Opelclub Fórum

Zdravim borci. Cital som tu vsetko okolo dymenia , ale neprisiel som na tu hlavnu podstatu. Dymí mi to ako stará 148-cka. 1. stupeň rozhazd dym, 2. do 2000 ot/min fest dym, 3.stup. mierny kopec 2200 ot/min dym ako ďas. 5. konštantná rýchlosť mierne dymenie. Diagnostika až na vypálenú žiarovku v smerovke OK. Pred troma dňami zo 4-ky na 3-ku som šlapol a hneď mi hodilo núdzák. Nemal motor ťah. Vypol zapol a všetko bolo v pôvodnom stave. Od vtedy ma nehodilo do NúRe. Ale dymelo to aj pred tým. Borci poraďte, lebo ma štve , keď idem za 15 ročným Tranzitom TD a zneho nejde gram dymu. Díky moc.

Mám tušáka, že to bude niečo s čerpadlom.

Takže výpis diagnostiky.
Jen pro info, stejně se mi chovala i váha vzduchu. Mám Zafiru 2,2 a váhu na 2,0DTi. Už jsem ji sice umravnil, takže auto už nekouří,ale zase mám výkon jak 2,0. Určitě nech vyčíst závady, ale spíš bych to tipnul na vstřiky. Je to dým z nafty nebo oleje?

neplaš ! Zbláznim sa. Ale auto inak ťahá, len ten dym.

Z nafty. Ďalší tušák.

alzafir napísal:Takže výpis diagnostiky.
Jen pro info, stejně se mi chovala i váha vzduchu. Mám Zafiru 2,2 a váhu na 2,0DTi. Už jsem ji sice umravnil, takže auto už nekouří,ale zase mám výkon jak 2,0. Určitě nech vyčíst závady, ale spíš bych to tipnul na vstřiky. Je to dým z nafty nebo oleje?

Je to dym nafty. Olej som menil pred 300 km a vypustil som z neho po 12000 km cca 5 litrov. Takze minimalna spotreba.

ano je to naftou? kde si tankoval ?

V Nitre , Levicka cesta , CSPL Benzimol. Apropo, moze to robit to aditivum od VIF ?

asi nie ja davam VIF uz rok a pol aj letny aj zimny a som spokojny

Som tu sice nový ale každá rada dobrá. Mne to robilo tiež na Vectre B 2,2DTI že pri nizkych otáčkach to dosť dymilo na všetkých stupňoch ale keď som vyčistil sacie potrubie tak to už nedymi skôro vôbec. Už len keď je studený motor aj to len tak, že to skoro ani nevidno

Co tak preskociny rozvodak ale len na cerpadle.To z 4 do 3.Zhodit krit rozvodou a dat to do zakladneho nastavenia a skontrolovat ci to nieje posunute na cerpadle.Neviem naftak nemam ale vecinou pomohlo u znameho ked sme trosku pootocili cerpadlom a hned mu aj lebsie startovalo a prestalo dymit

Ale ako som pisal , po 12000 km tam bolo cca 5 litrov oleja. Cize olej by to zrat nejak extremne nemalo. Spotreba sa hybe okolo +-6,5 l. Ale teraz ma tak napadlo. Bol tam olej CASTROL TXT 5W40. /aspon na stitku na dverach, auto mam 2 mesiace/. Bohuzial, ten sa uz nevyraba tak som tam praskol CASTROL MAGNATEC 5W30. Dalej som menil vzduch. filter a v OPLI v Nitre som dal vymenit palivovy filter /bal som sa doma a za 7€ to spravili oni/. Toto sa udialo v priebehu tyzdna. Hned po vymene palivoveho som tam zacal buchat to VIFko. Ale pred tym som nejak nesledoval to dymenie. A teraz babo rad. Kde udelali soudruzi z NDR chybu.

To přeskočení rozvodů..... no nevím. 2,0 zafiry mají řetěz, ale u vectry netuším.
Ale nechme už věštění, počkejme na diagnostiku.

aj vectra ma retaz

K oleju.
Ak si tam práskol tento - http://olejposta.sk/r_1871.html - chyba.
Pre tvoj motor je ten olej nevhodný. Jednak nespĺňa špecifikáciu GM-LL-B-025 ktorá je pre tvoj motor vyžadovaná, čo je však dôležitejšie, je to olej so špecifikáciou podľa ACEA A1/B1, s nízkym HTHS. To znamená, že na stenách válcov vytvára tenší film, ako je v tvojom prípade potrebné na správny beh motora. V extrémnom prípade môže dôjsť až k zadretiu. To môže byť aj jednou z príčin zvýšenej dymivosti (ale aj nemusí).
Ak sa v olejoch neorientuješ, týmto nič nepokazíš - http://olejposta.sk/r_5672.html

to macil
Takze praskol som tam presne ten. Takze vymenit? Filter mozem zachovat? Mozem tam dat este 5w alebo uz 10-sinu? Lebo pravda je ta, ze na 75./" to pred vymenou nedymelo takto velmi. Ako sa hovori: nie vsetko co je zadarmo je dobre. Poondiaty castról.

vymen olej vymen aj filter 8eur ta nezabije tak filter vymen. kludne tam daj 5W30. ak si tam uz praskol ten olej ja by uz menil olej s filtrom a to cim skor bud to co macil spominal.. http://olejposta.sk/r_5672.html
alebo ja do vectry DTi pouzivam tento a som spokojny http://olejposta.sk/r_2388.html spotreba da sa povedat ze ziadna a auto nedymi. nedolievam olej.
kolko km si najazdil na tom castrole??
po vymene oleja by som najazdil tak max 5000km a urobil by som dalsiu vymenu oleja. to je len moj nazor ked tam si dal zly olej nech sa to preplachne cele.
toto ti uz poradia skusenejsi aspon ja by som to tak urobil

vymenim aj filter. Uz som volal chlapikovi. A spravil som s tym olejom cca 500-600 km. V nedelu ide von. Ale paradox na tom vsetkom je, ze som dostal 5 litrov toho magnateku a 1l som dokupoval. A akurat tych 5 litrov malo A1 a ten co som kupoval C3. Ked lepi tak lepi. A je mozne ze to moze robit tu dymivost? Inak pozeral som dnes olej a je taky isty cierny ako ten ,co som po 12000 vypustal.

Farbou oleja sa netráp a ani preplachovať nemusíš. Len vypusť ten pôvodný a nalej tam správny. Vymeň aj filter, ako radí Lubo. Viskozitou sa tiež príliš nezaoberaj. Všetky oleje, ktoré spĺňajú špecifikáciu GM-LL-B-025, vyhovejú aj viskozitou.

shell helix ultra ag 5w30. Tento tam dnes ide. Je mozne, aby to zralo olej niekde okolo turba? Lebo mam malo km na to,aby som urcil spotrebu po vymene. A vcera aj dnes ma hodilo do nudzaku, ked som prekrocil cca 4300 ot/min. Mal som pred tym benzinak a nejako na to zabudam.