vypaluje sa mi ziarovka tlmeneho svetla VECE 1.9.cdti 88kw
Napísané: 23 Dec 2010, 22:25
zdravim, potrebujem radu chlapci,, uz som zufaly..auto mam opel vectra GTS r.v. 2005 1,9 cdti 88kw... doteraz ziadny problem,, doteraz... 
problem nastal pred tyzdnom a pol... pokazenim alternatora, odisiel na nom diodovy mostik, aletrnator dobijal len na 10V , v servise sa vymenil diodovy mostik no auto sa odvtedy zblaznilo...
na pristrojovej doske mi vyhorela kontrolka airbagu a ta oranzova kontrolka poruchy motora.. (vyzera ako motor) neviem ci to bolo v dosledku toho alternatora, alebo potom, ked sa uz opravil,, nevsimol som si to totiz...
takze teraz musim vymontovat budiky a vymenit ziarovky...
v aute som mal namontovanu xenonovu sadu, kedze nemam origos xenony.
po vymene mostika cestou zo servisu som si vsimol ze mi nesvieti xenon na strane vodica,,
xenony mam uz na aute rok tak som si myslel ze len odisla vybojka, skusil som teda namiesto vybojky nasadit klasicku H7 55w dokedy nekupim nahradnu vybojku..
ta ziarovka sa vypalila hned na dalsi den zhruba po 200km, medzitym som zistil ze neodisla vybojka ale balast, tak som kupil novy balast, namontoval som ho, xenon svietil ale slabsie v porovnani s druhou stranou.. najazdil som na nom den... a zas odisiel balast..
co mam robit?.. napatie na objimke k ziarovke je 13,2 V
alternator dobija od 13,3 do 14,2V v priemere je to na 14V
takze si myslim ze v alternatore problem nieje.. prisiel som aj naspat do servisu kde robili alternator,, technik premeral dobijanie,, vsetko je v poriadku,, aletranor mireli, alebo minareli,, tusim....
v com moze byt problem neviete..??
bol som s autom na diagnostiku,, po vymene mostika, odstranit chyby z pamate,, kedze ked sa pokazil alternator odpojilo sa hned servo, abs, esp, rozne senzory,, pamat sa vymazala a vyhodilo jedine novu chybu kontrolka prerusenia,, to je ta kontrolka motora na palubovke..
stve ma to,, xlapi radte co robit...
problem nastal pred tyzdnom a pol... pokazenim alternatora, odisiel na nom diodovy mostik, aletrnator dobijal len na 10V , v servise sa vymenil diodovy mostik no auto sa odvtedy zblaznilo...
na pristrojovej doske mi vyhorela kontrolka airbagu a ta oranzova kontrolka poruchy motora.. (vyzera ako motor) neviem ci to bolo v dosledku toho alternatora, alebo potom, ked sa uz opravil,, nevsimol som si to totiz...
takze teraz musim vymontovat budiky a vymenit ziarovky...
v aute som mal namontovanu xenonovu sadu, kedze nemam origos xenony.
po vymene mostika cestou zo servisu som si vsimol ze mi nesvieti xenon na strane vodica,,
xenony mam uz na aute rok tak som si myslel ze len odisla vybojka, skusil som teda namiesto vybojky nasadit klasicku H7 55w dokedy nekupim nahradnu vybojku..
ta ziarovka sa vypalila hned na dalsi den zhruba po 200km, medzitym som zistil ze neodisla vybojka ale balast, tak som kupil novy balast, namontoval som ho, xenon svietil ale slabsie v porovnani s druhou stranou.. najazdil som na nom den... a zas odisiel balast..
co mam robit?.. napatie na objimke k ziarovke je 13,2 V
alternator dobija od 13,3 do 14,2V v priemere je to na 14V
takze si myslim ze v alternatore problem nieje.. prisiel som aj naspat do servisu kde robili alternator,, technik premeral dobijanie,, vsetko je v poriadku,, aletranor mireli, alebo minareli,, tusim....
v com moze byt problem neviete..??
bol som s autom na diagnostiku,, po vymene mostika, odstranit chyby z pamate,, kedze ked sa pokazil alternator odpojilo sa hned servo, abs, esp, rozne senzory,, pamat sa vymazala a vyhodilo jedine novu chybu kontrolka prerusenia,, to je ta kontrolka motora na palubovke..
stve ma to,, xlapi radte co robit...
tak tam niekam neviam kam dali odpor a bolo po probleme ,sranda je ze vsade inde namerali normalne hodnoty