2.0 DTI netaha vo vyzsich otackach
Napísané: 13 Nov 2010, 20:43
moje auto nejako netaha v otackah nad 3000 ... :-(
Nedavno som sa viezol v takej istej vektre s tym istym motorom aute ako mam ja (x20dth).. niekolko krat sme sa viezli raz jednym autom raz druhym a dosli sme k zaveru ze rozdiel vo vykone resp v tom subjektivnom pocite tahu je len v otackach od cca 3000. Kamosove auto krasne taha od cca 1500 az do cca 4500, pocitovo akoby s rastucimi otackami cloveka tlacilo viac a viac do sedacky.
U mojho auta je to trosku ine, zacina tahat rovnako od cca 1500, do cca 3000 sa tah zvacsuje, citit ze s rastucimi otackami je clovek viac a viac tlaceny do sedacky, ale potom od cca 3200 sa uz akoby tah prestal zvysovat, akoby zostaval konstantny, otacky stupaju, rychlost stupa, ale uz nerastie tah...
...u toho kamosa akoby najviac tahalo okolo 4t mne sa zda ze je auto najsilnejsie okoo 3t... je to 16v takze ten najvacsi vykon pri otackach okolo 4t by tomu aj mal odpovedat.
kamosove auto vytiahne v pohode 200, ja max 180...
napadlo ma ci nie je zanesene sanie okolo ventilov.... nedostavalo by sa tam tolko vzduchu pri vysokych otackach a mozno aj preto ten nizsi vykon vo vyzsich otackach...
Sanie ako take som sice cistil ( bolo tam cca 1-2mm nanosu co nie je vela), mal som to cele rozobrate, ale hlavu motora teda nie, takze k ventilom som sa samozrejme nedostal, takze mozno tam to je nejako zanesene...
dali by ste mi prosim nejaky podnet cim by to mohlo byt, aky je vas nazor?
pripominam ze vaha je nova, podtlakove hadicky a gumicky su menene (podlak som meral a neunika), cepradlo je po repase..
Nedavno som sa viezol v takej istej vektre s tym istym motorom aute ako mam ja (x20dth).. niekolko krat sme sa viezli raz jednym autom raz druhym a dosli sme k zaveru ze rozdiel vo vykone resp v tom subjektivnom pocite tahu je len v otackach od cca 3000. Kamosove auto krasne taha od cca 1500 az do cca 4500, pocitovo akoby s rastucimi otackami cloveka tlacilo viac a viac do sedacky.
U mojho auta je to trosku ine, zacina tahat rovnako od cca 1500, do cca 3000 sa tah zvacsuje, citit ze s rastucimi otackami je clovek viac a viac tlaceny do sedacky, ale potom od cca 3200 sa uz akoby tah prestal zvysovat, akoby zostaval konstantny, otacky stupaju, rychlost stupa, ale uz nerastie tah...
...u toho kamosa akoby najviac tahalo okolo 4t mne sa zda ze je auto najsilnejsie okoo 3t... je to 16v takze ten najvacsi vykon pri otackach okolo 4t by tomu aj mal odpovedat.
kamosove auto vytiahne v pohode 200, ja max 180...
napadlo ma ci nie je zanesene sanie okolo ventilov.... nedostavalo by sa tam tolko vzduchu pri vysokych otackach a mozno aj preto ten nizsi vykon vo vyzsich otackach...
Sanie ako take som sice cistil ( bolo tam cca 1-2mm nanosu co nie je vela), mal som to cele rozobrate, ale hlavu motora teda nie, takze k ventilom som sa samozrejme nedostal, takze mozno tam to je nejako zanesene...
dali by ste mi prosim nejaky podnet cim by to mohlo byt, aky je vas nazor?
pripominam ze vaha je nova, podtlakove hadicky a gumicky su menene (podlak som meral a neunika), cepradlo je po repase..
