takze viem ako to prebiehalo ale teraz nic.

mne pri prebiehajúcej regenerácii nesvieti žiadna kontrolka a či sa dá vypnúť regenerácia, alebo či sa dá celkom dajako odstrániť-vypnúť Ti povedať neviem. Keď nebudú chlapci na tomto fóre vedieť zodpovedať na Tvoj problém, potom vyskúšaj osloviť RomanaK z http://opel-astra-h.cz/, možno Ti bude vedieť poradiť a nezabudni dať vedieť výsledok, lebo radi sa poučíme. Dúfam,že som neporušil žiadne písané a aj nepísané pravidlá.

Ani mne žiadna kontrolka počas regenerácie nesvieti. Ak filter potrebuje regeneráciu vypýta si ju blikaním kontrolky žhavenia. Stačí zvýšiť rýchlosť nad 40 km/h aspoň na 5 minút. Ale v tvojom prípade to už bude asi porucha. Pokiaľ je elektronika nastavená správne (ak veríš servisu kam chodíš), tak ostáva už len mechanika, čiže samotný filter alebo jeho súčasti. teda podľa mňa..

kontrolka pri regeneracii nesvieti ani neblika. Ta upozornuje na nutnost regeneracie. Bezna regeneracia trva max 5 minut,nutena az 20 minut,tuto sygnalizuje kontrolka,ze je nutne prisposobit sposob jazdy aby mohla byt prevedena. Na to potrebuje riadiaca jednotka otacky motora 2000 tisic minimalne,inak sa nedosiahne potrebna teplota. Ked ti kontrolka nic nesygnalizuje,zrejme je vsetko v poriadku.

eventualne este moze byt problem v senzore vo vyfukovom potrubi

Kamoš má Peugeot a občas musí ísť do servisu, aby mu doplnili nejakú tekutinu pre DPF, či FAP či ako to volajú.
Ešte nedávno to stálo 100 EUR, teraz to zlacnelo na 33.
To len tak btw

Brembo.SV napísal:eventualne este moze byt problem v senzore vo vyfukovom potrubi

to by mu ale svietila kontrolka

Tak tak, vyhodilo by to nejaku chybu. Mne ziadna kontrolka nikdy neblika, len spozorniem, ze sa zvysili otacky, pozriem na BC a spotreba je velka. Vtedy viem, ze zacala prebiehat regeneracia.
Mozno Ti naposledy v Opli prehrali najnovsi soft v ECU, takze teraz Ti to nesiglanizuje a neblika. V starych softoch to upozornovalo kontrolkou zhavenia.

Odporucam precitat tieto dve temy:
http://www.opel-astra-h.cz/forum/viewto ... f=33&t=137
http://www.opel-astra-h.cz/forum/viewto ... =33&t=1709

dá sa DPF výčistiť doma amatersky ked už je velký problem .... napriklad ako egr....

Nedá.
Je to zavarené a navyše tu sa skôr jedná o spaľovanie než o čistenie tradičnými čistiacimi metódami

vsak ho nejako wapkuju a kadejake svinstva do toho leju

Tak to neviem iurai, ja som videl tie filtre na viacerých autách, ale boli to zavarené valce, do toho spredu zozadu vstupujú oceľové hadičky...
Ale možné je všetko.