Strana 1 z 1

VeBe 2,2DTi 92kW chyba hadica od sania + test vahy vzduchu.

Napísané: 09 Dec 2010, 18:04
od používateľa misokgb
Caute,

mam VB 2001 2,2Dti 92kW, od veka ventilov hadica, odpar motora - odvetravanie kluky mam odpojene a ide mi von do atmosfery - nezapojena hadica. Ide ta hadica priamo do sania, alebo je tam nejaky zberac vzduchu, zasobnik alebo pod. vecicka? Na vacsine aut je tam nejaka nadobka, v ktorej sa usadzuje olej, alebo nejaky filtrik... Tipujem, ze to ide do hadice sania pred turbo - ta je zablendovana tym bielym vrchnakom ako vidno na foto. Mozem to tam rovno pripojit, alebo je medzi tym nejaky clen este? Moze mi to niekto pls nafotit, ako to mate? V 2,0 alebo 2,2DTi, neviem ci to bude rovnake.

Dalej mam problem s vykonom - hadze ho obcas do nudzoveho rezimu (niekedy sa len rozsvieti kontrolka a ma slaby vykon, inokedy mu riadne zadrbe a aj otackomer mi spadne, viac trasie autom a pod. sanie som cistil iba tak zbezne, este ma cakaju tie tlakove ventily...), hlavne ked drzim plnku tak po par sekundach ma hodi ihned do nudzaku, daval som aj na diag, ale ponahlal som sa, viem, ze mi tam vyhodilo viac chyb a medzi nimi aj vahu vzduchu, je tu niekto zo zapadneho SK, s kym som si vedel na testovaciu jazdu vymenit vahu vzduchu, nech zbytocne nezhanam druhu, ked je nahodou tato dobra a je tam ina chyba? Ak je tu niekto taky ochotny, tak poprosim kludne do PM kontakt a ja sa ozvem, dost ma to suri, nech auto jazdi tak, ako ma.


Dakujem.

Obrázok[/img]

Napísané: 09 Dec 2010, 20:10
od používateľa jony5
No do nudzoveho robilo aj mne a aj otackomer mi padol to bola chyba senzora otacok

Napísané: 10 Dec 2010, 10:40
od používateľa Petto150
Tak tu hadicu čo spomínaš má byť napojená priamo tam kde máš ten biely štupeľ na priamo bez cleanu (mám 2,2TDi a mám to na priamo). Nič tam nemá byť iné iba to treba praimo prepojiť. A na tu váhu vzduchu by mohlo pomôcť ju prečistiť. To ju treba demontovať zo sacieho potrubia a vyčistiť od prachu atď. Mne na to odporúčali použit čistič na brzdy (v spreji) taký čo odstraňuje mastnotu aj prach a sám sa odprarí. S tými otáčkami to može byť aj ten snímač otáčok. Ale to si môžeš zmerať multimetrom.Malo by to dávať odpor okolo 1000 kilo ohmov sa mi zda nie som si istý.
Ešte mne to tiez hádzalo do nudzaku a nakonieco som zistil, že som mal prasknuté dva sacie ventily. Vymenil som ich a motor šľape ako hodinky :D